本田CR-V口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.3分高于同級8.68%優(yōu) 點：空間充裕69功能齊全52隔音效果好41座椅舒適31時尚動感28缺 點：噪音問題35內(nèi)飾材質(zhì)差18輪胎問題18舒適性差1
本田CR-V口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.3分高于同級8.75%優(yōu) 點：空間充裕69功能齊全52隔音效果好41座椅舒適31時尚動感28缺 點：噪音問題35內(nèi)飾材質(zhì)差18輪胎問題18舒適性差1
紅石路遂州大廈，專業(yè)做各類汽車隔音降噪
這輛本田艾力紳的隔音改裝案例再次證明了車主對我們的信任。車主為了提升駕乘舒適度，選擇了對愛車進行全方位的隔音升級。車門經(jīng)過三層專業(yè)隔音處理，有效隔絕風(fēng)噪并提升音響效果。正副踏腳位的隔音處理顯著降低了路噪聲。使用的StP材料在減少共振、阻隔噪音和吸音降噪方面表現(xiàn)出色。U型槽的隔音處理有效減少了發(fā)動機噪...
本田思鉑睿隔音表現(xiàn)出色，主動降噪和靜音輪胎效果顯著，實測噪音值均低于推薦標準。噪音主要來自發(fā)動機、輪胎、空氣和車身結(jié)構(gòu)，但思鉑睿通過優(yōu)化設(shè)計有效降低了這些噪音，提供了更為寧靜的駕乘環(huán)境。本田思鉑睿隔音測試如下：思鉑睿噪音表現(xiàn)同樣可圈可點，主動降噪的效果很突出，四條靜音輪胎也是功不可沒。在我們的實測成...
本田冠道在內(nèi)飾材料和隔音方面表現(xiàn)出一定的誠意，門板和翼子板內(nèi)襯都使用了隔音棉，盡管隔音棉較薄。防撞梁采用日系常見的鋼管設(shè)計，地板材料為黑色系回收材料，下面有聚乙烯發(fā)泡層用于隔音和隔熱。車內(nèi)線束走線規(guī)矩，使用塑料波紋管包裹。冠道在用料和設(shè)計上比較規(guī)矩，與同價位車型相比，用料水平有良心。后排空間大，適合...
老客戶的本田CRV選擇了必拓三層全車隔音，以提升行車舒適性。技術(shù)人員在保護車輛的前提下，有序拆卸部件，清潔車門并緊密貼合環(huán)保型隔音材料。車門內(nèi)側(cè)加強后，第二層隔音材料密封門板，減少噪音入侵。門板貼上超級溫莎棉，有效降低空噪。針對胎噪，使用加強版航空炸彈級雙層隔音材料和超級吸音棉混合施工，降低胎噪。底...
本文介紹了本田雅閣汽車隔音改裝的過程，包括門板隔音、引擎蓋隔音、后尾箱隔音、葉子板隔音等。原車隔音效果差，噪音問題嚴重，需要進行全車隔音改善。通過增加隔音材料和措施，可以有效降低胎噪、風(fēng)噪等噪音問題，提升駕駛舒適度和品質(zhì)感。每一步驟都詳細介紹了隔音的方式和效果，為汽車愛好者提供了有益的改裝經(jīng)驗。隨著...
本田XRV隔音降噪能力較差，行駛時噪音明顯。車主嘗試多種方法效果不佳后，在匠琢進行隔音升級，使用隔盾品牌對車門、底盤及后備箱進行隔音處理。處理后，車體形成密閉空間，大大減少外部環(huán)境噪音傳入，為車主提供安靜舒適的駕駛環(huán)境。和大部分日系車一樣，本田XRV的隔音降噪能力是比較差的，在平時，汽車在行駛的時候...
本田哥瑞隔音效果一般，雖配備隔音棉但整體表現(xiàn)平平。本田在NVH方面水平不高，車主可能對隔音不滿意�？赏ㄟ^強化車身、優(yōu)化音響效果等方式提升隔音，使車輛更安靜。加裝隔音材料還能增強車身堅固度，提高被動安全系數(shù)，同時優(yōu)化音響效果。本田哥瑞的隔音效果只能說一般般吧，雖然發(fā)動機艙有配備隔音棉。哥瑞的隔音既不是...
本田飛度全車隔音多少錢，新飛度全車隔音效果實測？本田飛度做全車隔音因為隔音材料有很多，價格也不一樣。一般來說，隔音棉價格低廉但效果一般，止震板吸音棉效果很好，但費用也會較高，大概要1000元以上。隔音棉全車成本大概300元左右不含施工費。施工的部位包括引擎蓋、前翼子板、四車門、駕駛艙底板、后備箱底板...
本田XRV在同價位下存在品牌優(yōu)勢，但價格偏高，空間小，隔音效果差，內(nèi)飾設(shè)計太奇特。隨著自主品牌車型崛起，XRV這樣的小型SUV市場份額下降。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020款XRV故障投訴量70個，2021款29個，銷量達到數(shù)十萬輛，但綜合故障率仍低。常見故障為發(fā)動機漏油、故障燈亮、發(fā)動機異響、抖動、變...
標題：本田urv隔音效果如何？測試結(jié)果揭曉！本田urv的隔音效果不錯，但其它毛病也不少。車主反映這個車開起來還是挺安靜的，尤其是玻璃，隔音效果真心好。但是，胎噪大小不僅跟輪胎有關(guān)，還跟路面材質(zhì)有關(guān)。好的瀝青路面跑起來噪音就很小。汽車隔音是根據(jù)車輛的性能、路況、使用條件等對發(fā)動機噪聲、輪胎與路面產(chǎn)生的...
本田URV的隔音性能在業(yè)界中表現(xiàn)突出，尤其是車窗玻璃的隔音效果，為駕駛者提供了一個安靜的車內(nèi)環(huán)境。車主普遍反映，即使在高速行駛時，車內(nèi)也能保持較低的噪音水平。此外，汽車隔音工程不僅能有效降低發(fā)動機轟鳴聲、車身振動聲和車輪摩擦聲，還能改善音響效果，降低車內(nèi)溫度，并延緩漆膜老化。通過細致的處理，施工后的...
現(xiàn)代菲斯塔與本田思域在動力上各有千秋，但菲斯塔的1.6T發(fā)動機與雙離合變速箱搭配，展現(xiàn)出更強勁的加速性能。思域雖被譽為“神車”，其底盤設(shè)計卻略顯低矮，影響復(fù)雜路況的通過性。在隔音方面，現(xiàn)代菲斯塔的1.6T發(fā)動機相較于本田思域的發(fā)動機，噪音控制更為出色，為駕駛者提供更舒適的駕乘環(huán)境�，F(xiàn)代菲斯塔是一款比...
對于杰德車主來說，120km/h以上的風(fēng)噪和胎噪是難以忍受的。為了提升舒適度和隔音效果，車主選擇了四門、尾箱和地板的隔音升級。通過使用大能藍金剛和大能超級溫莎等專業(yè)隔音材料，對車門、尾箱和車地板進行減震、隔音和密封處理，有效提升了杰德的隔音效果。車門是風(fēng)噪的主要來源，通過減震、隔音和密封處理，可以顯...
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟南77進行音響升級。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場音質(zhì)顯著提升，后聲場立體感增強，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
邯鄲信盛中天廣汽本田冠道以其大氣的設(shè)計風(fēng)格和精致細節(jié)受到消費者青睞。車身尺寸為4858/1942/1675mm，軸距2820mm，內(nèi)飾采用軟性材質(zhì)和銀色飾板，符合主流審美。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率272馬力，峰值扭矩370�！っ�。市場口碑中，用戶對240車型的動力表現(xiàn)和發(fā)動機聲音有所保留，而...
武漢本田XR-V現(xiàn)金優(yōu)惠高達2.5萬元，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更高優(yōu)惠。該車型外觀攻擊性強，內(nèi)飾年輕時尚，搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩220�！っ�。市場口碑良好，網(wǎng)友評價外形炫酷、動力充足、配置適合家用，舒適性不錯，價格合理。但也有反饋隔音效果一般，座椅...
根據(jù)玉溪誠田廣汽本田最新報價，凌派目前暫無優(yōu)惠，點擊報價表格中的“獲取底價”有機會享受更多福利。凌派車頭設(shè)計個性，大嘴式格柵獨特。車身尺寸4756/1804/1509mm，軸距2730mm，車側(cè)修長流暢。內(nèi)飾簡約干凈，搭載1.0TL3發(fā)動機，最大功率122馬力，峰值扭矩173�！っ住Ｊ袌隹诒己�，空...
近期重慶強力廣汽本田奧德賽全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元。奧德賽以其精美的車頭設(shè)計、高級感和層次感吸引消費者。車身尺寸為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側(cè)線條流暢大氣。內(nèi)飾動感，充滿戰(zhàn)斗氣息，深受年輕消費者喜愛。搭載油電混合動力系統(tǒng)，2.0LL4發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭...
本田艾力紳以其寬敞空間和低油耗著稱，適合家庭和商務(wù)使用。通過升級德國喜力士兩分頻套裝和交叉火力音頻處理器，音響效果顯著提升。原車鈑金較薄，隔音處理后，風(fēng)噪降低，揚聲器表現(xiàn)更佳。喜力士S62C套裝聲音還原度高，高音擴孔造型犀利，搭配A6XS處理器，增強原車功率，優(yōu)化聲音，實現(xiàn)環(huán)繞音效。簡單升級后，音響...
本田XR-V因價格偏高、空間小、隔音效果差、內(nèi)飾設(shè)計奇特而遭到部分消費者不推薦。盡管其銷量較高，但故障投訴率低，典型故障包括發(fā)動機漏油、故障燈亮、異響和抖動等，顯示發(fā)動機穩(wěn)定性待提升。雖然如今在十幾萬的價位里國產(chǎn)車已經(jīng)非常受歡迎，但在同價位下合資車型依然有著非常大的品牌優(yōu)勢，其中本田XR-V就受到了...
