關(guān)于寶馬5系的網(wǎng)友評(píng)論: 從提車到現(xiàn)在9個(gè)月開了2600公里了,目前出現(xiàn)過(guò)不同部位的異響。先是輪胎,特別是調(diào)頭的時(shí)候低速好像是剎車傳來(lái)的。現(xiàn)在方向盤出現(xiàn)異響,這個(gè)最郁悶,一直在。導(dǎo)航不給力,我的是12款的,音響沒(méi)1
關(guān)于寶馬5系的網(wǎng)友評(píng)論: 從提車到現(xiàn)在9個(gè)月開了2600公里了,目前出現(xiàn)過(guò)不同部位的異響。先是輪胎,特別是調(diào)頭的時(shí)候低速好像是剎車傳來(lái)的。現(xiàn)在方向盤出現(xiàn)異響,這個(gè)最郁悶,一直在。導(dǎo)航不給力,我的是12款的,音響沒(méi)13款的
具體的你去58車網(wǎng)站上看一下,參照全國(guó)最低價(jià)格就差不多了。另外,寶馬車品質(zhì)不如奧迪
我看清標(biāo)題了,你要個(gè)性化定制的話首先一個(gè)是時(shí)間問(wèn)題,一個(gè)是配額問(wèn)題,還一個(gè)是優(yōu)惠問(wèn)題,你選擇訂車一般經(jīng)銷商不會(huì)給你優(yōu)惠,5系GT現(xiàn)在不暢銷現(xiàn)車虧錢也可以賣,你訂車虧錢他不會(huì)給你接單的,所以優(yōu)惠小,另外一個(gè)從排產(chǎn)到海運(yùn)報(bào)關(guān)
我是泓寶行4月17號(hào)定的535領(lǐng)先。當(dāng)時(shí)是60.4萬(wàn)。由于現(xiàn)在還沒(méi)提車,然后車價(jià)跌了這么多,幾天前去協(xié)商過(guò)了。大概57萬(wàn)左右,不過(guò)還沒(méi)定。車子6月26號(hào)下線。預(yù)計(jì)7月初提車,提車當(dāng)天再去協(xié)商下。不過(guò)現(xiàn)在應(yīng)該至少12個(gè)點(diǎn)吧
現(xiàn)在店內(nèi)報(bào)價(jià)428600.00元,不但無(wú)優(yōu)惠,還要加價(jià)(3萬(wàn))。 2011款520不好找了,庫(kù)存車得碰。
您好,這兩款車面對(duì)的消費(fèi)群體是基本一致的,但是奔馳E級(jí)的配置比較單調(diào),動(dòng)力配置方面僅有2.0,2.6,3.0三款而已,價(jià)格上來(lái)說(shuō)3.0版本的價(jià)格已經(jīng)到了70萬(wàn)左右,顯得很不劃算,另外奔馳目前基本還是以純進(jìn)口為主,維修保養(yǎng)
10w
目前剛剛上市不久的2011款寶馬5系全系列都無(wú)優(yōu)惠!并且現(xiàn)車比較少,訂車需等待。另外2011款寶馬523Li豪華型這款車的官方售價(jià)是48.96萬(wàn)!而不是48.98萬(wàn)!以48.96萬(wàn)這個(gè)價(jià)格來(lái)計(jì)算的話,購(gòu)置稅為41846元