這個(gè)應(yīng)該是變速箱的本身的問(wèn)題,我開(kāi)過(guò)一些車(chē)在換檔的時(shí)候就是頓挫感相對(duì)大一點(diǎn)了。我知道最好的變速箱就是日本愛(ài)信公司的,換檔比較順滑。
綜述:我的是E260L,我喜歡渦輪車(chē),小E開(kāi)起來(lái)非常平順,開(kāi)了15000公里了,不管是城市道路還是高速感覺(jué)都非常不錯(cuò),雖然變速器偶爾在低速的時(shí)候降檔會(huì)有那么點(diǎn)小頓挫,但在同級(jí)別當(dāng)中,已屬上乘,無(wú)論是超車(chē)、變道都非常敏捷,
E 級(jí)現(xiàn)在全部是國(guó)產(chǎn)除了coupe, 要說(shuō)怎么樣,誰(shuí)用誰(shuí)知道,一三款其實(shí)沒(méi)有什么太大變動(dòng)的,七速變速箱是奔馳自己研發(fā)的, 你是想問(wèn)和這個(gè)級(jí)別的車(chē)比怎么樣吧,寶馬,奧迪現(xiàn)在{基本}全系標(biāo)配,八速變速箱,但不是自己的
優(yōu)點(diǎn): 運(yùn)動(dòng)版的E260L外觀時(shí)尚,小增配后的雙尾排氣管及AMG外包圍看起來(lái)更是時(shí)尚動(dòng)感,后排空間較為寬敞,安全性能好。 缺點(diǎn): 后倒車(chē)?yán)走_(dá)遲鈍,距離四五十公分時(shí)居然毫無(wú)反應(yīng),后保險(xiǎn)杠撞上也無(wú)反應(yīng),