動(dòng)力強(qiáng)，底盤不錯(cuò)，油耗也相對(duì)較低。

外觀相當(dāng)?shù)拇髿�，穩(wěn)重，空間很大。

空間很大，動(dòng)力充足，內(nèi)飾沉穩(wěn)。

駕駛的路感好，底盤表現(xiàn)均衡。

空間的表現(xiàn)無需多說，同級(jí)別最強(qiáng)之一。

新帕薩特是我的第一輛車，不好和別的車比較。感覺方向盤蠻輕的，操控還是相當(dāng)舒服的。也許是車頭比較大，有一回走小路，看不見前面，撞到了橋墩。也許是我個(gè)人問題。主要在市區(qū)，所以油耗比較大，高速跑過幾次，600公里的高速只花了三分之二的油（只加97號(hào)汽油）。1.8T雖然不是很省油。但是畢竟還是很給力。

底盤調(diào)教到位操控很有信心
空間沒得說了，太滿意了，后排蹺個(gè)二郎腿還很富余，雖然不能和那些行政級(jí)別的豪車比空間，但是足夠了，再大的車后排也就坐兩個(gè)人，多了就感覺有些不舒服了。

外觀穩(wěn)健，高端大氣，活力動(dòng)感，宜商宜家，空間寬敞，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗經(jīng)濟(jì)，性價(jià)比出眾。

新帕薩特外觀沒的說，就一個(gè)字，帥氣，兩個(gè)字，酷。呵呵，新帕薩特整體看比較飽滿，上檔次，犀利。黑色內(nèi)飾簡(jiǎn)單穩(wěn)重，和我性格比較像，另外石英鐘使車的整體上了一個(gè)檔次，顯得高貴，大方。

1.空間。這個(gè)不用多說，長(zhǎng)軸距，大空間，本來就是賣點(diǎn)之一，坐過的人都說寬敞，唯一可惜的是，咱只能做司機(jī)載人，沒什么機(jī)會(huì)坐后排。
2.動(dòng)力充沛。1.8的排量帶個(gè)T，加速妥妥的，新車剛提車就全程高速奔回家，沒怎么深踩油門，輕輕松松到120KM/h。路上超個(gè)車什么的很隨意就過去了。PS：白癡了一把，光顧著提車開心了，上了高速都忘了用定速巡航了，一直腳踩著回到家

外形運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，LED燈和大燈設(shè)計(jì)的非常漂亮
，動(dòng)力強(qiáng)勁，內(nèi)飾比老款有了翻天覆地的變化，中控的石英鐘加入，讓整車有種豪華車的范。

空間很不錯(cuò)，挺寬裕，但是一直搞不明白，為什么后排空間和后備箱空間為什么會(huì)比邁騰小那么多，車身尺寸和軸距的差別不應(yīng)該會(huì)讓內(nèi)部空間小這么多啊，到現(xiàn)在還處于迷茫狀態(tài)。雖然現(xiàn)在的空間已經(jīng)不錯(cuò)了，但是我總認(rèn)為同樣的價(jià)位，同樣的車型，還是空間再大一點(diǎn)更好。

一直很喜歡那句話，一眼看上了就不能自拔，我就屬于一見鐘情的那種類型，第一眼看到就心動(dòng)了，喜歡你就會(huì)把你所有的缺點(diǎn)都看成優(yōu)點(diǎn)！

我比較滿意。

外形大氣沉穩(wěn)，車身線條流暢動(dòng)感

油耗省

外形設(shè)計(jì)穩(wěn)重端莊，符合大部分人審美觀

空間夠大

動(dòng)力:2.8V6，鬧著玩的么！

外觀:大氣,沉穩(wěn), 沉穩(wěn), 外形經(jīng)過不斷的改善顯得精神年輕了很多，內(nèi)飾也做了重新的調(diào)整，相對(duì)于外觀，內(nèi)飾要土多了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些土，雖然有仿桃木內(nèi)飾點(diǎn)綴不過不但沒凸顯出豪華，反而覺得有些太生硬了，建議還是米色仿皮質(zhì)感柔和些。
操控:操控保持了老款帕薩特的優(yōu)良傳統(tǒng)，
動(dòng)力:動(dòng)力有2.0 1.8T和2.8V6可以選擇，還是可以滿足不同消費(fèi)人群的需要。
空間:身高: 160以下CM, 空間相當(dāng)充裕，畢竟是加長(zhǎng)軸距版，頭部空間至今無與倫比。
質(zhì)量:上海大眾的質(zhì)量是可以保證的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 老款的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣歧管噴射，該款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在市場(chǎng)上活躍了10多個(gè)年頭已算不上先進(jìn)，反而比較費(fèi)油。