動力和操控：駕駛時動力還不錯，起步和超車時得心應(yīng)手，且油門較輕，同時噪音相比7代要更理想些。方向盤圈數(shù)減少，轉(zhuǎn)彎時無需頻繁交叉還手，靈活省事，直行駛時方向盤很穩(wěn)定，輕微的抖動都不會引起車身激烈的反應(yīng)。綜合來看，操控更加方便，并且也少不了快感。

盡管很多人評價雅八轉(zhuǎn)向精 準，個人還是感覺轉(zhuǎn)向稍有不足，排檔過于緊湊，容易掛錯。輸給銳志、馬6。