比亞迪的電空調(diào)技術(shù)非常高級(jí)，使用的是高電壓技術(shù)，壓縮機(jī)電壓是世界第一。
親，上面那個(gè)是空調(diào)格，下面那個(gè)是帶PM2.5綠凈過濾的（相當(dāng)于電路板，這個(gè)不用換）
這個(gè)很正常，每個(gè)車型的都有差異。設(shè)計(jì)雙層的更有利于過濾空氣中的灰塵
這車后排有空調(diào)出風(fēng)口的。望采納。
比亞迪秦可以用電開空調(diào)，如果你能找到穩(wěn)定的充電的地方，強(qiáng)烈建議買一個(gè)，它是新物種，用了就知道了。
你好，有一個(gè)風(fēng)扇的標(biāo)致的，58車
比亞迪秦 電量少于10%，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)開始給電池充電。 混合動(dòng)力系統(tǒng)：據(jù)比亞迪介紹，由于秦的混動(dòng)系統(tǒng)可以通過外接電源來為電池組充電，即插電式混合動(dòng)力，所以在混動(dòng)的模式下，理論上系統(tǒng)90%使用純電動(dòng)模式（ev模式），1
你好；正常的，空調(diào)水！在副駕駛底下！希望我的回答能夠幫到你，如有疑問歡迎繼續(xù)咨詢，你的滿意我的追求！祝你生活愉快��！58車
一、使用秦AC自動(dòng)模式，無論什么溫度，無論你想她是制冷還是制熱，車頭風(fēng)扇是永遠(yuǎn)轉(zhuǎn)不停的，盡管是冬天！所以我堅(jiān)信這個(gè)自動(dòng)模式基本沒有制熱功能的，空耗能量！冬天請(qǐng)忘了自動(dòng)模式，夏天再使用，制冷才是她的強(qiáng)項(xiàng)！ 二、那么冬天怎
現(xiàn)在的車是比亞迪自己的,這也是比亞迪的空調(diào)很冷的原因,尤其是現(xiàn)在研發(fā)的465V BC28超高壓變頻壓縮機(jī)更是比亞迪的驕傲
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了主駕駛出風(fēng)口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風(fēng)口制冷正常。經(jīng)過一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在膨脹閥、空調(diào)箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調(diào)控制器和蒸發(fā)箱，但故障依舊。最終，發(fā)現(xiàn)空調(diào)P/T傳感器數(shù)據(jù)異常，更換傳感器后問題仍未解決。進(jìn)一...
一輛比亞迪秦ProDM的空調(diào)出現(xiàn)了偶發(fā)性不制冷的問題，用戶反映空調(diào)在制冷過程中會(huì)突然變成自然風(fēng)，而熄火重啟后故障消失。經(jīng)過分析，可能的原因包括程序邏輯故障、空調(diào)壓縮機(jī)及相關(guān)管路問題、以及相關(guān)線路故障。在維修過程中，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)壓縮機(jī)CANL無2.5V電壓，通過查閱電路圖和檢查接插件，最終發(fā)現(xiàn)插頭AJB...
一輛2014款比亞迪秦出現(xiàn)了空調(diào)系統(tǒng)故障，多媒體提示需要檢查空調(diào)系統(tǒng)，所有相關(guān)按鍵都無法使用。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)F2/9燒蝕，可能是由于電流異�；蚨搪贰z查后發(fā)現(xiàn)G47插頭斷開時(shí)故障消失，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)G47/3與車身導(dǎo)通，線束無異常。最終，拆下空調(diào)控制器后發(fā)現(xiàn)G47/3與G47/18搭鐵線短路，更...
一輛比亞迪秦PLusEV車型的空調(diào)制冷效果不佳，即使溫度調(diào)至最低，出風(fēng)口溫度仍為21°。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流顯示主駕駛吹面溫度異常，壓縮機(jī)測(cè)試正常，排除了壓縮機(jī)及相關(guān)管路散熱故障。最終，診斷出主駕駛吹面和吹腳溫度傳感器開路，檢查發(fā)現(xiàn)右域控制器G86接插件的27號(hào)針腳歪斜，修復(fù)后故障排除。在處...
2015款比亞迪秦出現(xiàn)空調(diào)開啟后無法切換至EV模式，系統(tǒng)提示空調(diào)需求導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。檢查過程中發(fā)現(xiàn)，盡管電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)及AC控制器均無故障，但問題可能與低壓BMS智能充電系統(tǒng)有關(guān)。在診斷中，通過替換低壓鐵電池后成功解決了故障。此案例提示我們，在處理類似問題時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查與電池和充電系統(tǒng)相關(guān)的...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦ProEV車型空調(diào)主副駕駛溫度不一致的故障，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括軟件程序故障、空調(diào)控制器故障、線束故障等。具體到某輛車，經(jīng)過診斷發(fā)現(xiàn)主駕駛冷暖調(diào)節(jié)電機(jī)存在問題，更換后問題依舊。進(jìn)一步檢查PTC加熱芯體及驅(qū)動(dòng)器，最終確定為PTC暖風(fēng)芯體供電線左右裝反導(dǎo)致主副駕駛溫度差異。...
內(nèi)容：客戶反饋，在車輛退電后，使用PAD無法控制空調(diào)系統(tǒng)，即使啟動(dòng)車輛也無法進(jìn)行空調(diào)操作。經(jīng)過檢查，確認(rèn)了線路和車輛的故障，同時(shí)發(fā)現(xiàn)是CAN網(wǎng)絡(luò)的故障導(dǎo)致的問題。分析原因：1、線路故障；2、車輛PAD故障，空調(diào)系統(tǒng)故障；3、CAN網(wǎng)絡(luò)故障。故障排查過程：首先通過VDS掃描可以發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)是正常的，說...
客戶反映比亞迪秦PlusEV開啟空調(diào)后不制冷。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在程序、電動(dòng)壓縮機(jī)、電子膨脹閥、P/T傳感器或右域。通過VDS讀取無故障碼，升級(jí)右域后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電動(dòng)壓縮機(jī)功率偏低，IGBT溫度異常，但對(duì)調(diào)測(cè)試后故障依舊。電子膨脹閥開度需求達(dá)到98%，但低壓過低，管路結(jié)冰，更換電子...
一輛2015款比亞迪秦在開啟空調(diào)后，壓縮機(jī)僅工作5秒便停止，且機(jī)械壓縮機(jī)也不再工作�？赡艿脑虬ㄕ舭l(fā)器溫度傳感器及線路故障、系統(tǒng)壓力問題以及空調(diào)控制器故障。通過使用VDS1000診斷工具，發(fā)現(xiàn)故障碼指向“空調(diào)管路壓力故障”，但刪除后重新上電并無新故障碼。數(shù)據(jù)流顯示壓力狀態(tài)正常，排除了壓力傳感器和制...
通過比亞迪秦的中控屏，可以輕松開啟熱空調(diào)。首先，選擇適宜的溫度來切換制冷或制熱模式。自動(dòng)空調(diào)模式下，將溫度調(diào)高并點(diǎn)擊自動(dòng)按鈕，即可實(shí)現(xiàn)制熱。進(jìn)入空調(diào)界面后，可以看到空調(diào)提示信息、模式開關(guān)、吹風(fēng)模式選擇、風(fēng)速調(diào)節(jié)和溫度顯示。主副駕駛可以獨(dú)立控制溫度，或者統(tǒng)一調(diào)節(jié)。使用熱空調(diào)時(shí)，建議不要立即在早晨熱車時(shí)...
比亞迪秦空調(diào)不制冷時(shí)，可檢查制冷介質(zhì)確保無泄漏并正常；清潔或更換空調(diào)濾清器保持暢通；檢查并維修空調(diào)離合器確保工作正常；清潔散熱器和冷凝器提升制冷效果；定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)延長(zhǎng)使用壽命。若問題依舊，建議尋求專業(yè)技師進(jìn)一步檢查維修。在汽車領(lǐng)域，比亞迪秦?zé)o疑是一款備受矚目的車型。然而，偶爾會(huì)出現(xiàn)比亞迪秦空調(diào)不...
比亞迪F3是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的轎車，但有時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)不工作的情況。了解其空調(diào)壓縮機(jī)的工作原理，有助于我們更好地處理這一問題。比亞迪F3的空調(diào)系統(tǒng)主要包括空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥等部件。空調(diào)壓縮機(jī)是系統(tǒng)的核心，通過電機(jī)帶動(dòng)，將低壓低溫的制冷劑氣體吸入并壓縮，使其壓力和溫度升高，最終變?yōu)?..
比亞迪秦空調(diào)不制熱可能由兩原因?qū)е拢号L(fēng)控制機(jī)構(gòu)工作不良或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)不熱。判斷方法為檢查小暖水箱兩個(gè)進(jìn)水管溫度。若兩管道均熱，為風(fēng)量控制問題，需檢查空調(diào)濾芯；若一熱一冷，為冷卻系統(tǒng)問題，可能是溫控器常開或開太早，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)過早，影響發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高。如果要進(jìn)行維修，首先要確定方向。判斷的方法...
比亞迪秦空調(diào)不制冷的原因主要包括制冷劑泄漏、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、膨脹閥損壞和壓縮機(jī)內(nèi)部磨損。解決方法包括添加制冷劑和熒光劑，檢查泄漏點(diǎn)并修復(fù)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，更換損壞的膨脹閥或壓縮機(jī)。通過這些措施，可以排除空調(diào)不制冷的故障。1.制冷劑泄漏：添加制冷劑和熒光劑，檢查泄漏點(diǎn)并修復(fù)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低：提高發(fā)動(dòng)機(jī)...
比亞迪秦空調(diào)只吹風(fēng)不制冷的原因可能是缺少冷媒或冷凝器過臟。冷媒一般2-3年需添加一次，即使密封良好也可能因微漏而減少。冷凝器過臟會(huì)影響散熱，導(dǎo)致空調(diào)效果不佳。建議定期檢查空調(diào)系統(tǒng)，清洗水箱和冷凝器以保持良好散熱。缺少冷媒：汽車空調(diào)一般2-3年會(huì)添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加。即使空調(diào)密封非常...
比亞迪秦空調(diào)只吹風(fēng)不制冷可能由以下原因?qū)е拢?.缺少制冷劑，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力減小，帶走熱量減少；2.制冷劑過多或維修時(shí)加入過多冷卻機(jī)油，影響散熱量；3.皮帶老化過松，壓縮機(jī)打滑，傳動(dòng)效率下降，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低，影響制冷劑輸送。建議檢查制冷劑量、皮帶狀況并及時(shí)維修。缺少制冷劑：導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)管路制冷劑量不足，...
比亞迪秦冬季空調(diào)設(shè)置：熱空調(diào)設(shè)置可以通過中控面板中的空調(diào)設(shè)置系統(tǒng)開啟。選擇空調(diào)的溫度，切換空調(diào)的制冷或制熱效果。當(dāng)選擇自動(dòng)空調(diào)模式時(shí)，將溫度設(shè)置得更高，然后單擊空調(diào)面板上的自動(dòng)按鈕，空調(diào)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)來加熱。比亞迪秦冬季空調(diào)使用注意事項(xiàng)：1.早上車熱時(shí)不要馬上打開加熱空調(diào)開關(guān)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)水箱水溫升高時(shí)才...
一輛2017款比亞迪秦在SOC電量9%時(shí)出現(xiàn)“EV功能受限”并自動(dòng)切換至HEV模式，同時(shí)無法充電。經(jīng)過排查，可能的原因包括車載充電器、電路電池包、DC-DC、PTC和電動(dòng)空調(diào)泵以及線束故障。通過測(cè)量和檢測(cè)，最終確定故障點(diǎn)在PTC內(nèi)部，更換PTC水加熱器總成后故障得以排除。維修新能源車輛時(shí)，應(yīng)熟悉高壓...
