優(yōu)點(diǎn)：新車買回剛開15天，最大感覺是車內(nèi)很安靜，減震很舒服，方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，后排縱向空間的確很大，燈光特別亮，而且轉(zhuǎn)向時(shí)燈光隨動(dòng)很好，全景天窗是一亮點(diǎn)，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)起步還是比較慢一點(diǎn)（新車，不敢
冬季駕車安全提示 ▲ 坡路安全駕駛當(dāng)需要駛上一段有冰雪覆蓋的坡道時(shí)，因?yàn)楸┒屲囕v附著力嚴(yán)重不足，因此車輛上坡時(shí)更需要保持一定的速度。只要車輛到達(dá)坡頂后，這個(gè)速度仍在車主把控之中，在此速度范圍內(nèi)越快越好。車主要避免在
汽車彈射起步 1.關(guān)閉ASR(ESP) 2.油門瞬間落地 3.得到一個(gè)完美的起步 建立大約2秒的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速過大會(huì)導(dǎo)致汽車的牽引力過大，繼而導(dǎo)致燒胎，雖然燒胎很炫，但是對汽車不好，而且速度并不快，因?yàn)橐徊糠謩?dòng)
優(yōu)點(diǎn)：空間 內(nèi)飾 動(dòng)力缺點(diǎn)：油耗偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)噪音偏大 遠(yuǎn)光燈是鹵素的外觀：個(gè)人感覺很好，這個(gè)仁者見仁，智者見智，青菜蘿卜各有所愛，我對E系的外觀是非常滿意的。內(nèi)飾：做工精致，比原先的E260豪華感要強(qiáng)烈，整個(gè)中控臺
一般來說，自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的 轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長時(shí)間，或在停靠之后離開車輛前，應(yīng)
奔馳品牌這兩年的爆發(fā)已經(jīng)有目共睹的事情了，雖然2017年在中國市場依然沒有超越奧迪成為銷量第一的豪華品牌，但市場的份額增長是讓另外兩家德系廠商十分眼紅的。在銷量喜人的狀況下，我們也看到了一些讓消費(fèi)者擔(dān)憂的狀況，近期我們就關(guān)注到了一些車主反映的北京奔馳E級車行駛中熄火的案例，并對此進(jìn)行了一番小調(diào)查，是...
江西華宏星奔馳最新報(bào)價(jià)顯示，奔馳E級新能源目前無優(yōu)惠，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可享更多福利。該車型以豪華設(shè)計(jì)和多幅式中網(wǎng)飾物展現(xiàn)豪華感，尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側(cè)狹長流暢。內(nèi)飾高貴，銀色飾條修飾，高級感十足。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰...
在這次油耗測試中，我們對中期改款的奔馳C級C260L進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)測。這款1.5T+48V動(dòng)力總成的車型，在48V電機(jī)的輔助下，起步加速表現(xiàn)出色。測試前，我們確保了輪胎胎壓、空調(diào)設(shè)置、發(fā)動(dòng)機(jī)模式等都處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。測試路線選擇了大學(xué)城外環(huán)，模擬日常駕駛路況，總里程約105公里。實(shí)測結(jié)果顯示，奔馳C26...
這款車車頭風(fēng)格非常靈巧，搭配繁星式中網(wǎng)，工藝非凡，非常養(yǎng)眼。車身長寬高4622/1796/1459mm，軸距2789mm，車側(cè)頗具青春感，整體輪廓設(shè)計(jì)符合年輕消費(fèi)者的審美。內(nèi)飾造型時(shí)尚，彰顯年輕人口味，配備1.3TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩200�！っ�，綜合油耗6L/100km。市場上...
奔馳E級油門調(diào)校輕快，動(dòng)力釋放流暢但依然沉穩(wěn)。9擋變速箱換擋迅速，低速時(shí)偶有粗魯動(dòng)作，但中高速行駛時(shí)非常平順。Sport和Sport+模式可激發(fā)運(yùn)動(dòng)性格，但日常使用頻率不高。奔馳E級調(diào)校穩(wěn)健而流暢，兼具舒適與運(yùn)動(dòng)感，但其重點(diǎn)仍在平穩(wěn)駕駛上。奔馳E級的調(diào)校風(fēng)格還是有相當(dāng)明顯的變化的。油門踏板本身不再那...
東營泰岳星徽奔馳的奔馳E級新能源車型以其精巧的前臉設(shè)計(jì)、狹長的車身線條和高貴的內(nèi)飾質(zhì)感吸引著消費(fèi)者。車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。該車型搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率122馬力，總扭矩4...
奔馳E級車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。該車車身長寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。奔馳E級內(nèi)飾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。奔馳E級配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率25...
廣州網(wǎng)約車市場迎來了一位“高端玩家”，耀出行，由戴姆勒和吉利汽車共同投資成立，主打高端市場出行服務(wù)。耀出行在廣州的起步價(jià)高達(dá)120元，采用預(yù)約制的高端訂制行程，取消即時(shí)叫車功能。其核心競爭力在于車輛的一致性和高品質(zhì)的服務(wù)。耀出行的母公司為蔚星科技有限公司，由吉利科技集團(tuán)和戴姆勒各持股50%。在廣州投...
隨著小型SUV市場的興起，各大品牌紛紛推出自己的產(chǎn)品來吸引年輕消費(fèi)者。東風(fēng)雷諾科雷繽作為歐洲知名品牌雷諾在中國市場推出的一款小型SUV，近日進(jìn)行了全面的測試。該車搭載了與目前市場上熱門車型奔馳A級相同的4缸1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kW/5500rpm，最大扭矩270N·m/1700-...
奔馳E級在0-100km/h加速測試中表現(xiàn)優(yōu)秀，300Nm的扭矩及動(dòng)力輸出使起步階段爆發(fā)力強(qiáng)，加速初段表現(xiàn)優(yōu)異。盡管中后段加速相對平緩，但整體性能依然出色。與帝豪相比，奔馳E級在加速方面有明顯的優(yōu)勢，兩款車型不在同一水準(zhǔn)。奔馳E級在加速測試中表現(xiàn)突出，起步階段爆發(fā)力強(qiáng)，雖然中后段加速略顯平緩，但整體...
奔馳E級新能源車與寶馬5系新能源車均為插電式混合動(dòng)力車型，售價(jià)相近。奔馳E級在內(nèi)飾豪華感上更勝一籌，但機(jī)械調(diào)校柔和，乘坐舒適性略遜。寶馬5系則駕駛感受輕快，油門響應(yīng)好，底盤調(diào)校更佳，乘坐舒適性更好。選擇哪款車取決于個(gè)人對豪華感與駕駛舒適性的偏好。新能源汽車，尤其是插電式混合動(dòng)力汽車，因?yàn)闆]有續(xù)航焦慮...
奔馳儀表盤上出現(xiàn)綠色E，表示車輛當(dāng)前處于經(jīng)濟(jì)行駛模式。這種模式下車輛會(huì)自動(dòng)匹配最佳擋位和轉(zhuǎn)速以減少油耗，駕駛者也需在行駛中主動(dòng)調(diào)節(jié)油門和制動(dòng)以實(shí)現(xiàn)最佳燃油效率。奔馳作為德國豪華汽車品牌，以高性能和質(zhì)量聞名，生產(chǎn)多款車型包括C級、E級、S級和G型車。混合動(dòng)力車輛會(huì)顯示ready標(biāo)記，提示車輛已做好電動(dòng)...
近日，我們從奔馳官方獲得了一套A級/B級插電式混動(dòng)官方圖片。據(jù)悉，這兩款車型都將于今年上市。其中，A250e為兩廂版，起步價(jià)為36937.55歐元(約合人民幣28.9萬元);A250eSal為三廂版，起步價(jià)為37300.55歐元(約合人民幣29.2萬元)。而奔馳B級(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)插電混動(dòng)版...
奔馳A260-2.0TT-211HP車型搭載M2702.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，出廠于2014年2月。這款運(yùn)動(dòng)款A(yù)260以其動(dòng)感外形受到年輕消費(fèi)者喜愛，但動(dòng)力表現(xiàn)并不突出，尤其在與E200的對比中顯得力不從心。M270發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大輸出211馬力，峰值扭矩350牛米，匹配7G-DCT雙離合變速箱。...
奔馳E300L上坡輔助怎么用，E300L上坡輔助開關(guān)在哪？奔馳E300L并沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)，上坡輔助功能隨系統(tǒng)打開，不再需要手動(dòng)按鈕開啟。同時(shí)達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會(huì)開啟：1汽車必須停穩(wěn)不動(dòng)；2上坡角度必須≥7%;3前排人員系上安全帶；5保證起步時(shí)手剎是放下的；6未踩下油門踏板。可以停掉...
奔馳E級(進(jìn)口)在吳江區(qū)的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)2萬元。這款中大型車以其穩(wěn)重的車頭設(shè)計(jì)和繁星式中網(wǎng)搭配黑色飾物，展現(xiàn)出既穩(wěn)重又精致的外觀。車身尺寸為4853/1860/1446mm，軸距2873mm，車側(cè)線條流暢，視覺上顯得車身更加纖長。內(nèi)飾方面，對稱式中控臺和對細(xì)節(jié)的精致把控，營造出...
2011款E300L優(yōu)雅型奔馳E級底盤獲得車主好評，方向回饋舒適輕盈，路感清晰。懸架偏軟，有搖擺感，但運(yùn)動(dòng)模式下表現(xiàn)更佳。動(dòng)力充沛，油門響應(yīng)迅速，超車輕松，不同車主對動(dòng)力表現(xiàn)評價(jià)略有差異，但總體滿意。一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要...
東莞溢華奔馳奔馳E級最高優(yōu)惠2.5萬元現(xiàn)車充足。奔馳E級車頭設(shè)計(jì)精巧，內(nèi)飾精致質(zhì)感突出。車身尺寸合理，線條流暢，市場口碑良好。動(dòng)力充足，油門響應(yīng)線性，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。配置豐富，安全性能強(qiáng)大，視覺享受出色。用戶評價(jià)正面，車燈輪轂漂亮，動(dòng)力輸出足夠，駕駛舒適流暢�！景俣�58汽車東莞優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯...
90后創(chuàng)業(yè)者，出身貧農(nóng)，獨(dú)自在新A打拼，小生意起步，文化不高，但夢想不小。奔馳E級，心中夢想，不甘平庸，受朋友影響，決定提車。首次到奔馳4S店，目標(biāo)明確，E300L時(shí)尚立標(biāo)，價(jià)格談判，最終40.8萬成交。等待提車，心情焦急，車價(jià)變動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入和電動(dòng)尾門需加5000元，最終妥協(xié)。賣掉舊車，準(zhǔn)備提新車...
奔馳E級上坡輔助系統(tǒng)，輕松應(yīng)對陡坡起步。在非P檔位下，深踩剎車激活系統(tǒng)，剎車燈亮起，提供兩秒制動(dòng)支持。無需額外設(shè)置，系統(tǒng)自動(dòng)工作，讓駕駛員在陡峭或光滑路面上從容切換油門。使用條件包括：非P檔位、未踩油門、車輛靜止、未拉手剎。滿足條件后，系統(tǒng)在停車時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，輔助上坡起步。奔馳E級，剎車燈會(huì)點(diǎn)亮自動(dòng)生...
