一路雨雪交加，翻山越嶺，體驗了途銳的性能，很是滿意。

我的車一個多月了天覺得底盤有響聲.,又象水咕嚕聲.其他正常.去4S檢查不出問題，同青銅長老一樣，哎太痛苦了，剎車也有問題，松剎車是響，4S也沒處理好，太沒用了 。

音響一般。

優(yōu)點很多，比如力大

底盤有異響��！之前發(fā)生過5-60公里過彎轉(zhuǎn)向時前輪發(fā)生咚咚的聲響，在更換了前上擺臂后已解決��！而現(xiàn)在在通過不平的路面時（小坑或減速坡或路上的反光鏡）前后輪不定，都會出現(xiàn)咚。。咚的聲音（轉(zhuǎn)向沒發(fā)現(xiàn)）。

方向反應(yīng)適中，除去高高在上的坐姿，感覺就是駕駛一部中型轎車。

本人早就想購買一SUV，一直在X5.Q7.卡宴和途銳這幾者中猶豫，比較了很久，看了許多的帖子，又去把這幾種車試開過一遍，最終選擇了途銳。

簡單的說下我今天的提車流程以及100公里駕駛感受。

外觀大氣，內(nèi)飾豪華，低調(diào)代表

安亭騰眾77w提的裸車價。

V6TDI,1月上旬提的車,春節(jié)跑到了北京車的總里程5100多公里.

外觀缺乏個性。與途觀外觀太過接近，雖說有家族特色，但也缺乏豪車個性（途銳也算豪車吧），外觀年輕化，但個人認為，途銳主要用戶集中在35-50歲之間的追求野外探索的個性男人。年輕化沒錯，但不應(yīng)以追求年輕化為賣點，有誰怪過老款途銳老氣呢？

服務(wù)態(tài)度不是一般的差，也不是說惡劣，只能說差，不管什么問題，都不承認，也不道歉，要買就買，不買拉倒。

空調(diào)：空調(diào)效果感覺一般，降溫很慢。

在車外聽發(fā)動機聲音，也比較安靜，貼近了可以聽到柴機特有的嗒嗒聲。

途銳很中庸，沒什么顯著特點，各方面很均衡，但這就是它的優(yōu)點，也是VW的精明之處。

09年3.0TDI,現(xiàn)在2萬公里，途銳水箱風(fēng)扇漏水，修了兩次，第三次才弄好（4S索賠后），途銳車的質(zhì)量讓人懷疑，后續(xù)還有些問題。

外觀漂亮，坐著出去很多人都看多幾眼

每當(dāng)開至100速以上時，聲音比較大，當(dāng)開上180時，很穩(wěn)，但噪音更大

如果解決噪音問題，應(yīng)該還算可以了

稍稍有點小問題就是，噪音要比剛提車的時候大一點

很熱的時候，散熱風(fēng)扇啟動的噪音會相對會大一點。但在這種情況下汽油機也是一樣的，回到車內(nèi)基本沒感覺。