924488531 2015/04/09 10:05:19 發(fā)表在 沙發(fā) 你好車友，建議檢查胎壓，做下動平衡，四輪定位。底盤檢查（豎拉桿，三角臂，轉(zhuǎn)向助力拉桿），請采納！我每次踩到1000轉(zhuǎn)時(shí)方向盤就會有抖動，不管是停著
smith2 2015/04/09 09:57:26 發(fā)表在 主樓 想問一下 車子的方向盤會不會 有輕微的抖動（不是動平衡不良造成的那種，高速低速怠速都有一點(diǎn)相同的震動 幅度很�。� 怠速和行駛時(shí)都有， 是不是發(fā)動機(jī)自身的
如果電子風(fēng)扇在啟動時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下，風(fēng)扇故障的可能性較大。風(fēng)扇的故障是風(fēng)扇電機(jī)用久了自然磨損，電腦是不會顯示有什么問題的。
能描述一下響聲的類型嗎？就是像我們平時(shí)敲擊或摩擦哪類物品發(fā)出的聲音。還有就是何時(shí)會響？轉(zhuǎn)動時(shí)？不動時(shí)？震動時(shí)？如果是轉(zhuǎn)動時(shí)有比較尖的吱吱的細(xì)聲，可能是方向盤上電操控觸點(diǎn)摩擦或者方向柱頭軸承發(fā)出的，只要用潤滑脂潤滑即可消除
3系轉(zhuǎn)向好像有召回，你問下你的4S店，你車子在不在范圍內(nèi)，剎車異響的話，去店里查修下吧，應(yīng)該問題不大，可能是三腳架襯墊開裂~
奧迪新A4L口碑概況 二、整體口碑概況： 網(wǎng)友對此車型的印象： 奧迪新A4L超大的空間在同級車中具有很強(qiáng)的競爭力；時(shí)尚動感的外觀也使其受到了很多消費(fèi)者的青睞，車身線條較老款更加凌厲，標(biāo)配LED燈也是一大亮點(diǎn)，視覺效
【最滿意的一點(diǎn)】動力強(qiáng)勁，隨叫隨到。操控精確，指那打那。原裝19寸輪轂扁平胎好。抬頭顯示，可編液晶表盤有科技感。省油；目前；6300公里顯示；11升。 【最不滿意的一點(diǎn)】6，7拾多萬的車，沒有標(biāo)配LED大燈，通風(fēng)座椅。
建議不要買寶馬了，我就買了一輛，現(xiàn)在非常后悔，現(xiàn)在國產(chǎn)奔馳C200非常好，價(jià)格也不貴，38萬8，而且內(nèi)飾比寶馬320好了不是一個(gè)檔次，排量C200是1.8，但是有機(jī)械增壓，實(shí)際排量是2.3，非常好，建議你考慮一下。 我
我自己的車是晶銳，說下自己的感受，你自己對比吧 油耗:高速5個(gè)半左右，市區(qū)一般7個(gè)半，爆堵的情況下，開空調(diào)，開到過10個(gè)。 動力:1.4自動，0-100官方標(biāo)稱13.9秒，自己的感受是，還要慢，因?yàn)樽约旱能嚊]
寶馬1系方向盤可輕松調(diào)節(jié)以控制音樂上下曲，通過右側(cè)滾輪按鈕實(shí)現(xiàn)，提升駕駛便捷性。同時(shí)，其獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)與完美的負(fù)荷分配，確保了卓越的操控性能。寶馬1系方向盤換成上下音樂就可以了。方向盤右側(cè)的滾輪按鈕，向上撥是上一首歌，向下?lián)苁窍乱皇赘�，直接按確認(rèn)即可。切換歌曲時(shí)，歌曲名稱顯示在碼表下方的液晶屏上。寶...
1.寶馬1系方向盤功能包括控制定速巡航、多媒體與語音系統(tǒng)，并允許調(diào)節(jié)方向盤位置。左側(cè)按鍵用于巡航控制，右側(cè)按鍵控制媒體與通話。方向盤位置可通過拉動或電動開關(guān)調(diào)節(jié)，以滿足不同駕駛者的需求。2.寶馬1系方向盤功能豐富，涵蓋巡航、媒體與語音控制，同時(shí)支持手動或電動調(diào)節(jié)方向盤位置，提升駕駛舒適性和便捷性。左...
寶馬1系120i三廂的方向盤調(diào)節(jié)方法其實(shí)很簡單。首先，在方向盤下方有一個(gè)扳手，輕輕扣出后，就可以調(diào)整方向盤的高低和上下位置。調(diào)整完畢后，記得將扳手歸位，以確保安全。需要注意的是，千萬不要在行駛過程中進(jìn)行調(diào)節(jié)，一定要在停車狀態(tài)下進(jìn)行。此外，方向盤的調(diào)節(jié)功能對于駕駛姿勢的調(diào)整非常重要，可以提高駕駛的舒適...
寶馬1系方向盤可通過右側(cè)滾輪按鈕控制音樂播放，上撥為上一首，下?lián)転橄乱皇祝聪聻榇_認(rèn)。方向盤可調(diào)節(jié)至舒適位置，左下桿扳動后可前后、上下調(diào)節(jié)。寶馬1系荷重分配達(dá)到50:50，提供優(yōu)良操控性能。車頭設(shè)計(jì)較長，以容納直列六缸引擎，實(shí)現(xiàn)荷重分配效果。寶馬1系方向盤音樂控制簡便，通過滾輪按鈕實(shí)現(xiàn)上下曲切換和確...
寶馬1系120i三廂方向盤調(diào)節(jié)方法簡便，只需在方向盤下方找到扳手扣出，即可調(diào)整高低上下位置。調(diào)節(jié)后需確保扳手已完全歸位，避免在行駛中出現(xiàn)安全隱患。此外，調(diào)節(jié)前應(yīng)先停車并確保熄火，以確保安全。方向盤的靈活調(diào)節(jié)對駕駛姿勢的適應(yīng)性至關(guān)重要，可使駕駛?cè)烁匀绲夭僮�，提高行車安全。寶馬1系120i三廂方向盤調(diào)...
寶馬1系方向盤右側(cè)的滾輪按鈕可以實(shí)現(xiàn)切換音樂上下曲的功能。在操作時(shí)，只需向上滾動即可切換至上一首音樂，向下滾動則可以切換至下一首音樂，按下按鈕確認(rèn)即可。此外，在操作過程中，歌曲名稱會顯示在碼表下方的液晶屏幕上。寶馬1系設(shè)計(jì)獨(dú)特，車頭較長，荷重分配比例良好，配備直列六缸引擎，可容納直六引擎。車型有1....
寶馬1系方向盤上改音樂可以按方向盤右邊的滾輪按鈕，向上撥是上一首，向下?lián)苁窍乱皇祝苯影聪氯ナ谴_認(rèn)。寶馬1系的操控性能優(yōu)良，具有完美的前后荷重分配比例。車型兩廂設(shè)計(jì)，車頭設(shè)計(jì)較長，引擎為直列六缸，質(zhì)心位于前輪軸稍后的位置，實(shí)現(xiàn)了良好的荷重分配效果。操作方便靈活，音樂切換快速簡單，是一款操控性優(yōu)秀的車...
完美的起點(diǎn)：全新BMW1系榮膺“金方向盤獎”BMW全新緊湊版車型斬獲德國《周日畫報(bào)》知名獎項(xiàng)桂冠全新BMW6系敞篷轎跑車摘得“敞篷車”類別亞軍僅僅在上市后的數(shù)周內(nèi)，全新BMW1系贏得了其首個(gè)全球重量級汽車專業(yè)獎項(xiàng)。BMW推出的該款緊湊版車型榮獲了由德國著名汽車評論雜志《汽車畫報(bào)》和德國著名期刊《周日...
從臺州好德寶處獲悉，全新BMW1系僅僅在上市后的數(shù)周內(nèi)，即贏得了其首個(gè)全球重量級汽車專業(yè)獎項(xiàng)。BMW推出的該款緊湊版車型榮獲了由德國著名汽車評論雜志《汽車畫報(bào)》和德國著名期刊《周日畫報(bào)》創(chuàng)辦的“金方向盤獎”。在柏林舉行的頒獎典禮上，寶馬集團(tuán)董事長諾伯特雷瑟夫博士上臺領(lǐng)取了這份殊榮。全...
寶馬1系以其新潮內(nèi)飾、三輻式皮質(zhì)方向盤、8.8英寸懸浮式中控屏、豐富的安全配置和全景天窗等特點(diǎn)，展現(xiàn)出較高的性價(jià)比。車內(nèi)空間滿足日常家用，座椅舒適且易于維護(hù)。網(wǎng)友評價(jià)顯示，寶馬1系在同級別車型中具有競爭力，尤其受到追求性價(jià)比和動力性能的消費(fèi)者青睞。寶馬1系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿年輕活力，銀色飾條增添個(gè)性。三...
開啟寶馬5系的定速巡航，首先按下CRUISE按鈕激活系統(tǒng)。通過短按RES或SET-按鈕，可以微調(diào)巡航速度，每次增減1km/h。若要將當(dāng)前車速設(shè)為巡航速度，只需短按SET-按鈕�？刂破靼⊿ET。定速巡航控制器一般布置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。寶馬5系啟動定速巡航方...
寶馬1系以其緊湊型車的身份，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了動感與戰(zhàn)斗氣息，尤其體現(xiàn)在方向盤的真皮材質(zhì)和8.8英寸的中控屏上。座椅采用仿皮材質(zhì)，相較于織物座椅更為高級。后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，并配備了后排頭部氣囊。配置方面，包括前排側(cè)氣囊、CarLife等，為駕乘者帶來舒適的用車體驗(yàn)。然而，有車主反映氛圍燈略顯單調(diào)...
寶馬1系(進(jìn)口)的內(nèi)部配置表現(xiàn)基本令人滿意。內(nèi)飾看起來高貴，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，且配備了發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、無鑰匙啟動系統(tǒng)等實(shí)用配置。雖然未標(biāo)配中控液晶屏，但真皮座椅和駕駛位座椅記憶等配置增添了舒適性。總體而言，寶馬1系(進(jìn)口)的內(nèi)部配置能夠滿足消費(fèi)者的日常需求，尤其在價(jià)格區(qū)間內(nèi)是一種不錯的選擇。網(wǎng)友反...
寶馬3系內(nèi)飾精細(xì)，細(xì)節(jié)到位，整體質(zhì)感強(qiáng)。方向盤采用真皮材質(zhì)，提升高級感。全液晶儀表盤和較大尺寸的中控屏，科技感強(qiáng)烈。座椅質(zhì)感好，主駕駛座椅有腿托調(diào)節(jié)和記憶功能。后排空間充裕，配備頭部氣囊和獨(dú)立空調(diào)等配置。車主普遍認(rèn)為內(nèi)飾豪華，舒適度高，但也有對噪音和震動有不同意見的反饋。寶馬3系2021款320i運(yùn)...
總結(jié)內(nèi)容：2020款寶馬1系三廂版展現(xiàn)了BMW家族的全新設(shè)計(jì)語言，其外觀采用M的經(jīng)典三段式空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，配備蜂窩狀中網(wǎng)。車身側(cè)面的“M”標(biāo)識凸顯其運(yùn)動特性。帶有專屬鍍鉻“M”標(biāo)志的多功能方向盤、升級的輪圈和內(nèi)飾板都是亮點(diǎn)。該車型還提供了多種配置選擇，如后視鏡組件、增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛和蘋果CarPlay...
寶馬1系2018款118i設(shè)計(jì)套裝型以其青春動感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、三輻式皮質(zhì)方向盤、8.8英寸懸浮式中控屏、豐富的安全與便利性配置，以及可開啟式全景天窗和仿皮座椅，展現(xiàn)出其在緊湊型車市場中的競爭力。車主反饋顯示，雖然避震偏硬，但隔音效果良好，性價(jià)比在同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。綜合來看，寶馬1系118i設(shè)計(jì)套裝...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經(jīng)濟(jì)、空間寬敞、外形個(gè)性，但動能回收不可調(diào)、方向盤重、長途駕駛不便、車機(jī)死機(jī)風(fēng)險(xiǎn)等問題讓駕駛體驗(yàn)欠佳。寶馬3系則均衡無短板，顏值出眾，炭黑+火山紅內(nèi)飾亮眼，轉(zhuǎn)向撥桿需優(yōu)化，剎車點(diǎn)頭和低速頓挫可適應(yīng)。最終選擇325li，適合小家庭第一輛車。前段時(shí)間...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經(jīng)濟(jì)性好，空間寬敞，外形個(gè)性，但動能回收不可調(diào)，方向盤重，長途駕駛和車機(jī)穩(wěn)定性有待考量。寶馬3系顏值出眾，均衡無短板，炭黑+火山紅內(nèi)飾亮眼，剎車和低速頓挫適應(yīng)后可基本無感。最終選擇需根據(jù)個(gè)人需求和偏好。前段時(shí)間買車剛好對比了這倆，先說結(jié)論，小家庭...
寶馬1系以其出色的操控性能和時(shí)尚外觀受到消費(fèi)者喜愛。2021款寶馬1系售價(jià)20.38-24.68萬，作為入門級車型，它被稱為前驅(qū)小鋼炮，讓更多寶馬愛好者觸手可及。外觀上，寶馬家族式設(shè)計(jì)，熏黑中網(wǎng)和低趴運(yùn)動風(fēng)格車身線條，加上LED大燈和雙邊雙出排氣設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動感。內(nèi)飾方面，雙拼色內(nèi)飾、軟性材...
預(yù)算十幾二十萬，買車的時(shí)候應(yīng)該主要看哪些方面？在這個(gè)價(jià)格區(qū)間選一款合適的車其實(shí)也不簡單，因?yàn)榇蟛糠秩祟A(yù)算區(qū)間都在這里，車型也是五花八門。除了性能、空間表現(xiàn)外，配置豐富度高的車型可以更加提高你購車時(shí)的性價(jià)比。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬1系(進(jìn)口)。寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾...
