【最滿意的一點(diǎn)】這一代的寶馬5系空間真的不錯(cuò)，家用和商務(wù)接待都很合適，外觀比上一代有了很大的改進(jìn)，操控一直是寶馬的看家本領(lǐng)，就更不用說(shuō)了。 【最不滿意的一點(diǎn)】在細(xì)節(jié)上還是有一定的瑕疵的，比如手套箱貼近車門(mén)的那地方有很大的
新奧迪A6L35.50～69.60萬(wàn)主要優(yōu)點(diǎn)：后排空間大技術(shù)先進(jìn) 底盤(pán)扎實(shí)做工比較精致有待改進(jìn)：機(jī)油消耗量過(guò)高低排量車型動(dòng)力弱配置不豐富 寶馬5系41.26～68.86萬(wàn)主要優(yōu)點(diǎn)：后排空間大技術(shù)先進(jìn) 動(dòng)力強(qiáng)座椅舒適有待改
F02和F18代寶馬車型在我國(guó)擁有龐大的保有量，尤其是F02的七系，據(jù)wiki百科數(shù)據(jù)顯示，其保有量可能已超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。車主們可能會(huì)遇到車內(nèi)部件損壞導(dǎo)致的異響問(wèn)題，尤其是車輛使用時(shí)間較長(zhǎng)但行駛里程不多的情況下。本文分享了一位F02車主的異響問(wèn)題及其解決思路。異響問(wèn)題起初在夏天出現(xiàn)，類似口哨的蜂鳴聲，...
寶馬5系車門(mén)異響可能由線束撞擊車門(mén)板、內(nèi)拉線撞擊或密封條老化引起。中控臺(tái)異響則多因塑料模具偏差或安裝移位導(dǎo)致。解決車門(mén)異響需固定線束、包裹內(nèi)拉線或更換密封條；中控臺(tái)異響可通過(guò)墊膠皮或緊固松動(dòng)部件來(lái)消除。寶馬5系車門(mén)異響的原因及其解決辦法：1、寶馬5系車門(mén)內(nèi)部線束撞擊車門(mén)板產(chǎn)生的異響。當(dāng)車輛在顛簸路段...
如果寶馬5系減震偏硬，可以考慮購(gòu)買(mǎi)橡膠減震器來(lái)緩解。減振器分為液壓、氣動(dòng)和可變阻尼三種，主要作用是抑制彈簧回彈和路面沖擊。在顛簸路面上，減震器約束彈簧跳動(dòng)，避免過(guò)度震動(dòng)。寶馬5系的減震器在通過(guò)顛簸路段時(shí)，會(huì)發(fā)出類似辦公椅升降的“突發(fā)”或“Psst”聲，這是正�，F(xiàn)象，不必恐慌。減震器每天承受車輛和乘客...
鄭州恒信悅寶寶馬店推出寶馬5系現(xiàn)金優(yōu)惠，最高可達(dá)4.4萬(wàn)元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。寶馬5系以其高貴前臉、纖長(zhǎng)車身、精巧內(nèi)飾及2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)獲得市場(chǎng)好評(píng)，盡管部分用戶反饋新車噪音和異味問(wèn)題，但整體駕駛體驗(yàn)備受稱贊�！景俣�58汽車鄭州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)鄭州恒信悅寶寶馬最新報(bào)價(jià)，寶馬5系(詢底價(jià)查參配)最高可...
變速箱異響是汽車常見(jiàn)問(wèn)題，可能由多種原因引起。首先，齒輪嚙合間隙不當(dāng)、齒輪損傷或制造精度低都可能導(dǎo)致異響。此外，軸承磨損、松曠或損壞，以及潤(rùn)滑油不足或變質(zhì)，也會(huì)引起異響。變速箱進(jìn)水、外殼螺栓松動(dòng)、變速桿與撥叉凹槽松曠，以及自動(dòng)變速箱油長(zhǎng)期未更換或使用劣質(zhì)油，都可能誘發(fā)異響問(wèn)題。診斷維修時(shí)，應(yīng)先區(qū)分異...
寶馬5系在行駛過(guò)程中出現(xiàn)顛簸和異響，可能是由多種原因引起的。首先，要區(qū)分異常發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和后輪軸噪音。在平坦道路上行駛一定里程，使后輪軸溫度達(dá)到正常，然后觀察異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系。其次，輪胎噪聲會(huì)隨路面變化，而后輪軸噪聲則相對(duì)穩(wěn)定。當(dāng)車速低于48km/h時(shí)，后輪軸噪聲消失，而輪胎噪聲依然存在。此外，...
寶馬5系車門(mén)異響可能由以下原因引起：1.車門(mén)內(nèi)部線束撞擊門(mén)板，導(dǎo)致噪音。解決方法是拆開(kāi)車門(mén)飾板，用小海綿固定線束。2.車門(mén)內(nèi)拉線撞擊門(mén)板，產(chǎn)生明顯聲音。拆開(kāi)車門(mén)內(nèi)飾板，用小海綿包裹拉線。3.車門(mén)密封條老化，與車身摩擦產(chǎn)生異響。檢查并更換密封條。寶馬5系中控臺(tái)異響的原因及解決方法：1.塑料模具偏差或安...
寶馬5系倒車剎車異響可能由多種原因引起。新車磨合期產(chǎn)生摩擦聲屬正�，F(xiàn)象。尖銳異響可能是剎車盤(pán)片間異物或水膜，或減震器螺絲松動(dòng)、漏油，底盤(pán)螺絲松動(dòng)或零部件老化。嚴(yán)重磨損的剎車盤(pán)與剎車片摩擦可能產(chǎn)生異響。報(bào)警片磨損超規(guī)定值時(shí)，會(huì)發(fā)出尖銳異響提示更換剎車片。剎車盤(pán)磨損：剎車盤(pán)磨損嚴(yán)重發(fā)出異響如果剎車盤(pán)磨損...
寶馬5系方向機(jī)異響問(wèn)題應(yīng)送修解決。寶馬是德國(guó)知名汽車制造商，旗下?lián)碛卸嗫钇嚭蚐UV，如1系、3系、5系、X1、X2、X3等，部分車型已國(guó)產(chǎn)。寶馬3系為中型車，提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距版，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分低、中、高功率版。寶馬5系方向機(jī)異響需檢修。寶馬是德國(guó)汽車品牌，旗下有1系、3系、5系...
寶馬五系打方向時(shí)出現(xiàn)異響的原因有多種，包括防塵套缺少潤(rùn)滑、氣囊游絲損壞、減震器平面軸承缺油和平衡桿損壞。解決方法包括涂黃油潤(rùn)滑、更換損壞部件等。首先要確認(rèn)異響聲的來(lái)源，然后針對(duì)性地進(jìn)行處理。例如，方向盤(pán)下方異響可能是方向柱防塵套問(wèn)題，方向盤(pán)內(nèi)異響可能是氣囊游絲損壞，車外異響可能是減震器或平衡桿問(wèn)題。...
寶馬5系排氣管異響通常由進(jìn)氣道積碳過(guò)多引起，導(dǎo)致空氣通道截面積變化，影響怠速進(jìn)氣量調(diào)節(jié)，造成燃燒不正�；虬l(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。排氣管異響表明車輛異常，可能對(duì)環(huán)境造成噪音污染和廢氣排放，影響生態(tài)環(huán)境。如為發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和環(huán)境造成嚴(yán)重影響。1.寶馬5系排氣管異響多因進(jìn)氣道積碳，影響怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致燃...
寶馬五系天窗異響通常由膠條或密封條老化引起，更換新膠條或密封條可解決問(wèn)題。該車型尺寸為5106mm×1868mm×1500mm，軸距3105mm，油箱容積68升。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，配備8擋手自一體變速箱。前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立...
寶馬5系更換減震器后，如果出現(xiàn)左高右低的情況，確實(shí)會(huì)對(duì)車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性產(chǎn)生影響。這主要是由于減震器的結(jié)構(gòu)和工作原理決定的。減震器在車輛經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)會(huì)被壓縮，壓縮外部彈簧，而彈簧的彈力會(huì)讓減震器復(fù)位。在這個(gè)過(guò)程中，減震器會(huì)伴隨著排氣放氣的聲音，這是正�，F(xiàn)象。如果寶馬5系的減震器過(guò)硬，可以嘗試...
寶馬5系是一款高檔轎車，自2004年誕生以來(lái)，以其卓越的性能和豪華配置受到消費(fèi)者喜愛(ài)。最高時(shí)速可達(dá)250km/h，采用真皮座椅，加速時(shí)間為8.6秒，前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，車身重量1740KG。配備8檔手自一體標(biāo)準(zhǔn)變速器，最大功率190KW/rpm，最大扭矩400Nm/rpm。關(guān)于寶馬5系B柱異響問(wèn)題，可...
寶馬5系后橋異響可能由齒側(cè)間隙不當(dāng)或不均引起。當(dāng)齒側(cè)間隙過(guò)大或過(guò)小時(shí)，車輛起步、換擋或加速減速時(shí)，后橋處可能出現(xiàn)金屬撞擊聲或類似警笛的響聲，并可能伴有后橋發(fā)熱。此外，差速器殼螺釘或從動(dòng)齒輪齒圈鋤釘松動(dòng)，也可能導(dǎo)致齒側(cè)間隙不均，產(chǎn)生有節(jié)奏的響聲和車身抖動(dòng)。這些異響通常由齒輪及花鍵磨損、齒側(cè)間隙調(diào)整不當(dāng)...
奔馳E級(jí)以其豪華定位和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在中大型車市場(chǎng)備受青睞。然而，不少E260L車主購(gòu)車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動(dòng)力總成降級(jí)，搭載1.5T48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，百公里加速需9秒以上；品控問(wèn)題頻發(fā)，故障率高于寶馬5系；新車燒機(jī)油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問(wèn)題導(dǎo)致車主對(duì)奔馳E...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬5系內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴，采用銀色金屬飾條增添高級(jí)感，符合其定位。真皮材質(zhì)的三輻式方向盤(pán)，細(xì)節(jié)處理得相當(dāng)?shù)轿弧x表盤(pán)與中控屏均為全液晶設(shè)計(jì)，屏幕尺寸大，科技感強(qiáng)烈。座椅為仿皮材質(zhì)，相比織物更為高級(jí)。后排空間表現(xiàn)出色，能滿足大部分出行場(chǎng)景。不過(guò)有車主提到中控臺(tái)異響、座椅調(diào)節(jié)角度問(wèn)題及內(nèi)飾硬塑料過(guò)...
寶馬5系2022款530LixDrive豪華套裝內(nèi)飾精美，配置豐富，包括真皮方向盤(pán)、12.3英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航等，提供舒適駕乘體驗(yàn)。雙天窗設(shè)計(jì)增加采光，仿皮座椅提升檔次。車主普遍對(duì)內(nèi)部配置表示滿意，認(rèn)為性價(jià)比高，適合商務(wù)和家庭使用，但部分車主對(duì)燈光和異響問(wèn)題提出意見(jiàn)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消...
寶馬5系以其獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)和卓越性能而聞名。外觀上，它擁有一體成型的大尺寸雙腎型進(jìn)氣格柵和自適應(yīng)LED大燈，側(cè)面線條流暢，尾燈設(shè)計(jì)現(xiàn)代。內(nèi)飾方面，長(zhǎng)軸距車身提供了寬敞空間，座椅舒適且可多向調(diào)節(jié)，豪華套裝裝飾精致。動(dòng)力上，BMW2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8速變速箱的組合，加上智能輕量化設(shè)計(jì)，確保了車輛的穩(wěn)定性和...
根據(jù)南京至寶寶馬的最新報(bào)價(jià)，寶馬5系目前沒(méi)有優(yōu)惠，但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可能享受額外福利。寶馬5系以其精巧的車頭設(shè)計(jì)和雙腎式格柵展現(xiàn)出高級(jí)感和層次感。車身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側(cè)線條流暢，整車協(xié)調(diào)。內(nèi)飾精細(xì)，環(huán)抱式中控臺(tái)提升質(zhì)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率25...
