是不是把檔把調(diào)到手動(dòng)模式了？如果是的話，你不手動(dòng)加檔，只是在一檔。
用電子油門加速器即可，效果立竿見(jiàn)影，提速爽油門反應(yīng)快了很多。 百度或者淘寶店鋪名搜索:無(wú)極限汽車精品店 里面就有，還有很多其它適合的改裝品。
您好，做初始化的方法根據(jù)車的不同有兩種方法：第一種是開(kāi)鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋了，然后等待20秒后，踩油門到底，保持10秒左右后，松油門，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔出鑰匙，初始化就完成了。第二種是開(kāi)鑰匙第二擋，保持30
“寶馬”代表著一種奢華，也代表著一種品味，其中寶馬3系5系車型將駕駛樂(lè)趣與7系列豪華配備混合，一個(gè)非常特殊的部署，可以使一個(gè)成功的男人著迷的口味。 該車將4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，六速手動(dòng)變速器，包括STEP
“寶馬”代表著一種奢華，也代表著一種品味，其中的寶馬5系車型將3系的駕駛樂(lè)趣與7系的奢華裝備相勾兌，調(diào)配出一個(gè)很特別的，可令成功男士所著迷的口味. 車將搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)則包括六速手動(dòng)和六速ste
寶馬5系汽車磨合期3500-5000公里 在汽車磨合期的使用中，應(yīng)遵循以下基本原則，這是磨合期保養(yǎng)的基本要求： 1．減載：汽車在磨合期內(nèi)裝載量不能超過(guò)額定載荷的75％。新車在裝載時(shí)應(yīng)低于規(guī)定的載重量或人數(shù)，更
寶馬5系總體感覺(jué)油門剎車都比較平穩(wěn)，作為一款商務(wù)用車加速的推背感我感覺(jué)是廠家設(shè)計(jì)師故意控制的，所以如果你要加速快，建議買330I，大馬拉小車的感覺(jué)。 奧迪A6L油門和剎車都差強(qiáng)人意，都是那種剛踩下去沒(méi)什么反應(yīng)，再多踩下
SPORT*,SPORT.NORMAL分別代表著運(yùn)動(dòng)加，運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式，個(gè)人覺(jué)得在SPORT的時(shí)候駕駛感會(huì)好一些，油門響應(yīng)很迅速，動(dòng)力基本是隨叫隨到，很聽(tīng)使喚。而NORMAL模式比較式和在城市里開(kāi)，油門反應(yīng)相遲鈍且柔和一
在寶馬5系的0-100km/h加速測(cè)試中，體驗(yàn)者感受到了強(qiáng)烈的推背感，得益于B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的卓越表現(xiàn)。測(cè)試結(jié)果顯示，6.58秒的加速成績(jī)令人印象深刻，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，換擋動(dòng)作鏗鏘有力，為加速過(guò)程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時(shí)動(dòng)力分配高效，盡管后輪在450�！�...
在寶馬5系的0-100km/h加速測(cè)試中，體驗(yàn)者感受到了強(qiáng)烈的推背感，得益于B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的卓越表現(xiàn)。測(cè)試結(jié)果顯示，6.58秒的加速成績(jī)令人印象深刻，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，換擋動(dòng)作鏗鏘有力，為加速過(guò)程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時(shí)動(dòng)力分配高效，盡管后輪在450牛米...
寶馬5系低速松油門頓挫感可通過(guò)以下方法解決：1.保持安全車距，提前預(yù)判路況，減少快速松油門概率。2.切換至運(yùn)動(dòng)模式或自定義駕駛模式，將發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置為運(yùn)動(dòng)模式，變速箱和方向盤設(shè)置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調(diào)整動(dòng)力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗(yàn)，減少不適感。減少低速松油概率：...
1.總結(jié)：寶馬5系加油門時(shí)頓挫感通常源于發(fā)動(dòng)機(jī)功率未能達(dá)到最佳狀態(tài)，可能與點(diǎn)火系統(tǒng)效能不佳有關(guān)。此外，油路堵塞和自動(dòng)擋車型在加速時(shí)因降檔提升轉(zhuǎn)速后再升檔，也會(huì)產(chǎn)生頓挫感，屬正�，F(xiàn)象。為保持平穩(wěn)行駛，可適時(shí)輕踩油門踏板以減少頓挫。2.內(nèi)容：寶馬5系加油門頓挫可能是點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題或發(fā)動(dòng)機(jī)功率不佳。自動(dòng)擋車...
寶馬5系百公里加速8.6秒，2021款改款525LiM運(yùn)動(dòng)套裝搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩290nm，前置后驅(qū)，車身尺寸長(zhǎng)5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距3105mm。PHEV車型搭載2.0升L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kw，最大扭矩420Nm，電動(dòng)模式下...
加錯(cuò)了比要求低標(biāo)號(hào)的油；2、汽油泵故障，燃油濾清器堵塞；3、節(jié)氣門和濾清器故障；4、某些部件出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)；5、節(jié)氣門和風(fēng)格過(guò)臟，需要清洗油路。加錯(cuò)了油，因?yàn)榧恿说蜆?biāo)號(hào)的汽油，有可能出現(xiàn)加速無(wú)力的情況，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降、油耗升高。汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。發(fā)動(dòng)機(jī)...
寶馬5系加速竄車頓挫可能由以下原因?qū)е拢?.積碳較多，如節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳，建議定期清理積碳。2.火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，可能導(dǎo)致缺缸，需及時(shí)檢查維修。3.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配，換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，導(dǎo)致頓挫現(xiàn)象。建議車主注意以上問(wèn)題，及時(shí)檢查維修，避免安全隱患。積碳較...
寶馬5系加速無(wú)力的原因可能包括發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題和火花塞故障。發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致油路堵塞或漏油，影響燃燒效率和馬力；進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題可能包括空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞，減少進(jìn)氣量；火花塞故障則可能導(dǎo)致點(diǎn)火不良。當(dāng)車子加速無(wú)力時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)車身抖動(dòng)等現(xiàn)象，表明發(fā)動(dòng)機(jī)可能有缸不正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因...
寶馬5系加速突然一竄一竄的是以下幾個(gè)原因?qū)е拢河吐范氯�，點(diǎn)火不正常，內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)等。以下是寶馬5系加速突然急速竄動(dòng)的原因及解決方法：油路堵塞：清洗油路、噴油嘴、油路、油管。自動(dòng)擋的車起步，出現(xiàn)頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速...
開(kāi)啟寶馬5系的定速巡航，首先按下CRUISE按鈕激活系統(tǒng)。通過(guò)短按RES或SET-按鈕，可以微調(diào)巡航速度，每次增減1km/h。若要將當(dāng)前車速設(shè)為巡航速度，只需短按SET-按鈕�？刂破靼⊿ET。定速巡航控制器一般布置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。寶馬5系啟動(dòng)定速巡航方...
關(guān)于寶馬X5輕微異響的原因，可能涉及多個(gè)方面。1.底盤受損、燃料進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題或發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵故障可能導(dǎo)致平坦路面咯噔異響。2.渦輪增壓器故障會(huì)引起加油門時(shí)的異響。3.發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是某些零件磨損或裝配、調(diào)整不當(dāng)所致，需及時(shí)檢修防止故障擴(kuò)大。4.行駛中無(wú)問(wèn)題但加速時(shí)有異響，或因點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置不當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)...
昨天體驗(yàn)了同事的寶馬5系，原本期待的駕駛激情并未出現(xiàn)。寶馬5系的舒適性確實(shí)名不虛傳，但油門到底時(shí)，無(wú)論是聲浪還是推背感都不如我的2.0阿特茲。盡管如此，寶馬5系在隔音和底盤厚重感上遠(yuǎn)超阿特茲，過(guò)減速帶時(shí)的高級(jí)感尤為明顯。轉(zhuǎn)向手感也更勝一籌，兩者之間存在質(zhì)的差距�；蛟S阿特茲與寶馬3系更為匹配，而5系則...
紅旗作為中國(guó)的一個(gè)高端汽車品牌，其發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)文章，紅旗的發(fā)動(dòng)機(jī)都是自主研發(fā)的，而不是采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。這一點(diǎn)在紅旗H5、H7等車型上得到了體現(xiàn)。雖然市面上有關(guān)于紅旗使用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的傳言，但實(shí)際上，這些發(fā)動(dòng)機(jī)都是紅旗自主研發(fā)的。文章中還提到了紅旗H9和H5兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)...
寶馬4系2016款430ixDrive敞篷設(shè)計(jì)套裝型配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速箱。車主反饋動(dòng)力強(qiáng)勁，加速快，起步迅猛，操控感出色，油門與剎車反應(yīng)靈敏，方向盤輕盈，剎車靈敏，底盤平穩(wěn)，高速行駛穩(wěn)定。隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消...
近日，合肥寶泓寶馬店寶馬5系無(wú)優(yōu)惠，但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享額外福利。寶馬5系以高貴設(shè)計(jì)和雙腎式格柵著稱，尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側(cè)狹長(zhǎng)流暢。內(nèi)飾精美，商務(wù)大氣，細(xì)節(jié)點(diǎn)綴精致。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩350�！っ祝ば挪烤C合油耗6.7...
寶馬5系作為一款豪華車，其動(dòng)力性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，我們有幸邀請(qǐng)到了幾位寶馬5系的車主，來(lái)分享他們對(duì)這款車的動(dòng)力表現(xiàn)的看法。一位車主表示：“加速還算不錯(cuò)，只是在低速換擋的時(shí)候有些頓挫，還能接受�！绷硪晃卉囍鲃t認(rèn)為：“油門響應(yīng)也是恰到好處，動(dòng)力提升后跟奧迪的rs檔差不多�！边�有一位車主則認(rèn)...
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了一位車主對(duì)所購(gòu)買的2021款寶馬5系530Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝的使用體驗(yàn)。雖然車外觀和內(nèi)飾都獲得了正面評(píng)價(jià)，特別是對(duì)黑色的外觀設(shè)計(jì)及豪華的內(nèi)飾風(fēng)格，給予了肯定。然而，在動(dòng)力和油耗方面，車主提到低速時(shí)踩油門出現(xiàn)頓挫感的問(wèn)題。同時(shí)，油耗也相對(duì)較高，但未明確指出是否超標(biāo)。此外，文章還提...
寶馬5系以其時(shí)尚的外觀、豪華的內(nèi)飾和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者。除了外觀和內(nèi)飾的亮點(diǎn)外，該車的操控性也備受贊譽(yù)。車主們對(duì)2019款自動(dòng)版寶馬5系5座底盤的駕駛感受給予了高度評(píng)價(jià)，表示其操控感出色，油門響應(yīng)迅速，方向盤控制良好，剎車線性且靈活。此外，該車還配備了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，為駕駛者提供了...
奔馳E級(jí)新能源車與寶馬5系新能源車均為插電式混合動(dòng)力車型，售價(jià)相近。奔馳E級(jí)在內(nèi)飾豪華感上更勝一籌，但機(jī)械調(diào)校柔和，乘坐舒適性略遜。寶馬5系則駕駛感受輕快，油門響應(yīng)好，底盤調(diào)校更佳，乘坐舒適性更好。選擇哪款車取決于個(gè)人對(duì)豪華感與駕駛舒適性的偏好。新能源汽車，尤其是插電式混合動(dòng)力汽車，因?yàn)闆](méi)有續(xù)航焦慮...
全新寶馬6系敞篷版在外觀上進(jìn)行了99%的調(diào)整，設(shè)計(jì)師將水和波紋的概念融入車身設(shè)計(jì)，使線條更加流暢。車身尺寸增加，軸距加長(zhǎng)，寬度增加，高度降低，帶來(lái)更好的視覺(jué)效果和操控性。車頂可在19秒內(nèi)打開(kāi)，24秒內(nèi)關(guān)閉，速度限制提高至40km/h。內(nèi)飾風(fēng)格與新5系相似，10.2英寸大屏幕是亮點(diǎn)。2+2座椅設(shè)計(jì)提供...
