盡量考慮2.4排量，目前自己在用2.4自動。油耗方面雖然比2.0略高 但是動力性能非常好。跑高速的情況下 大排量有絕對優(yōu)勢。在經(jīng)濟時速巡航下要比小排量更省油。我自己跑郊區(qū)基本百公里8.5個，城市12個左右。 盡量一步到位
在動力上新CR-V同樣采用了2.0L以及2.4L的發(fā)動機選擇，只不過在動力總成上有所提升。傳動系統(tǒng)全系新車都僅搭載5速自動變速箱，取消了老款的6速手動配置，看來，這是要全面貫徹“城市多功能用車”的理念了。在整車質(zhì)保上
優(yōu)點:空間大、舒適，坐我車的人都說空間大，尤其時候排。 缺點:2.0的動力上高速的話有些勉強，說夠用的人也沒錯，確實夠用，這個因人而異。 綜述:空間大、舒適，坐我車的人都說空間大，尤其時候排。 動力 2.0車型應(yīng)該是沒
我的就是，不錯不錯
東風-本國CRV CR-V是 comfortable runabout-vehicle 的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。這款車型基于本田思域轎車平臺開發(fā)，依靠全新的概念與可靠的實用性，CR-V一出世便
新CRV發(fā)動機的排量為2.4L和2.0L，2.0L汽油發(fā)動機以思域配備的1.8L“i-VTEC”SOHC發(fā)動機為原型開發(fā)而成，最大輸出功率為110KW，最大扭矩為190N?m，可以選配6速手動變速箱和5速自動變速箱。如果
那請問你覺得，在同等價位里，哪輛車做到外觀、動力、內(nèi)飾都很好的呢？RAV4和CRV的現(xiàn)時的優(yōu)點在于可靠性、穩(wěn)健性比較強（故障較少，使用多年以后品質(zhì)保持穩(wěn)定），人體工學設(shè)計合理、動力系統(tǒng)效率不錯（相對省油），這些就是它們的
本田CR-V：新殼老技術(shù) 不算硬朗的外形卻更加博得女性的傾心，不算優(yōu)異的通過能力在應(yīng)對日常的道路綽綽有余。 精致的外觀，高效與低油耗兼?zhèn)涞陌l(fā)動機，“全球通用性緊湊平臺”，清新簡潔的駕駛艙，寬大舒適的座椅，超大的后背箱
2.0的滿載時動力不足，2.4的動力充沛；我的是2.4的，本田的車最大的優(yōu)點就是沒什么小毛病
返回本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版口碑【最滿意的一點】空間大，視線好，設(shè)計非常人性化【最不滿意的一點】變速箱不夠先進，內(nèi)飾塑料件多，底盤太低�！究臻g】空間非常滿意，頭頂空間充足，長途駕駛不會有壓抑感。后排
日系車以其卓越的引擎技術(shù)在中國市場備受青睞，尤其是豐田、本田和日產(chǎn)這三個品牌。豐田以其省心省油著稱，但動力上稍顯不足；本田則以“買引擎送汽車”著稱，動力強勁且改裝空間大；日產(chǎn)則在舒適性和穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色，其高端車型如英菲尼迪和GTR展現(xiàn)了其技術(shù)實力。三者各有千秋，難以簡單判斷誰是最強。豐田的可靠性、...
本田CR-V以其高轉(zhuǎn)性能著稱，但在低速時表現(xiàn)平平。為了提升駕駛體驗，車主選擇了刷ECU。本次升級的CR-V240TURBO搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT變速箱。艾森特調(diào)方案在安全穩(wěn)定的前提下，優(yōu)化動力性能，滿足駕駛需求。升級后，車輛動力響應(yīng)迅速，起步輕松，超車并線自如，駕駛舒適。施工過程標準...
混合動力車電力電子系統(tǒng)包括高壓蓄電池單元風扇、DC-DC轉(zhuǎn)換器和高壓電機電源逆變器單元電纜等。風扇通過散熱片驅(qū)散熱量保護系統(tǒng)；DC-DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換電壓，并配備溫度監(jiān)測和異常警告；電纜由波紋管和鋁管保護。系統(tǒng)信息顯示包括自診斷、充電狀態(tài)、SOC模擬和車速表等功能。車速表和轉(zhuǎn)速計PCM使用F-CAN提供...
五羊本田NX125以其時尚外觀和高品質(zhì)感吸引年輕消費者。車輛設(shè)計動感，涂裝工藝上乘，儲物空間寬敞，滿足日常需求。搭載本田“鯊”系列發(fā)動機和PGM-FI電噴系統(tǒng)，雖動力不算強勁，但省油且穩(wěn)定。然而，后擋泥板短，易濺泥，且存在怠速抖動和共振問題，影響舒適性。消費者需根據(jù)個人需求權(quán)衡其優(yōu)缺點。五羊本田NX...
本田PMXA是一款10擋自動變速器，采用6個用油元件和1個單向離合器控制4組行星齒輪組。R檔時，C3離合器、B2制動器和F單向離合器共同工作，實現(xiàn)倒擋動力傳遞。1檔時，B1制動器、B2制動器和F單向離合器參與，通過固定行星齒輪組元件實現(xiàn)大速比減速。每個擋位需3個元件控制，相鄰擋位切換只需2個元件交替...
本田汽車為應(yīng)對氣候變化和能源問題，開發(fā)了IntegratedMotorAssist發(fā)動機驅(qū)動的并聯(lián)方式，即采用發(fā)動機直接驅(qū)動車輛。圖3所示為電藕合CVT和各種模式下的傳輸路徑的截面圖。電機扭矩通過齒輪傳遞到驅(qū)動軸。在EV驅(qū)動模式下，車輛由電機驅(qū)動，發(fā)動機和發(fā)電機關(guān)閉。在混合動力的串聯(lián)驅(qū)動模式下，發(fā)動...
本田NSX混合動力發(fā)動機的制造過程和獨特設(shè)計使其在超跑領(lǐng)域脫穎而出。這款雙渦輪增壓V6發(fā)動機由美國俄亥俄州本田安娜發(fā)動機廠的工匠手工打造，其75度的活塞角度和賽車級的設(shè)計理念，讓NSXGT3在賽道上屢獲佳績。發(fā)動機的每一個細節(jié)都體現(xiàn)了對性能和工藝的極致追求，這種對完美的執(zhí)著，讓NSX的發(fā)動機不僅僅是...
2007年的本田謳歌RL轎車在動力轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)EPS蓄電池EPS以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
本田發(fā)布全新一代Pilot，外觀內(nèi)飾全面升級，車身加長，搭載3.5LV6發(fā)動機，最大功率小幅提升。新車針對北美市場，競爭對手包括豐田漢蘭達等。車內(nèi)空間更大，配備10.2英寸液晶儀表和9英寸中控屏。若引入國內(nèi)，或?qū)⑴c豐田漢蘭達形成競爭。日前，本田發(fā)布了旗下全新一代Pilot，新車針對外觀內(nèi)飾進行了全方...
2010款東風本田思鉑睿的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
簡述：本田10代雅閣在高速行駛中出現(xiàn)失速情況，疑與中冷器相關(guān)。中冷器在進氣回路中作用重要，特別是對渦輪增壓發(fā)動機的效能及防止發(fā)動機早燃有重要作用。不同類型的中冷器各有特點，本田雅閣采用的空空中冷器雖結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但在高濕環(huán)境中可能產(chǎn)生問題。目前對冷凝水問題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準確傳遞發(fā)動機動力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
總結(jié)內(nèi)容：近日，廣汽本田皓影混動車型申報信息在工信部公布。新車外觀與燃油版相似，最大亮點是搭載了與東風本田CR-V相同的2.0L混動系統(tǒng)。車頭采用家族化設(shè)計，車尾平直設(shè)計增添年輕感。車輛尺寸與CR-V相近，提供多種輪胎規(guī)格及外觀選擇。動力方面，預(yù)計將搭載與CR-V相同的i-MMD混動系統(tǒng)，綜合最大功...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了新款本田飛度潮跑系列的上市情況。新車主要在外觀方面進行了改動，增加了兩種極具個性的車身顏色和運動外觀套件，迎合了年輕消費者的喜好。全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配手動和CVT無級變速箱，價格區(qū)間為7.38-10.28萬元。然而，新車在噪音和內(nèi)飾配置方面仍有待改進，如發(fā)動機噪音...
近日，海外媒體透露了2022款本田STEPWGN運動版的發(fā)布信息。這款新車定位于緊湊級別MPV，并采用了與思域相同的動力系統(tǒng)，售價約為人民幣14萬元起。在外觀方面，它延續(xù)了經(jīng)典的方方正正設(shè)計風格，中網(wǎng)采用黑色進氣格柵，大燈組提供日間行車燈，并且都配備了LED光源。此外，第二排座椅支持按比例放倒，空間...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細介紹了東風本田EPS系統(tǒng)中的多種故障診斷代碼，包括車速數(shù)據(jù)、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號數(shù)據(jù)、電機電流探測電路等相關(guān)的初始診斷和常規(guī)診斷。針對不同故障代碼，文章提供了相應(yīng)的診斷步驟和解決方案，如更換EPS控制裝置、檢查插頭端子連接情況等。對于間歇性故障，系統(tǒng)可能正常，但需檢查連接是否不良或松動。...
二、本田飛度GK5進行了進氣改裝，采用碳纖維風箱、高流量風隔和冬菇頭空濾，改善了進氣系統(tǒng)。改裝后，引擎響應(yīng)性提高，低扭未受影響，且在特定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)表現(xiàn)更佳。雖然安裝過程稍顯復(fù)雜，但總體滿意。建議廠商在設(shè)計時考慮避免風箱與剎車總泵頂?shù)母缮鎲栴}。此文為作者原創(chuàng)，不代表任何官方立場。三、本文介紹了本田飛度...
歐洲的常規(guī)汽油是95#，因此大眾的發(fā)動機設(shè)計時就考慮到了這一點，推薦使用95#或更高標號的汽油。相比之下，北美和澳洲的常規(guī)汽油是92#，所以本田的發(fā)動機設(shè)計時就以92#為基準。盡管大眾1.4T的油箱蓋上可能寫著可以加92號油，但95號油是首選，這可能是針對中國市場的調(diào)整。至于扭矩，不同車型的發(fā)動機調(diào)...
廣汽雅閣，即本田雅閣，以其車尾的260標志代表發(fā)動機排量和車型。10號雅閣尾號230和260分別代表不同動力版本。230車型搭載1.5T低功率渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kw，最大扭矩230Nm；而260車型則搭載1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動機，最大功率143kw，最大扭矩260Nm。兩款車型均配備...
內(nèi)容本文介紹了2019款本田奧德賽混合動力版的新車特點。該車型以2.0L混合動力為最大亮點，擁有五星級的舒適性，且每百公里油耗低至5.7L，相比燃油版車型最高可降低26%的油耗。外觀與燃油版基本一致，內(nèi)飾配置升級，動力系統(tǒng)表現(xiàn)強勁。發(fā)動機與雅閣相同，為LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，綜合...
