最近有媒體曝光了一組比亞迪秦EV而非秦Pro的新報道。從申報信息可以看出，新車在秦EV現(xiàn)款外觀的基礎(chǔ)上進行了改裝，動力信息也有所變化。外觀方面，新車前臉加入了比亞迪家族龍臉的設(shè)計元素。LED大燈的樣式有點像現(xiàn)在的秦Pro，但是新車的A、B、C柱明顯還是現(xiàn)在的秦風(fēng)格。與現(xiàn)款秦EV相比，車尾變化較大。秦...
秦PLUSEV的貫穿式尾燈設(shè)計靈感來源于龍爪，與前大燈相互呼應(yīng)，增強了橫向視覺寬度。車尾的小鴨尾設(shè)計和倒梯形牌照框增添了設(shè)計感和層次感。車內(nèi)延續(xù)了家族式設(shè)計風(fēng)格，橫向環(huán)抱式設(shè)計帶來開闊舒適的視覺感受，流線裝飾和鎏光千環(huán)境氛圍燈打造出質(zhì)感十足的內(nèi)飾。中控設(shè)計簡潔且富有層次感，鋼琴烤漆面板材質(zhì)時尚但容易...
比亞迪e3作為e平臺的第四款車型，預(yù)計將于今年內(nèi)上市。新車延續(xù)了e2的設(shè)計風(fēng)格，下包圍裝飾有藍色飾條，車身尺寸為4450/1760/1520mm，軸距2610mm，整備質(zhì)量1330kg。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計，運動感十足。動力方面，e3將搭載最大功率100kw的永磁同步電機，續(xù)航和電池容量尚未公布。...
秦PLUS以其新潮的設(shè)計風(fēng)格和年輕活力的形象受到市場歡迎。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車側(cè)設(shè)計充滿青春動感，內(nèi)飾則以簡潔環(huán)抱式中控臺呈現(xiàn)。這款車搭載純電動動力系統(tǒng)，前置永磁同步電動機，總功率136馬力，總扭矩180�！っ�，工信部純電續(xù)航里程達400公里。用戶反饋顯示...
秦Pro以其時尚外觀、寬敞空間、高科技配置和舒適駕駛體驗備受青睞。外觀設(shè)計大氣，車身尺寸接近B級車，尾燈和頭燈設(shè)計科技感十足。中控大屏支持旋轉(zhuǎn)，搭載高通驍龍660芯片，儀表盤標(biāo)配8英寸彩色屏，科技感滿滿。L2級智能駕駛系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航等智能配置可選。底盤調(diào)校由前奔馳S級底盤工程師漢斯領(lǐng)...
海馬S5青春版以簡約內(nèi)斂的外觀設(shè)計吸引目光，配備了鹵素光源的大燈，以及簡潔的尾燈設(shè)計。其輪胎規(guī)格適中，并采用旋風(fēng)式輪圈設(shè)計。外部配置中，后視鏡具備電動調(diào)節(jié)、加熱和電動折疊功能。車主普遍評價其配置實用，如多功能方向盤和倒車影像等�？傮w而言，海馬S5青春版在保持簡潔設(shè)計的同時，提供了實用的外部配置。海馬...
總結(jié)內(nèi)容：近日，比亞迪全新秦EV的外觀細節(jié)圖曝光。新車沿用了“DragonFace”設(shè)計語言，與秦Pro有相似之處。中網(wǎng)采用封閉式格柵，保險杠部分為貫穿式設(shè)計。車尾雖未采用貫穿式尾燈，但有鍍鉻裝飾條連接兩個尾燈中央。全系標(biāo)配LED大燈，車身尺寸及動力參數(shù)已公布。預(yù)計年內(nèi)上市的秦EV，將搭載峰值功率為...
比亞迪秦EV的實車圖終于曝光，這款基于BNA架構(gòu)和e平臺打造的新能源汽車，保留了DragonFace的龍顏設(shè)計，下格柵采用鍍鉻裝飾塊狀造型，發(fā)動機艙蓋多維線條設(shè)計，大燈采用藍色LED光源，矩陣式前大燈與日行燈相結(jié)合。車身側(cè)身方正，C柱平直，尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計，銀色鍍鉻裝飾條連接大燈，EV字樣彰顯...
比亞迪近日發(fā)布了全新秦的官方預(yù)告圖，這款內(nèi)部代號為HD的新車型正式命名為“全新秦”，預(yù)計將在年內(nèi)上市。新車前臉延續(xù)了比亞迪DragonFace家族式設(shè)計，夸張的“龍嘴”格柵與前大燈一體化，矩陣式前大燈搭配線性日行燈，辨識度極高。車尾造型與前臉呼應(yīng)，采用立體式尾燈設(shè)計，未采用比亞迪傳統(tǒng)的貫穿式尾燈。動...
帕杰羅(進口)以其大氣外觀、精致內(nèi)飾、豐富配置和寬敞空間受到關(guān)注。其高貴的前臉設(shè)計和端莊車尾，搭配精巧尾燈，展現(xiàn)出高級感。內(nèi)飾同樣透露出高貴氣息，3.0LV6發(fā)動機提供177馬力和259�！っ着ぞ�，配合5擋自動變速箱，前雙橫臂后多連桿獨立懸架，確保了良好的操控性。車主反饋顯示，帕杰羅的操控性和動力輸...
比亞迪官方宣布，王朝系列全新HC車型“漢”將亮相廣州車展。這是自2012年“秦”以來的第5款朝代命名產(chǎn)品，包含“秦”、“漢”、“唐”、“宋”、“元”五大家族。漢字LOGO融合漢初篆書與現(xiàn)代簡體，象征傳承與創(chuàng)新。漢定位中型車，預(yù)計車身長度約5米，采用DragonFace設(shè)計語言，車尾溜背設(shè)計，尾燈延續(xù)...
秦Pro以其典雅的前臉設(shè)計和干凈的內(nèi)飾風(fēng)格，給人留下深刻印象。頭燈采用古典設(shè)計，并配備LED遠近光燈，簡約輪圈與前后輪胎規(guī)格相符。尾燈大氣簡潔，符合整車定位。內(nèi)飾樸實，中控屏尺寸大，配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等先進功能。眾多車主評價這款車外觀年輕時尚、大氣，適合商務(wù)和運動場合。秦Pro2019款超能版細節(jié)之...
客戶反映比亞迪秦PLUSDM-i左后轉(zhuǎn)向燈不亮，經(jīng)過一系列檢測和維修，發(fā)現(xiàn)問題出在線束上。初步檢查未發(fā)現(xiàn)故障，更換左后組合燈和中尾燈后故障依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，左域控制器并未進水，而是線束因客戶安裝機械液壓挺桿時被擠壓變形，導(dǎo)致?lián)p傷。修復(fù)線束后，故障消失。維修過程中，與客戶溝通是關(guān)鍵，有助于快速定位...
菲斯塔純電動車以其17.38-19.88萬元的補貼后售價和490km的NEDC續(xù)航里程進入市場。外觀設(shè)計上，封閉式進氣格柵、鍍鉻條、LED大燈和運動化元素如溜背造型和雙色輪轂，都讓車輛顯得犀利而動感。尾部的貫穿式尾燈和鴨尾設(shè)計進一步增強了運動感。動力方面，菲斯塔搭載135KW電機，峰值扭矩310N·...
大家好，我是58汽車的小編。今天我要給大家分享的是關(guān)于比亞迪秦Pro燃油手動超能版的試駕體驗。這款車是去年上市的比亞迪秦Pro新增的一款1.5T入門版手動擋車型。那么，這款車有什么亮點呢？下面就讓我來為大家一一道來。首先，我們來看一下外觀。這款車的設(shè)計和秦Pro燃油版基本保持一致，沒有太大的變化。熟...
2019款比亞迪秦EV出行標(biāo)準版車型正式上市，補貼后售價為14.68萬元。新款比亞迪秦EV出行標(biāo)準版外觀大方，大嘴式進氣格柵線條弧度控制得很不錯，中網(wǎng)上裝飾了多橫幅式的鍍鉻飾條，前大燈組飽滿，燈組內(nèi)部透鏡層次感強，引擎蓋上隆起的直線提供了力量感，貫穿式進氣口配備了黑色中網(wǎng)。側(cè)面車身扎實，單橫幅式腰線...
秦Pro新能源以其青春活力的前臉設(shè)計和修長流暢的車身線條，贏得了市場的青睞。內(nèi)飾簡潔干練，搭載1.5TL4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，提供強勁動力和低油耗。工信部綜合油耗僅為1L/100km，純電續(xù)航里程82KM。網(wǎng)友對秦Pro新能源的尾燈設(shè)計、安全性、外觀和舒適性給予了高度評價，認為其設(shè)計大氣、簡...
全新的比亞迪秦EV的官圖發(fā)布，其純電版本據(jù)說續(xù)航里程能與國產(chǎn)的特斯拉Model3媲美。這款車的競爭力究竟如何呢？一、外觀設(shè)計：全新的秦EV采用了家族式“龍顏”的外觀設(shè)計，整體設(shè)計與上一代車型相比有了很大的革新。大面積的進氣格柵使整臺車具有很強的辨識度，矩陣式大燈十分醒目。車身側(cè)面使用了多腰線設(shè)計，勾...
2019年的廣州車展上，眾多熱門車型展示了今年汽車設(shè)計的流行趨勢。貫穿式格柵以其簡潔大氣的特點，成為車型設(shè)計的亮點，如新寶駿RM-5和長安CS95的前臉設(shè)計。分體式大燈以其層次感和設(shè)計感，逐漸成為新寵，如吉利icon和別克昂科旗的大燈設(shè)計。D柱設(shè)計中，懸浮式車頂和異色設(shè)計成為新趨勢，如斯柯達柯米克和...
比亞迪秦EV車型迎來升級，新款車型將配備磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航能力提升至450km，相較于舊款三元鋰電池版本的421km增加了29km。新車在外觀上延續(xù)了比亞迪DragonFace設(shè)計語言，并對機艙蓋筋線進行重新設(shè)計，增強力量感。尾部設(shè)計保持簡潔，線條搭配使立體感增強，多邊形尾燈與LED燈帶提升了辨識...
