方向盤轉(zhuǎn)向明確，指向清晰。開起來得心應手，可能是沒有加長的原因，操控就比較好，無論過彎道、減速帶，底盤的表現(xiàn)都能讓人滿意。

這款奔馳優(yōu)惠后性價比很高，同等級的3系和A4L配置沒C這款的那么實用。CGI發(fā)動機技術(shù)先進，動力充沛，但是有人跟我說可能技術(shù)還沒有成熟，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)這車有爆震和渦輪增壓漏油現(xiàn)象。

在首堵開車上下班，油耗就是個渣。距離比較近4公里，一般都是20分鐘左右，一般都是16-20L。碰到周末沒車什么的一般10個左右，還可以接受吧。

個人真的非常的喜歡車子的氛圍燈設(shè)計，還有就是處處都透露著車子的豪華色彩

安全配置很高，預安全系統(tǒng)讓我保安全帶的時候就有個不一樣的感覺（那種自動調(diào)節(jié)的感覺真的很舒服） 倒車時后視鏡自動下翻，雷達非常精準，側(cè)面急速過車也給予提示

時尚不失大氣，回頭率還不錯，特別是時尚型的大標是最愛，大燈構(gòu)造也不錯，反正就是完美

方向盤很輕，真的很輕，駕駛起來很安逸，當然駕駛的感覺沒有寶馬來的純粹了，純看個人喜好。

車子的主被動安全配置真的非常的好，還有就是車子的多媒體配置還是做得非常的厲害的，個人還是比較的喜歡的

前排完全沒得問題，后排稍顯局促。不過對于90時間都是一個人的我來說，完全能夠接受。

260時尚的方向盤低速時變輕，高速時變重，完美無缺。路感清悉，操控性相當強，指向精確，極富駕駛樂趣，現(xiàn)款同級最短的軸距，使得轉(zhuǎn)彎半徑很小，很小，絕對值得顯擺一下。

外表做得還是很棒的，造型十分漂亮，個人很是滿意。操控還可以，路感還不錯，轉(zhuǎn)向也還精準。

外觀時尚大氣，前臉造型動感，和諧的車身比例，性感的腰線，看起來絕對的尊貴范十足，個人很喜歡。方向盤指向精準，油門偏重，它能夠?qū)⒄鎸嵡逦�的路感傳遞給駕駛者，轉(zhuǎn)彎清晰，過彎穩(wěn)定，剎車很有信心，車身重，開起來很穩(wěn)，信心十足。

空間自然不用說，很寬裕，尤其是后排座位的腿部空間很寬闊，非常舒適。路感很棒，方向盤的指向性很精確，轉(zhuǎn)向力度也很輕松，奔馳對于駕駛體驗的追求，在這款車上得到了充分的體現(xiàn)，開著感覺很輕松柔和。

車身外觀設(shè)計顯得穩(wěn)重，車頭上立起來的車標，顯示了它在運動之余兼顧豪華與古典的風格。整體動力表現(xiàn)比較出色，起步速度比較快，中途加速感覺也比較給力。

內(nèi)飾的設(shè)計讓人感到相當舒服，處處能感受到奔馳在細節(jié)處的用心，開燈后儀表盤很漂亮。底盤扎實沉穩(wěn)，特別是跑高速的穩(wěn)定性特別好，變速箱換擋平順。

外觀時尚大氣，動感漂亮，整體霸氣十足，車頭夠兇猛，跑在路上回頭率很高哈。大家說的中控會占據(jù)前排空間，個人感覺還好。方向盤還是很好用的，轉(zhuǎn)向很靈活。

內(nèi)飾方面的設(shè)計，非常簡單大方，中控臺的造型和裝飾都很有特點，做工非常細致，質(zhì)感和手感都非常不錯。行駛過程中油門、剎車和轉(zhuǎn)向的力度都比較適中，輕松中又感覺到沉穩(wěn)。

做工良好，塑膠感不強，特別是駕駛位座椅調(diào)節(jié)很人性化，各個方位都可以調(diào)節(jié)，很容易找到一個比較舒適的位置。操控極佳，方向盤很輕，開車一只手就夠，開著很爽，不累。

操控方便，上高速很平穩(wěn)，座椅包裹性不錯。底盤扎實沉穩(wěn)，變速箱換擋平順

內(nèi)飾的做工非常不錯，所用的材料也基本都是軟性材質(zhì)，細節(jié)也相當好，采用1.6T渦輪增壓發(fā)動機，動力表現(xiàn)還算比較滿意，在渦輪介入之后，動力的表現(xiàn)就更加強勁了。