各項(xiàng)指標(biāo)都非常的均衡，用料再好點(diǎn)就更好了。

品牌的影響力稍微差些。

噪音稍微有一點(diǎn)點(diǎn)大，我覺得這個(gè)不算缺點(diǎn)。

導(dǎo)航功能略差，地圖的版本很低，而且升級(jí)的很慢。

導(dǎo)航開關(guān)按鍵真的掉價(jià)。

沒有通風(fēng)座椅，天熱的時(shí)候坐的時(shí)間長(zhǎng)了真難受，尤其在南方夏天長(zhǎng)。這兩個(gè)配置在別的同價(jià)位車上都是標(biāo)配，為什么途銳非要在W12 上才有呢？

我的車一個(gè)多月了天覺得底盤有響聲.,又象水咕嚕聲.其他正常.去4S檢查不出問題，同青銅長(zhǎng)老一樣，哎太痛苦了，剎車也有問題，松剎車是響，4S也沒處理好，太沒用了 。

底盤有異響�。≈�前發(fā)生過5-60公里過彎轉(zhuǎn)向時(shí)前輪發(fā)生咚咚的聲響，在更換了前上擺臂后已解決��！而現(xiàn)在在通過不平的路面時(shí)（小坑或減速坡或路上的反光鏡）前后輪不定，都會(huì)出現(xiàn)咚。。咚的聲音（轉(zhuǎn)向沒發(fā)現(xiàn)）。

外觀缺乏個(gè)性。與途觀外觀太過接近，雖說有家族特色，但也缺乏豪車個(gè)性（途銳也算豪車吧），外觀年輕化，但個(gè)人認(rèn)為，途銳主要用戶集中在35-50歲之間的追求野外探索的個(gè)性男人。年輕化沒錯(cuò)，但不應(yīng)以追求年輕化為賣點(diǎn)，有誰怪過老款途銳老氣呢？

服務(wù)態(tài)度不是一般的差，也不是說惡劣，只能說差，不管什么問題，都不承認(rèn)，也不道歉，要買就買，不買拉倒。

空調(diào)：空調(diào)效果感覺一般，降溫很慢。

09年3.0TDI,現(xiàn)在2萬公里，途銳水箱風(fēng)扇漏水，修了兩次，第三次才弄好（4S索賠后），途銳車的質(zhì)量讓人懷疑，后續(xù)還有些問題。

每當(dāng)開至100速以上時(shí)，聲音比較大，當(dāng)開上180時(shí)，很穩(wěn)，但噪音更大

稍稍有點(diǎn)小問題就是，噪音要比剛提車的時(shí)候大一點(diǎn)

很熱的時(shí)候，散熱風(fēng)扇啟動(dòng)的噪音會(huì)相對(duì)會(huì)大一點(diǎn)。但在這種情況下汽油機(jī)也是一樣的，回到車內(nèi)基本沒感覺。

車為 04款,高檔換低檔時(shí) ,車有明顯卡頓,5檔 換 4檔 時(shí) ,最 為 明 顯 ,卡 頓 非 常 厲 害 ,請(qǐng) 問 如 何 解 決。

最大的敗筆就是沒有電動(dòng)尾門和胎壓監(jiān)測(cè)。

偏離路線報(bào)警也沒有

再來說說后備箱，壓縮備胎感覺一般，要是破了也就那樣了

新款首先并沒有給我?guī)�來一種驚艷的感覺，外觀失去了途銳的銳不可擋的霸氣。