賽道 關(guān)于您說的熱車急加速有嗒嗒響的問題，這應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿的聲音。引發(fā)叫桿兒的原因主要有四種：積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位，或者加入低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類故障。您可以從這幾方面入手檢查。同時(shí)提醒您叫桿兒應(yīng)及
檢查噴油嘴，肯定有一個(gè)缸在噴生汽油，長(zhǎng)噴的那種
你完全可以到新干線對(duì)你的車進(jìn)行故障診斷： 1）首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)，看有沒有出現(xiàn)泄漏或燃油壓力過低的故障。 2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)。 3）拆下火花塞，檢查氣缸壓力。 4）檢查空氣供給系統(tǒng)，有
原因在于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為降低氮氧化物排放，需要用鋇催化劑還原，這個(gè)東西需要工作在高溫下的，所以直噴發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣在進(jìn)入三元之前，最好是高溫的，車在高速情況下，尾氣容易達(dá)到高溫，低速情況下怎么辦呢？傳感器通知ECU，ECU控制進(jìn)氣
有可能汽油高壓泵壞了，
發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過臟、火花塞不良、點(diǎn)火線圈故障等，均會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。質(zhì)量好的排氣管是不會(huì)有這種問題的。
重點(diǎn)檢查空氣濾芯和清洗節(jié)氣門。
1、混合氣過濃，即缸內(nèi)混合氣過量空氣系數(shù)過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙�！ �2、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，也會(huì)使混合氣燃燒不完全；或者發(fā)動(dòng)機(jī)少數(shù)缸不工作，也會(huì)有少量黑煙排出。 故障檢修：
才600公里就用了兩只G17，沒必要吧，排氣管黑是正常的，以前有朋友分析過，這是TSI發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理決定的，跟93或者97，換擋轉(zhuǎn)速?zèng)]關(guān)系，等你過了磨合，偶爾高轉(zhuǎn)速還是很必要的。 邁騰詳細(xì)信息請(qǐng)查看58車汽車 ht
排氣管冒黑煙，主要是因?yàn)榛旌蠚膺^濃，燃燒不盡造成的！導(dǎo)致這個(gè)故障的原因有很多，燃油壓力大，噴油嘴損壞滴油，點(diǎn)火性能不好，水溫傳感器氧傳感器空氣流量或進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)不準(zhǔn)！所以最好早點(diǎn)去專業(yè)的地方檢修，不然的話，三元催化
七代雅閣汽車排氣管冒黑煙問題，更換火花塞后無(wú)改善。原因可能在于控制系統(tǒng)存在問題，導(dǎo)致油耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。還可能涉及D型進(jìn)氣壓傳感器和進(jìn)氣歧管真空度的問題。需檢查真空度，以確定問題并采取相應(yīng)措施。本文詳述了診斷及解決流程，以幫助理解該類問題。內(nèi)容：文章描述了七代雅閣汽車排氣管冒黑煙的情景，并指出...
一輛行駛里程超23萬(wàn)km的進(jìn)口日產(chǎn)千里馬轎車。用戶反映：該車怠速偏高且不穩(wěn)定，加速時(shí)抖動(dòng)，排氣管冒黑煙，而且油耗明顯增大。檢查分析：維修人員接車后連接診斷儀，發(fā)現(xiàn)并沒有故障碼存儲(chǔ)。但從排氣冒黑煙看，說明存在缺缸或者混合氣過濃的問題。逐缸檢查火花塞、缸線和噴油器，均正常。檢查燃油壓力，正常。檢查進(jìn)氣系...
比亞迪F3排氣管冒黑煙原因包括可燃混合氣過濃、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油機(jī)油量過多、活塞環(huán)或曲軸油封密封不良、燃油含水分、火花塞不良、空氣濾清器過臟等。故障診斷排除需檢查化油器、空氣濾清器，調(diào)整機(jī)油泵，確保機(jī)油適量，避免機(jī)油串入燃燒室。汽油未完全燃燒形成碳煙排出，導(dǎo)致冒黑煙。比亞迪f3排氣管冒黑煙原因：1.可燃混合...
本文主要介紹了WP6電控共軌柴油機(jī)加速時(shí)排氣黑煙特別大的故障排除方法。文章結(jié)構(gòu)清晰，內(nèi)容簡(jiǎn)潔明了，符合搜索引擎優(yōu)化要求。同時(shí)，文章表達(dá)口語(yǔ)化、真實(shí)自然，讓讀者易于理解和接受。希望本文能為相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人士提供一定的參考價(jià)值。故障現(xiàn)象：有一臺(tái)WP6電控共軌柴油機(jī)，加速時(shí)排氣黑煙特別大，怠速時(shí)卻不明顯。...
一輛紅旗2.4LV6發(fā)動(dòng)機(jī)轎車，冷車啟動(dòng)后怠速游動(dòng)，排氣管冒黑煙，熱車后基本正常。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)炭罐電磁閥蒸發(fā)控制流量異常和氧傳感器故障。火花塞頭部發(fā)黑，混合氣過濃。拔下空氣流量計(jì)插頭后，氧傳感器讀數(shù)不下降，說明氧傳感器工作正常。懷疑炭罐電磁閥卡在常通狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過濃。更換新炭罐電磁閥后，清除故障...
依維柯40-10型汽車柴油機(jī)排氣管冒黑煙故障排除方法依維柯40-10型汽車柴油機(jī)出現(xiàn)排氣管冒黑煙的故障現(xiàn)象，功率明顯下降。經(jīng)過斷油試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)第2缸有問題，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)是噴油器的故障造成的。噴油器無(wú)噴油壓力，一般為噴油器針閥卡在開啟位置所致。更換新的噴油器頂桿后，故障徹底排除。本文介紹了依維柯40-1...
拆解火花塞檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)黑，可能是混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不完全。更換火花塞后，點(diǎn)火系統(tǒng)正常。檢查噴油器無(wú)漏油，氣缸壓縮壓力正常。進(jìn)氣歧管有汽油味，懷疑碳罐和電磁閥問題，但檢查后發(fā)現(xiàn)油壓調(diào)節(jié)器膜片破漏，導(dǎo)致汽油流入進(jìn)氣歧管，造成空燃比過濃，排氣管冒黑煙。檢查排氣管冒黑煙時(shí)，首先拆解火花塞，若發(fā)現(xiàn)發(fā)黑，可能是混...
發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，排煙應(yīng)無(wú)明顯顏色。異常顏色的排煙可能指示發(fā)動(dòng)機(jī)故障。白色尾氣可能因水含量過高，藍(lán)色尾氣通常意味著燒機(jī)油，而黑色尾氣可能因燃油過多。這些情況都應(yīng)引起注意，及時(shí)檢查和維修。發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常時(shí)，排煙基本上是無(wú)色的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排煙顏色異常時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障。排氣管的廢氣顏色有以下4種...
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙通常是燃油燃燒不充分的表現(xiàn)，可能的原因包括空氣濾清器堵塞、氣門間隙不當(dāng)、排氣系統(tǒng)不暢、氣缸壓縮不良、噴油器工作異常、噴油提前角不準(zhǔn)確以及發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。解決這些問題需要檢查和維護(hù)空氣濾清器，調(diào)整氣門間隙，清理排氣系統(tǒng)，檢查氣缸壓縮情況，清潔或更換噴油器，校準(zhǔn)噴油提前角，并避免發(fā)動(dòng)...
連接進(jìn)氣岐管翻板真空罐的真空管堵塞導(dǎo)致進(jìn)氣岐管翻板轉(zhuǎn)換閥不能工作，進(jìn)而觸發(fā)排氣故障指示燈報(bào)警。通過診斷電腦VAS6150A檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有進(jìn)氣歧管風(fēng)門位置/運(yùn)行控制傳感器不可信信號(hào)的故障碼。檢查發(fā)現(xiàn)真空罐轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)未工作，進(jìn)一步排查發(fā)現(xiàn)真空管路堵塞，清通后故障排除。建議快速歸納可能原因，由簡(jiǎn)...
空氣濾清器過臟、火花塞工作不良、高壓點(diǎn)火系統(tǒng)有火弱等故障會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，從而導(dǎo)致冒黑煙和加速無(wú)力。噴油嘴積碳也是造成這些問題的原因之一。建議使用符合標(biāo)號(hào)的高清潔性燃油，經(jīng)常更換燃油濾清器，定期清理檢測(cè)噴油嘴。另外，三元催化器也會(huì)受到積碳的影響，導(dǎo)致尾氣超標(biāo)和冒黑煙。要保持三元催化器的清潔，減...
一輛行駛約7.5萬(wàn)公里的雪佛蘭科魯茲，在加注劣質(zhì)汽油后出現(xiàn)動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)異響和排氣管冒黑煙。車主更換汽油并清洗進(jìn)氣系統(tǒng)后，車輛出現(xiàn)震動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起和動(dòng)力下降。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，ECM記錄了缺火故障碼。進(jìn)一步檢查確認(rèn)為真正的發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，可能是由于壓縮壓力下降、燃油系統(tǒng)異�；螯c(diǎn)火系統(tǒng)問題。維修...
一輛別克GLX型汽車近期油耗顯著上升，熱車時(shí)排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。經(jīng)過檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)加熱型氧傳感器數(shù)值異常高，可能是混合氣體濃度過高導(dǎo)致。檢查火花塞發(fā)現(xiàn)積碳嚴(yán)重，更換后故障依舊。進(jìn)一步分析尾氣，一氧化碳超標(biāo)，不穩(wěn)定，推測(cè)噴油嘴工作狀態(tài)不良。更換噴油嘴后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)改善，但尾氣排放仍偏高。最終...
一輛行駛約7.5萬(wàn)公里的雷克薩斯ES300轎車，搭載3VZ-FE型電控發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮、排氣刺鼻、加速時(shí)排氣管冒黑煙的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣溫度傳感器和混合氣配比故障碼，但傳感器檢查正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，氧傳感器信號(hào)線與接地線接錯(cuò)，導(dǎo)致混合氣過濃。修復(fù)后，故障排除。在閉環(huán)控...
2019款邁騰的排氣裝飾布局和3年前上市之初有所調(diào)整。1.4T280TSI系列均為左側(cè)單邊雙出；2.0T330TSI系列統(tǒng)一為雙邊假雙出，但真正的排氣管末端是朝下彎曲的，保險(xiǎn)杠上的排氣口只是封死的裝飾(原先的330領(lǐng)先型排氣和280TSI一個(gè)待遇，現(xiàn)在和330豪華看齊了);2.0T380TSI仍保持...
一輛行駛超過20萬(wàn)公里的2005款雷克薩斯LS400，搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量4.0L，型號(hào)3UZ-FE，裝配4速自動(dòng)變速器。車主反映車輛排氣管冒黑煙，怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力，放炮現(xiàn)象，三元催化器燒紅，CHECK燈亮。檢查發(fā)現(xiàn)空燃比過濃，供油系統(tǒng)汽油壓力正常�；鸹ㄈ麢z查發(fā)現(xiàn)2、3、5和8缸積碳嚴(yán)重，點(diǎn)火過弱...
一輛行駛12萬(wàn)公里的日產(chǎn)風(fēng)度A33轎車出現(xiàn)啟動(dòng)難、冒黑煙、加速無(wú)力回火、怠速不穩(wěn)。經(jīng)診斷，問題源于空氣流量計(jì)失效導(dǎo)致啟動(dòng)難，以及誤用2.3天籟噴油器致加速不良。更換空氣流量計(jì)和正確噴油器后，故障解決，車輛恢復(fù)正常。維修需細(xì)心，依據(jù)數(shù)據(jù)逐一排查，提升維修知識(shí)以準(zhǔn)確解決問題。一輛行駛里程約12萬(wàn)km的日...
2017年北京現(xiàn)代瑞納汽車排氣管冒黑煙故障燈亮的原因主要有噴油器工作不良或損壞、空濾堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、氣缸漏氣等。用戶反映車輛加速冒黑煙，故障點(diǎn)亮后發(fā)現(xiàn)氧傳感器信號(hào)緩慢，經(jīng)過更換氧傳感器、清洗火花塞和長(zhǎng)距離試車排除了故障。故障是由氧傳感器問題引起的混合氣過濃導(dǎo)致排氣管冒黑煙，需清除氣缸積炭解決問題。...
新車啟動(dòng)時(shí)排氣管排出黑煙，可能是由于活塞環(huán)、氣缸套磨損，導(dǎo)致壓縮壓力不足和機(jī)油上竄燃燒室，改變混合氣比例，產(chǎn)生積炭和黑煙。燃燒室形狀改變，如壓縮余縫過大或過小，也會(huì)影響燃油與空氣混合，惡化燃燒條件。噴油器工作不良，如霧化質(zhì)量差或滴油，會(huì)使燃料與空氣混合不充分，導(dǎo)致不完全燃燒和黑煙。供油量過大也會(huì)造成...
