國產(chǎn)新一代308S基于新一代歐版的308打造,僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設計基本沿用了歐版新一代308,前臉上依舊采用了家族式的分體式進氣格柵設計,而小獅子標則從現(xiàn)款車型的引擎蓋上挪到了進氣
308s是運動版,售價更高動力更強。308只是普通的兩廂家用車而308s則是俗稱的小鋼炮。
本質區(qū)別,不同平臺、不同動力總成、工程設計和造型設計完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧,PSA的新命名方式公布以后,所有A級和A+級車型的尾數(shù)都將變成8,因此即便推出新的兩廂A級車,尾數(shù)也必須以8結尾,總不能讓一
新標致308S沒有三廂車,都是兩廂車。如圖所示: 兩廂車是一種將駕駛室和后備廂做成同一個廂體,并且發(fā)動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內空間,相應的后備箱空間就有所減少。因此多用于小型車和緊湊型車。 現(xiàn)在我
考慮標志308吧。 標致的底盤結構比大眾高爾夫好,前面大家都一樣是麥弗遜的,后邊就不一樣了,大眾是拖臂結構 308是扭力梁帶隨動,隨動在彎道中穩(wěn)定性確實好于拖臂結構,VW的拖臂結構也有類似的隨動機構但比標致要簡單很多,是
標致308S口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.7分高于同級15.47%優(yōu) 點:功能齊全12底盤好2空間夠用2動力充沛1座椅舒適1缺 點:噪音問題1方向盤問題1內飾材質差1
308s畢竟車小,重量輕,1.6l的發(fā)動機已經(jīng)夠用了,不是當跑車,動力就夠了..
從外觀、內飾、空間、配置、動力等方面來分析: 外觀:東風標致308S整體設計都比較簡潔、優(yōu)雅,而前大燈貫穿至尾燈的兩條腰線增加了整車的力量感,大燈、中網(wǎng)和霧燈這些地方都加入了鍍鉻元素,迎合國人的喜好;高爾夫7的前臉整體
具體的還不清楚哦,估計得等到2015年了,之前的廣州車展上有308S亮相,確實是吸引了大眾的眼球, 1.6L、1.2T、1.6T三種動力的選擇也是更大程度上滿足了大眾的需求,308S外觀精巧靚麗,內飾配置豐富有檔次,更是
如果前輪角度有問題自己是調不了的,需要到修理廠或是大一些的輪胎店做四輪定位!
標致4AT變速箱常見問題包括噪音大、踩油門不換擋和行駛時有強烈頓挫感。2019款標致4008是一款緊湊型SUV,車身尺寸為長4510mm、寬1850mm、高1628mm,軸距2730mm,油箱容積53L。前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力170...