每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準。用黏度最低的滑機油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
不可以設得過高，否則充電過程中油耗幾乎是翻倍的。而且能量在轉換的過程中是肯定有消耗的，所以絕對不要去設置70%，除非你故意想多留點電。
相比BYD的秦，普銳斯絕對是更為成熟的技術。在油耗上秦最大問題是根本不敢上高速，一輛車，連稍微遠點的長途都跑不了，這樣的車，基本就失去了車本身存在的意義。普銳斯是油電混合動力車型，低速行駛是電動驅(qū)動，不耗油，而且它的電力
選擇省，那就EV-ECO 選擇快，那就HEV-SPORT
如果秦不充電 都用電混模式應該差不多，但是秦有純電動模式，純電可以跑70公里，一般市里上下班可以用純電模式0排量，而且秦的很多新技術例如全息影像，遙控駕駛，代表了未來的發(fā)展趨勢。還有充電樁以后會普及，比加油站多很多。
相比BYD的秦，普銳斯絕對是更加成熟的技術，在油耗上秦最大問題是根本不敢上高速。1上高速油耗電力難以支持油耗就得飚到6以上。普銳斯低速也不耗費油，而且它的電力來自于平時剎車轉向時的回收的能量。綜合算下來，普銳斯更省油1些
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發(fā)動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當?shù)男旭偹俣�。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時1
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內(nèi)最大的汽車測試基地
普銳斯更省油，最近58車網(wǎng)剛做了個測試，你可以去看看，一百公里不論比亞迪的秦是否充滿電，都不如普銳斯省油。
短途出行時，如果純電動續(xù)航足夠，直接使用純電模式。長途旅行中，先充滿油電，先用純電行駛至電量70%，再切換到混動模式并設置SOC值至70%，以降低油耗。堵車時可切換至純電或降低SOC值，路況好時再切換回混動模式。中途旅行時，保持SOC值最小化，使用混動模式，堵車時可切換純電。比亞迪秦dmi的實際油耗...
比亞迪秦plusDM-i車型即使不充電，百公里油耗3.5L左右。DM-i系統(tǒng)有四種工作模式：電量充足時完全由電動機驅(qū)動；電量低時發(fā)動機給電池充電并驅(qū)動車輛；行駛速度在60km/h以上發(fā)動機直驅(qū)車輛；發(fā)動機充電啟停電機再為電池充電。符合優(yōu)質(zhì)口語化表達，內(nèi)容解釋清晰邏輯順序，含有seo關鍵詞，權威可信，...
2021款比亞迪秦PLUSDM-i作為一款插混車型，在城市代步中表現(xiàn)出色，省油效果顯著。外觀上，家族化設計辨識度高，箭羽LED大燈和點陣式進氣格柵時尚動感。內(nèi)飾科技感十足，平底式方向盤、液晶儀表盤和10.1/12.8英寸中控屏，帶來舒適便捷的駕駛體驗。環(huán)抱式懸浮座艙設計，NVH表現(xiàn)優(yōu)秀，DiLink...
【百度58汽車天津優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪汽車王朝路迪恒遠大港城市展廳了解到最新報價信息，近期秦全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。秦前臉呈現(xiàn)出簡約的設計風格，加上多邊形格柵，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。該車車身尺寸4675/1770/...
在競爭激烈的汽車市場中，10萬左右的家用車選擇眾多。秦PLUS以其出色的綜合實力脫穎而出。這款車的頭燈設計冷酷，標配LED遠近光燈，視覺效果震撼。10.1英寸的中控屏配備了GPS導航、藍牙/車載電話等實用功能。內(nèi)飾風格青春時尚，后排空間寬敞，雖然地板中央有鼓包，但影響不大。車頭造型犀利，格柵設計搶眼...
在緊湊型車型中，榮威550和比亞迪秦各有千秋。榮威550的設計中庸、飽滿、動感，符合中產(chǎn)階級氣質(zhì)，內(nèi)飾溫馨，適合家居。而比亞迪秦則在內(nèi)飾配置上更勝一籌，如12.1英寸超視覺TFT液晶組合儀表、無鑰匙智能鑰匙系統(tǒng)等。在動力上，榮威550搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和11.8Kwh磷酸鐵鋰電池，最大功率1...
在選擇dm車型時，若無充電條件，建議購買DMI以節(jié)省油費。若有固定充電地點，可采取不同策略。短途旅行應優(yōu)先使用純電模式；長途旅行首先充滿油電，行駛至SOC值70%時切換至混動模式以減少油耗；中途旅行則可在電量不完全覆蓋旅途情況下使用混動模式。為最省油，需規(guī)劃dm車型純電續(xù)航用在高峰時段，并避免發(fā)動機...
比亞迪SOC，即“電池荷電狀態(tài)”，是比亞迪DM-i混動車型上的一項功能，通過設置SOC百分比，車輛會將電池電量保持在設定值內(nèi)。混動車優(yōu)先使用電動機驅(qū)動，當電量達到設定值時，發(fā)動機啟動以保持電量。車主可根據(jù)實際需求調(diào)整SOC比值，以獲得最佳駕駛體驗。1.日常駕駛無續(xù)航焦慮時，建議將SOC調(diào)至最低，以實...
都說官方發(fā)布的油耗數(shù)據(jù)不準，那我們親自駕車跑上600多公里來驗個真?zhèn)稳绾�？這次我有幸來參加比亞迪在陜西舉辦的一次長途試駕活動，正好借著這個機會實際感受一下這套極為先進的混動系統(tǒng)到底能有怎樣的表現(xiàn)，順便也綜合評價一下這款車到底值不值大家苦等至少三個月？來，先說說我們拿到的試駕車。這是一臺秦PLUSDM...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款秦EV300旗艦型廠商比亞迪級別屬性緊湊型車發(fā)動機L218馬力變速箱電動車單速變速箱驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4740/1770/1490軸距(mm)2670車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速310/最大功率(kW)/轉速160/工信部綜合油耗-最小離地間隙(...
在這個隨處都在撒狗糧的節(jié)日里連DIDI、Uber都合體了！感覺整個世界都充滿了惡意卻不說今后叫車的費用是否提高單是這個秀恩愛的動作小編內(nèi)心就感受到了10000點的暴擊！想脫單？不想再吃狗糧？8月6日-9日“有元七夕唐宋禮一世秦”馳宇比亞迪七夕購車專場嘉年華何不趁此良辰佳期娶輛BYD回家吧！“專車，我...
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車型圖片產(chǎn)品名稱2016款秦EV300旗艦型2016款秦EV300尊貴型2016款秦EV300尊榮型廠商比亞迪比亞迪比亞迪級別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車發(fā)動機L218馬力L218馬力L218馬力變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)長/寬/高(mm)...
【58車·深圳行情】近日，編輯從深圳區(qū)比亞迪某經(jīng)銷商處了解到，店內(nèi)秦現(xiàn)車銷售，顏色可選，暫無優(yōu)惠25.98萬元起，歡迎感興趣的朋友到店品鑒試駕。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：4008-585858轉8613秦最新價格變化表車型指導價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例秦2016款EV300豪華型25.9825.980....
