1、油泵老化或被堵，導(dǎo)致油壓無(wú)力或無(wú)供油。 但這樣的情況，車子應(yīng)該出現(xiàn)怠速不穩(wěn)并反復(fù)多次，行進(jìn)中甚至可能出現(xiàn)反復(fù)嚴(yán)重挫車。 2、點(diǎn)火線圈老化。 這個(gè)線圈一旦不工作，直接熄火。 但這樣的情況，
有兩種情況，第一種情況CD機(jī)本身故障，第二種情況鑰匙門故障，需要具體檢查58車
機(jī)動(dòng)車熄火后點(diǎn)煙器還有電是因?yàn)檐囕d充電接口直接和電池連接，另外一種情況就是鑰匙未完全拔除，在供電狀態(tài)。一種狀態(tài)是汽車熄火后，但鑰匙還是擰在ON的狀態(tài)（就是保持全車通電狀態(tài)，電瓶持續(xù)供電），也只有在這種狀態(tài)和汽車發(fā)動(dòng)狀態(tài)下
樓上說(shuō)的不太全面。樓主應(yīng)該是新手吧。你停車之后先將檔位從R檔或者D檔推到N檔。然后注意看看汽車有沒(méi)有溜車。如果微微溜車了，就踩住剎車，然后拉手剎。然后再把檔推到P檔。這樣做的原因是，如果你直接推P檔，但是你的車溜車的話，
松開(kāi)油門后是帶檔嗎？ 如果是帶檔滑行多考慮油路問(wèn)題，如果是空擋滑行就不一樣了，應(yīng)該納入怠速熄火范疇。 檢查的項(xiàng)目較多，有怠速步進(jìn)電機(jī)或怠速控制系統(tǒng)，進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣，節(jié)氣門是否臟，排氣系統(tǒng)是否堵塞等等。
建議你清洗下節(jié)氣門，你在停車時(shí)車沒(méi)有怠速直接熄火了，自動(dòng)啟停還沒(méi)有起作用58車
我的也這樣，4S說(shuō)正常，是因?yàn)闇u輪怎么的，不記得了
放心吧.正�，F(xiàn)象.那是因?yàn)槌掷m(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)相應(yīng)增高.發(fā)動(dòng)機(jī)很熱.當(dāng)停車后缸體溫度不均勻降低.金屬接縫間冷卻收縮.金屬間的摩擦聲音.年代久遠(yuǎn)的車尤其明顯。告訴你一個(gè)技巧.持續(xù)高轉(zhuǎn)后忌不可馬上關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī).就是這個(gè)道理
排氣管吧
樓上說(shuō)的不太全面。樓主應(yīng)該是新手吧。你停車之后先將檔位從R檔或者D檔推到N檔。然后注意看看汽車有沒(méi)有溜車。如果微微溜車了，就踩住剎車，然后拉手剎。然后再把檔推到P檔。這樣做的原因是，如果你直接推P檔，但是你的車溜車的話，
賈先生的車已經(jīng)買了6年，是自動(dòng)擋，其中有幾次在行駛中突然發(fā)生熄火，很危險(xiǎn)。專家建議，裝備自動(dòng)變速器(AT)的汽車沒(méi)有離合器，正常情況下，不會(huì)因駕駛員操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。但是，因?yàn)檐囕v發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良、一些偶發(fā)性機(jī)械或電子故障，可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)中途意外熄火。萬(wàn)一遇到這種情況，駕駛員首先不要驚慌，快速...
行駛中突然熄火后，高爾夫A6無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)診斷，排除了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問(wèn)題、供電部分、控制單元損壞、不供油不點(diǎn)火以及防盜系統(tǒng)等因素。使用診斷儀VAS5052A檢查，各控制單元均無(wú)故障碼。檢查點(diǎn)火線圈供電保險(xiǎn)絲SB14，發(fā)現(xiàn)無(wú)燒損現(xiàn)象，但用試燈檢測(cè)時(shí)，點(diǎn)火線圈供電端與SB14兩端試燈亮度有明顯差別，表明...
大眾高爾夫在怠速或倒車時(shí)熄火可能由點(diǎn)火線圈、火花塞問(wèn)題或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多導(dǎo)致。解決方法包括檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和火花塞狀態(tài)，并清理積碳。若發(fā)生熄火，應(yīng)先換到N擋再重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如多次嘗試后仍無(wú)法啟動(dòng)，應(yīng)靠邊停車并謹(jǐn)慎操作，避免方向盤鎖死和制動(dòng)失效。高爾夫怠速或倒車熄火可能由點(diǎn)火或積碳問(wèn)題引起，需及時(shí)檢查和清...
R檔無(wú)故熄火的原因主要有兩點(diǎn)：一是噴油嘴滴漏或堵塞，導(dǎo)致混合氣體過(guò)稀或過(guò)濃，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良；二是節(jié)氣門積碳，造成開(kāi)關(guān)阻力增大，影響空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，容易熄火。建議定期檢查噴油嘴和清理節(jié)氣門積碳，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。噴油嘴滴漏或堵塞：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的噴油嘴滴漏或堵塞，電路故障或噴油...
別克英朗無(wú)故障碼熄火可能由電路故障、線路短路或油路故障導(dǎo)致。電路故障需檢查點(diǎn)火、啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)和保險(xiǎn)盒；低壓線路短路可能造成間歇性熄火，需檢查低壓線路；油路故障可能由汽油泵損壞、油管破裂、進(jìn)油口堵塞或油箱無(wú)油引起，但通常可重新啟動(dòng)。電路故障：行駛過(guò)程中由于低壓斷電熄火，主要檢查一下點(diǎn)火和啟動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)和保...
奧迪車輛無(wú)故熄火后重啟正常，可能是由于其自動(dòng)啟停功能。該功能在車輛臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火，節(jié)省燃油。當(dāng)需要繼續(xù)行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)到條件滿足后自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。這一系統(tǒng)英文名為STOP&START，簡(jiǎn)稱STT，通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停止來(lái)實(shí)現(xiàn)智能節(jié)油。當(dāng)車輛停止且發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、無(wú)掛擋、車輪轉(zhuǎn)速為零且電...
比亞迪e6在熄火狀態(tài)下儀表動(dòng)力故障指示燈常亮，但無(wú)動(dòng)力系統(tǒng)故障文字提示。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)VTOL控制器和電池管理器控制器無(wú)故障碼，數(shù)據(jù)流正常。客戶反映交流充電時(shí)偶發(fā)性充不上電，升級(jí)軟件版本后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)預(yù)充接觸器燒結(jié)，更換后問(wèn)題未解決。最終發(fā)現(xiàn)燒結(jié)檢測(cè)光藕被燒毀，導(dǎo)致儀表故障燈點(diǎn)亮。更換高...
開(kāi)車起步的正確步驟包括上車前的檢查、座椅調(diào)整、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、掛擋、觀察路況和起步。首先，上車前要檢查車輛四周，確保安全。接著調(diào)整座椅和后視鏡，系好安全帶。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，檢查儀表盤指示燈，確保無(wú)故障。掛擋時(shí)，踩離合和剎車，掛入1擋后松手剎。觀察路況，打左向燈，確認(rèn)安全后起步。慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，松剎車，...
保持行車節(jié)奏，避免時(shí)快時(shí)慢，以維持平穩(wěn)性。出行前選準(zhǔn)路線，減少走彎路和逆行，節(jié)省燃油。短途和惡劣天氣下盡量減少行車，以降低油耗和保障安全。減少無(wú)故停車，避免頻繁制動(dòng)和加速，減少油耗。避免無(wú)謂轟油，無(wú)論是啟動(dòng)前、熄火后還是運(yùn)行中。保持直線行駛，減少因小障礙而增加的行駛阻力。倒車時(shí)選擇通過(guò)性好的路面，避...
一、原理與組成CNGING重卡供氣系統(tǒng)利用壓縮天然氣為動(dòng)力源，主要由儲(chǔ)氣罐、供氣管道、燃?xì)鉃V清器、調(diào)壓裝置及點(diǎn)火系統(tǒng)等組成。系統(tǒng)通過(guò)濾清器過(guò)濾燃?xì)�，�?jīng)調(diào)壓后供給發(fā)動(dòng)機(jī)，支持車輛運(yùn)行。二、故障維修案例故障現(xiàn)象：德龍M3000LNG牽引車加速熄火，無(wú)故障代碼。經(jīng)查，出氣口生料帶過(guò)多導(dǎo)致燃?xì)夤⿷?yīng)不足。拆除...
新能源汽車車身設(shè)計(jì)往往追求輕量化以提高能效，但具體是否比燃油車輕需視車型而定。至于跑高速發(fā)飄的問(wèn)題，一般與車輛調(diào)校、重心設(shè)計(jì)等有關(guān)，并非絕對(duì)由車身重量決定。文中案例為極端個(gè)別情況，不能代表所有新能源汽車，其頻繁故障顯然屬于異常，需廠家重視并解決。跑高速不飄，因?yàn)椴铧c(diǎn)要命。以我的新能源威科萊威為例，根...
軌壓傳感器故障現(xiàn)象：1.燃油消耗量增加。2.發(fā)動(dòng)機(jī)可能熄火，尤其是在行駛中。3.加速性能不良。4.啟動(dòng)困難，需多次嘗試才能成功。5.儀表盤上對(duì)應(yīng)故障燈亮起。排除軌壓故障的方法：車輛啟動(dòng)后，連接解碼器讀取故障碼。檢查軌壓傳感器及其線路，使用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量。如數(shù)值正常，則傳感器無(wú)故障。同時(shí)檢查ECM電腦...
一輛比亞迪E5出租車在等紅綠燈時(shí)偶發(fā)性出現(xiàn)D檔自動(dòng)跳至P檔，車輛無(wú)法行走。熄火重新上電后可能恢復(fù)正常，但儀表無(wú)故障提示。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)故障可能由動(dòng)力電池包、高壓電控總成、BMS或線束等問(wèn)題引起。維修過(guò)程中，VDS檢查無(wú)異常，但用戶反映車輛啟動(dòng)后掛檔不走。讀取故障碼后，實(shí)測(cè)動(dòng)力電池包輸出電壓正常，但高...
早晨熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或行駛距離過(guò)短，發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫過(guò)低時(shí)會(huì)多噴燃油，導(dǎo)致油耗增加。輪胎壓力不正�；蚋鼡Q大尺寸輪胎會(huì)增加行駛阻力，從而增加油耗。未計(jì)劃好路線，頻繁變換車道，會(huì)增加起步、停車次數(shù)，影響油耗。車輛外觀不清潔，空氣阻力增大，也會(huì)增加油耗。長(zhǎng)時(shí)間怠速不熄火或頻繁打火，會(huì)增加噴油量，導(dǎo)致油耗上升。駕駛...
比亞迪唐車型在行駛或熄火狀態(tài)下偶發(fā)性出現(xiàn)四門車窗玻璃自動(dòng)升降，且組合儀表無(wú)故障提示，轉(zhuǎn)向燈異常閃爍。經(jīng)過(guò)排查，初步排除智能鑰匙控制器和BCM故障，最終發(fā)現(xiàn)微動(dòng)開(kāi)關(guān)因密封不嚴(yán)導(dǎo)致進(jìn)水，電路板腐蝕，更換微動(dòng)開(kāi)關(guān)后故障得以解決。維修過(guò)程中，與客戶溝通了解故障規(guī)律，模擬故障現(xiàn)象，并利用原理排查，避免盲目更換...
2019年10月，佛山高先生的大眾高爾夫01M自動(dòng)變速箱出現(xiàn)熱車升擋延遲問(wèn)題。經(jīng)檢查，油壓、油質(zhì)、油位均正常，控制單元無(wú)故障代碼。通過(guò)VAGXC31檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)油溫上升過(guò)快，確認(rèn)故障與高溫有關(guān)。排除了油溫傳感器、離合器制動(dòng)器、潤(rùn)滑不良和變扭器問(wèn)題后，確定散熱器散熱不良是導(dǎo)致高溫的原因。清洗散熱器后，油...
一輛行駛了17.6萬(wàn)公里的2010年款路虎發(fā)現(xiàn)4，在熄火后遇到了無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題，同時(shí)儀表上的報(bào)警燈也亮了起來(lái)。車主描述，車輛在行駛一段時(shí)間后熄火，再次嘗試啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)機(jī)均無(wú)反應(yīng)，制動(dòng)報(bào)警燈、防側(cè)滑故障燈和機(jī)油壓力故障燈均點(diǎn)亮，P擋擋位顯示閃爍，即使切換到N擋也無(wú)法啟動(dòng)。有時(shí)在熱車熄火后無(wú)法啟...
一輛行駛約9萬(wàn)公里的2014年款路虎攬勝，搭載5.0LSCV8Petrol發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了啟動(dòng)困難和儀表故障燈點(diǎn)亮的問(wèn)題。車輛啟動(dòng)后，向左打方向時(shí)儀表多個(gè)故障燈亮起，換擋旋鈕指示燈熄滅且無(wú)法換擋。熄火后再次啟動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)無(wú)反應(yīng)，儀表黑屏。等待約5分鐘后，車輛可以啟動(dòng)且儀表無(wú)故障提示，但向左打方向后故...
本田飛度怠速通常在550-800轉(zhuǎn)之間為適宜。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。調(diào)整怠速可通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)氣門開(kāi)度和怠速供油來(lái)實(shí)現(xiàn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常且無(wú)油路、電路故障時(shí)，用螺絲刀慢慢調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)度，同時(shí)調(diào)節(jié)怠速混合氣螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持穩(wěn)定加速運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整后需再次微調(diào)氣門開(kāi)度，以達(dá)到最佳怠速狀態(tài)。內(nèi)容詳述：本田飛度...
