網(wǎng)友提問: 最近比較關(guān)注明銳1.4TMT，但是上網(wǎng)查了一下發(fā)現(xiàn)好多例發(fā)動機渦輪漏油的案例，請教下專家，這個渦輪漏油是不是大眾系車型的通病?除了明銳外，高爾夫和速騰是不是也有同樣的問題?這個漏油的問題到底嚴(yán)重不嚴(yán)重啊?謝謝
是奧捷4102貨車 嗎？ 樓主要小心了！ 西安K618路公交就出現(xiàn)過此情況�。ǘ噍v公交自然）。車輛排氣管溫度通常為800℃以上，最高可達1000℃，此時排氣管會成為火源。雖然車輛設(shè)計有冷卻裝置，若有漏油或易燃物凝結(jié)在
一樓有錯，高爾夫的8.8 TSI是單渦輪增壓直噴發(fā)動機，輸出只有881匹，不是雙增壓的版本 這款發(fā)動機還是比較精貴的，有直噴技術(shù)，對油品要求比較高，而且還有渦輪增壓器，保養(yǎng)費用不低，但是您說的在市區(qū)使用的確
還在保修期內(nèi)，到4S店去免費檢修，又不要你花一分錢，就是花點時間而已。保修規(guī)定是兩年6萬公里內(nèi)都免費換零件的包括工時費。 如這家4S店不答理，那么就換一家4S店，全國聯(lián)保。
"T"的確代表渦輪增壓，以提高發(fā)動機功率和扭矩。無論是在剛啟動車還是停車后都應(yīng)該怠速幾分鐘已保護渦輪增壓器。 每一種增壓器都有冷卻，那是指有機油潤滑的同時還散熱，若發(fā)動機熄火后，機油就不會流動也就不會帶走熱量，損毀
[編輯本段] 一、簡介 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當(dāng)發(fā)動
我先簡單說說渦輪增壓吧，就是在發(fā)動機的進氣口和出氣口加個渦輪增壓裝置，這樣當(dāng)發(fā)動機有廢氣從出口排出時，提供給渦輪動力，渦輪轉(zhuǎn)動，壓給發(fā)動機更多的空氣，有助于汽油充分燃燒，所以又省油，動力又大，而且還環(huán)保。 老款的渦
定期保養(yǎng)！��！加全合成機油�。�！平時注意—怠速正常了再走！水溫正常了再急加速！理論上與車同壽！
turbo的作用就是依靠由發(fā)動機排氣道的廢氣驅(qū)動渦輪增壓器的葉片轉(zhuǎn)動,從而帶動另一側(cè)處于發(fā)動機進氣道的葉片轉(zhuǎn)動,以此來增加發(fā)動機的進氣量,也就提高了進氣效率,使汽缸每次工作所產(chǎn)生的扭矩和功率也都大大提高. 所有 有渦輪
呵呵呵··三年后的事情你現(xiàn)在談··太早了吧？渦輪的維護保養(yǎng)費用確實較高··十萬公里是渦輪的一大限····所以呢···一般在十萬公里左右的時候· ·渦輪也就報廢了·也就該換了··一萬多塊錢正常啊···這個只不過是個電子渦輪
