秦Pro新能源相關(guān)問題

• 比亞迪秦的能量回收調(diào)到什么力度最省油

  調(diào)整到最小力度最省油，當(dāng)然是理論上，實(shí)際上每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣

  提問者：cwihbj2015-03-24

• 比亞迪秦有了混合動(dòng)力耗油還是這么高，豐田銳銳斯不用插電都比它省油，如果普銳斯也出了插電版的話，秦就

  　其實(shí)這個(gè)不是絕對的，一般來說：避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣取Ｒ话銇碚f，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而每小時(shí)1

  提問者：2016-08-26

• 普銳斯和BYD秦哪一個(gè)省油？買車選哪一個(gè)比較好？

  相比BYD的秦，普銳斯絕對是更加成熟的技術(shù)，在油耗上秦最大問題是根本不敢上高速。1上高速油耗電力難以支持油耗就得飚到6以上。普銳斯低速也不耗費(fèi)油，而且它的電力來自于平時(shí)剎車轉(zhuǎn)向時(shí)的回收的能量。綜合算下來，普銳斯更省油1些

  提問者：wodfsdfevu632015-11-29

• 豐田普銳斯和比亞迪的秦，哪個(gè)更好？更省油？

  相比BYD的秦，普銳斯絕對是更為成熟的技術(shù)。在油耗上秦最大問題是根本不敢上高速，一輛車，連稍微遠(yuǎn)點(diǎn)的長途都跑不了，這樣的車，基本就失去了車本身存在的意義。普銳斯是油電混合動(dòng)力車型，低速行駛是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，不耗油，而且它的電力

  提問者：丶Recuerdo2016-11-17

• 一汽豐田普銳斯和比亞迪的秦，哪個(gè)更省油?

  普銳斯更省油，最近58車網(wǎng)剛做了個(gè)測試，你可以去看看，一百公里不論比亞迪的秦是否充滿電，都不如普銳斯省油。

  提問者：kinglds132014-05-18

• 比亞迪秦的soc設(shè)置15%省油嗎？

  不可以設(shè)得過高，否則充電過程中油耗幾乎是翻倍的。而且能量在轉(zhuǎn)換的過程中是肯定有消耗的，所以絕對不要去設(shè)置70%，除非你故意想多留點(diǎn)電。

  提問者：xx03262016-02-17