低調(diào)，豪華。外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重，內(nèi)部空間較大，后排頭部空間充足。底盤(pán)調(diào)教扎實(shí)，座椅寬大舒適，內(nèi)飾豪華有質(zhì)感。油耗相對(duì)較低，一般在12左右。

途銳的外觀很有氣勢(shì)！內(nèi)飾是米黃色，個(gè)人人為比黑色好看多了，只是不太經(jīng)臟，需要經(jīng)常打理。用料和做工都不錯(cuò)，有豪華的氣氛。空間十分寬暢，坐在駕駛座有高高在上的感覺(jué)，心情十分輕松！稍有不足之處是后排腿部空間比起我原來(lái)的帕薩特要差一些，不過(guò)只要不是超過(guò)１．８５的大個(gè)也足夠了。

途銳不錯(cuò)，配置差不多，油耗很低，主要是越野性好，柴油型的綜合在10個(gè)左右，還城市開(kāi)多些，最喜歡混動(dòng)的，油耗雖然不像官方說(shuō)的8.2，但是一般綜合在11的樣子，比普通型低好多，但是如果價(jià)格低下來(lái)就好了，比豪華型多一套電動(dòng)系統(tǒng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了些，其它配置都一樣，如果只比豪華型高3-5W就差不多了，其它一些小配置別搞的那么小氣，能配就配上，相信買(mǎi)的人會(huì)更多些，至少我準(zhǔn)備混動(dòng)型，為環(huán)保多點(diǎn)吧，至少不用那么頻繁的加油

外觀大氣，低調(diào)不失內(nèi)涵，家用來(lái)說(shuō)完全足夠了，182M的個(gè)子坐在駕駛席上完全可以做到輕松自在的駕馭，操控，方向精準(zhǔn)，無(wú)論是公路駕駛還是越野駕駛，操控都是一流的。

操作界面有些遲鈍

四個(gè)結(jié)實(shí)的空氣懸掛，在任何道路上都能有良好的舒適性。通過(guò)懸掛的軟硬度調(diào)節(jié)，駕乘的舒適性都是相當(dāng)不錯(cuò)的。途銳的外觀是我看上他的主要因素，大氣、低調(diào)、運(yùn)動(dòng)、設(shè)計(jì)，相當(dāng)?shù)慕o力。淚眼大燈，流利的車(chē)身線條，結(jié)實(shí)的大耳朵，動(dòng)感的排氣，這樣的外觀幾乎堪稱完美深棕色的內(nèi)飾也是我的大愛(ài)。兩把鎖加上一鍵啟動(dòng)，這是選擇高配的主要原因。桃木加真皮的方向盤(pán)這一針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的專有設(shè)計(jì)，相當(dāng)?shù)挠袡n次，手感也不錯(cuò)。前排通風(fēng)座椅的設(shè)計(jì)，在這個(gè)夏天派上了大用場(chǎng)。后排220V電源插孔的設(shè)計(jì)對(duì)于電腦來(lái)說(shuō)，在車(chē)上就不怕沒(méi)電了。

空間不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁。空間沒(méi)問(wèn)題，只要你是正常身高體重。特別是后排寬度，坐3個(gè)人一點(diǎn)都不擠

70W的車(chē)了，居然還是鹵素?zé)艄�，輪胎也�?35的寬度。。太摳門(mén)了，還得自己改裝

機(jī)械增壓動(dòng)力不錯(cuò)，超車(chē)親親松松。百公里加速7秒多點(diǎn)，這可是2噸多的越野車(chē)啊。真的很不錯(cuò)了。高速路上超車(chē)也是，一點(diǎn)都不會(huì)拖泥帶水。操控還算滿意，轉(zhuǎn)彎什么的一點(diǎn)都不費(fèi)力，特別是在高速公路上，感覺(jué)特別的穩(wěn)當(dāng)、最快跑過(guò)200 這點(diǎn)不推薦，生命第一。油耗還是有點(diǎn)高的，特別是在城市里開(kāi)。百公里都在15以上。買(mǎi)這車(chē)就別那么在乎油耗了，呵呵。

外觀時(shí)尚動(dòng)感，很適合年輕一代

養(yǎng)車(chē)費(fèi)用高

首先車(chē)比較低調(diào)，精準(zhǔn)的操控澎湃的動(dòng)力還有充足的后排空間都是我要畫(huà)個(gè)笑臉的部分

好車(chē)，駕駛感覺(jué)好

內(nèi)飾用料一般

整體動(dòng)力輸出很充足，駕駛感覺(jué)好

低調(diào)而不張揚(yáng)的外形 前臉有張力，尾部飽滿

起步肉，加速效果好，后勁充足。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

內(nèi)飾豪華簡(jiǎn)潔，用料比較上檔次，做工精細(xì)，音效、空調(diào)制冷效果一般

途銳是款好車(chē)，但買(mǎi)混合動(dòng)力版完全沒(méi)有必要，那個(gè)電動(dòng)機(jī)不能給節(jié)油帶來(lái)什么幫助，反到讓人開(kāi)著很茫然。

途銳是款好車(chē)，但買(mǎi)混合動(dòng)力版完全沒(méi)有必要，那個(gè)電動(dòng)機(jī)不能給節(jié)油帶來(lái)什么幫助，反到讓人開(kāi)著很茫然。

外觀還不錯(cuò)，比較年輕

標(biāo)準(zhǔn)配置不夠豐富

外觀還不錯(cuò)，比較年輕 標(biāo)準(zhǔn)配置不夠豐富

導(dǎo)航屏幕大了功能多了。

噪音方面，怠速時(shí)從車(chē)外聽(tīng)到的聲音和普通汽油車(chē)也沒(méi)什么區(qū)別。

低速時(shí)方向盤(pán)非常輕

開(kāi)起來(lái)后動(dòng)力充足，超車(chē)很爽。

車(chē)子到今天正好是2800公里

導(dǎo)航開(kāi)關(guān)按鍵真的掉價(jià)。

這款車(chē)是為中國(guó)車(chē)設(shè)計(jì)當(dāng)中最好的

昨天剛把車(chē)提回來(lái)

沒(méi)有通風(fēng)座椅，天熱的時(shí)候坐的時(shí)間長(zhǎng)了真難受，尤其在南方夏天長(zhǎng)。這兩個(gè)配置在別的同價(jià)位車(chē)上都是標(biāo)配，為什么途銳非要在W12 上才有呢？

可現(xiàn)在兩箱油基本在市里，油耗居然上串到14、5個(gè)了！