不過(guò)開(kāi)起來(lái)也覺(jué)得大很多，剛開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)，覺(jué)得沒(méi)polo靈活。后來(lái)，越開(kāi)越順手，發(fā)現(xiàn)其實(shí)途安長(zhǎng)只有4391，比長(zhǎng)4789的Passat短近40厘米，因此，穿行于擁堵的車(chē)流之中也算靈活，停車(chē)也容易。

怠速時(shí)，尤其是熱車(chē)空擋停車(chē)的時(shí)候，不是很明顯。而且是間歇性的。轉(zhuǎn)速表無(wú)變化。請(qǐng)問(wèn)正常嗎？

穩(wěn)重的操行，

通過(guò)這兩個(gè)月個(gè)人覺(jué)得ANAN的音響并不怎樣

穩(wěn)。

問(wèn)題的所在，就是圖中的那個(gè)卡扣沒(méi)有卡好。上海大眾的裝配質(zhì)量真是。。。。。

最高開(kāi)到210km還比較穩(wěn)，

新車(chē)除了感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)跆速聲音較大外

尤其對(duì)途安的各方面表現(xiàn)十分滿(mǎn)意,

音響最爛，效果基本沒(méi)有。

車(chē)子的減震還算不錯(cuò)，比較舒服。

更換后剎車(chē)盤(pán)時(shí)發(fā)現(xiàn)：右側(cè)軸承上少一個(gè)密封的鐵皮蓋子（左側(cè)軸承上有），肯定是工人在裝配時(shí)給忘了，就這么出廠了，明天去4s店索賠，這要是不換剎車(chē)盤(pán)根本就不知道呀，時(shí)間一長(zhǎng)，灰塵，碎屑進(jìn)去，這軸承就完了。

感覺(jué)方向特輕， 和奧迪帕薩特完全是兩種風(fēng)格，不過(guò)速度上去了方向盤(pán)就越顯扎實(shí)，和polo感覺(jué)類(lèi)似，一個(gè)手指頭足矣控制方向盤(pán)。

換了兩個(gè)空調(diào)面板-----空調(diào)面板死了，按鍵失效時(shí)更換

方向和中控，銀色的比桃木的好看，個(gè)人覺(jué)得

提車(chē)回家路上聽(tīng)見(jiàn)左側(cè)車(chē)后尾部咔咔咔跟馬蹄聲一樣的異響，時(shí)速越快，異響頻率越高，就靠邊停下來(lái)，天色已晚，也沒(méi)看到車(chē)有啥異樣情況，就立即開(kāi)回4s店，暈，人家下班了，說(shuō)讓第二天再來(lái)檢查，只好繼續(xù)開(kāi)回家。

空間足夠，孩子在后面撒花沒(méi)問(wèn)題，后面那一大塊空地很實(shí)用。

然后噪音確實(shí)有點(diǎn)響。好像比我POLO 還想點(diǎn)。

關(guān)于新車(chē)感覺(jué)還不錯(cuò)

天氣一熱，方向盤(pán)里就發(fā)出疙瘩疙瘩的聲音，之后CD機(jī)頭一會(huì)開(kāi)機(jī)一會(huì)關(guān)機(jī)的，而且自動(dòng)落鎖也不好使，一會(huì)落下一會(huì)起來(lái)的，不知道是什么原因啊這些癥狀都是伴隨方向盤(pán)里疙瘩疙瘩的聲音的，有誰(shuí)知道是什么原因嗎？

后面的座位不影響視線(xiàn)

發(fā)現(xiàn)水箱格柵上的鍍鉻條沒(méi)安裝好，不平整(后來(lái)索賠了)；

方向盤(pán)感覺(jué)很輕，感覺(jué)不像是在控制近1.6噸重的車(chē)子，

感覺(jué)方向盤(pán)有一點(diǎn)點(diǎn)微微的向左偏，

亮條要恰到好處才顯得高檔

長(zhǎng)途旅行除了公路顛簸振動(dòng)造成乘坐之不適外,

1.8T動(dòng)力澎湃，

車(chē)內(nèi)配置有點(diǎn)少，車(chē)買(mǎi)回來(lái)看了半小時(shí)說(shuō)明，基本把車(chē)?yán)锕δ芘�明白了�?/div>

德國(guó)車(chē)質(zhì)量好安全

4S店說(shuō)是問(wèn)題不大不需要修,如果修需要把整個(gè)懸掛拆下來(lái),還有其他TX遇到這個(gè)問(wèn)題嗎。

視野：這個(gè)就不用說(shuō)了，可以媲美SUV的視野，非常的舒服，有助于對(duì)路況和行駛狀況作出充分的預(yù)盼

儀表盤(pán)顯示溫度突然以0.5度的速度快速掉到零下11度，本來(lái)制冷的空調(diào)馬上不制冷了……如果開(kāi)一會(huì)兒，又可以到零下7度或者零下5度，但是空調(diào)還是不制冷……

上高速polo已經(jīng)很穩(wěn)了，開(kāi)途安后發(fā)現(xiàn)更穩(wěn)，真是――“踏實(shí)”。

就是機(jī)器蓋子上有一塊色差，不嚴(yán)重，不仔細(xì)看看不出來(lái)。

覺(jué)得前排比轎車(chē)的坐姿要舒服很多。一直和lp說(shuō)，唉以后要是換車(chē)只能朝著suv看了，我坐在passat和m6的駕駛位都覺(jué)得挺別扭的了。

空調(diào)連續(xù)運(yùn)行一個(gè)小時(shí)以上就罷工

用下來(lái)感覺(jué)不錯(cuò),建議手自一體的都用下感受下.

我的車(chē)是07年9月的8T AT，前兩天在4s店換防凍液時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)靠近蓄電池側(cè)有油泥，師傅告訴我是正時(shí)皮帶張緊裝置滲油，請(qǐng)問(wèn)各位有這種情況嗎？因?yàn)閹煾嫡也坏椒潘�口只好拆管子（哪位知道途安有放水口嗎？），在拆開(kāi)渦輪前端的進(jìn)氣管后發(fā)現(xiàn)管子里有油，師傅說(shuō)所有的8T車(chē)都有這種情況，

方向盤(pán)很舒服（安安的方向盤(pán)并不如ＰＯＬＯ的路感來(lái)的直接，有點(diǎn)模糊的感覺(jué)，不過(guò)比起很多車(chē)來(lái)好很多了）基本上可以說(shuō)操控還是很舒服的．

首先，很多TX都發(fā)現(xiàn)過(guò)的，方向盤(pán)/轉(zhuǎn)向柱向左偏的問(wèn)題，我也遇上了，