比亞迪e6在熄火狀態(tài)下儀表動(dòng)力故障指示燈常亮,但無(wú)動(dòng)力系統(tǒng)故障文字提示。經(jīng)過(guò)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)VTOL控制器和電池管理器控制器無(wú)故障碼,數(shù)據(jù)流正常?蛻舴从辰涣鞒潆姇r(shí)偶發(fā)性充不上電,升級(jí)軟件版本后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)預(yù)充接觸器燒結(jié),更換后問(wèn)題未解決。最終發(fā)現(xiàn)燒結(jié)檢測(cè)光藕被燒毀,導(dǎo)致儀表故障燈點(diǎn)亮。更換高...
一輛比亞迪宋在行駛約7.6萬(wàn)公里后,出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)和加速無(wú)力的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)故障碼讀取和分析,可能的原因包括節(jié)氣門臟污、進(jìn)氣漏氣、油壓異常、渦輪增壓故障等。經(jīng)過(guò)一系列的排除方法,包括清洗節(jié)氣門、更換火花塞和汽油濾等,最終發(fā)現(xiàn)OCV閥故障。更換OCV閥和節(jié)氣門后,問(wèn)題得到解決。維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn),用戶長(zhǎng)時(shí)間未...
香港的士市場(chǎng),石油氣動(dòng)力長(zhǎng)期占據(jù)主導(dǎo)地位,即便是全球知名的豐田普銳斯和比亞迪e6也未能打破這一局面。香港對(duì)老車的尊重和汽車文化的深厚,使得即便是“老車”也保養(yǎng)得當(dāng),如豐田金豐直到2017年才停產(chǎn)。豐田推出的“JPNTaxi”液化石油氣混動(dòng)系統(tǒng),與純電動(dòng)和油電混動(dòng)不同,更符合香港的地理環(huán)境。比亞迪e6...
比亞迪e6,這款緊湊型MPV自2009年誕生以來(lái),曾因國(guó)內(nèi)銷量不佳而停產(chǎn),轉(zhuǎn)戰(zhàn)印度市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變,比亞迪e6有望在2023年重返國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。最新消息顯示,比亞迪e6預(yù)計(jì)將在2023年第二季度上市,主要面向網(wǎng)約車市場(chǎng),售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬(wàn)元以內(nèi)。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約,與印度版車型高度一致,量產(chǎn)版將換...
比亞迪E6純電動(dòng)汽車搭載磷酸鋰鉆鐵電池,電池容量200Ah,續(xù)航超300km,能耗低至21度/100km,加速至100km僅需10秒,極速可達(dá)160km/h以上。充電便捷,支持380V快充和220V慢充,慢充6-8小時(shí)滿電。動(dòng)力系統(tǒng)由控制、動(dòng)力和高壓輔助三大模塊組成,涵蓋電機(jī)控制器、DC-DC、電池...
比亞迪e6自2010年投放市場(chǎng)后,經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間考驗(yàn)仍表現(xiàn)出色。作為純電動(dòng)MPV,它擁有高可靠性、續(xù)航里程達(dá)400公里的優(yōu)秀性能。外觀內(nèi)飾雖有更新但基本保持原貌,配置升級(jí)并保留眾多實(shí)用功能。價(jià)格方面,經(jīng)過(guò)補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間在24.38-30.38萬(wàn)元。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中,比亞迪e6的性價(jià)比和品質(zhì)值得考...
根據(jù)上述文章,總結(jié)如下:比亞迪e6是一款精巧、富有層次感的MPV車型。前臉設(shè)計(jì)高級(jí),頭燈氣場(chǎng)十足。該車輪胎規(guī)格統(tǒng)一,并配有精致輪圈。后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊功能。車尾設(shè)計(jì)穩(wěn)重,尾燈設(shè)計(jì)精細(xì),點(diǎn)亮后美觀且辨識(shí)度高。配置方面,e6提供了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等安全配置。車主評(píng)價(jià)其配...
比亞迪近期動(dòng)作不斷,全新漢和宋PLUS相繼亮相,新款唐DM也曝光,F(xiàn)在,比亞迪MPV宋MAX也迎來(lái)改款,汽油版和EV版都將更新。汽油版宋MAX前臉重新設(shè)計(jì),風(fēng)格依舊,大嘴格柵尺寸加大,大燈沿用高配LED配置。車身側(cè)面不變,尾部改動(dòng)明顯,尾燈組采用連體式結(jié)構(gòu),鍍鉻飾條貫穿,車尾設(shè)計(jì)更注重橫向拉伸感。內(nèi)...
近日,一位2016款比亞迪e6車主張先生向《汽車專業(yè)網(wǎng)》傾訴了其電動(dòng)汽車電池衰減的煩惱。張先生表示,自購(gòu)車以來(lái),車輛續(xù)航里程逐漸減少,從最初的400公里降至300公里左右,甚至出現(xiàn)從70公里直接到0的情況。在行駛過(guò)程中,車輛突然失去動(dòng)力,嚴(yán)重影響行車安全。經(jīng)過(guò)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)電池電量由82度電降至63.6...
一輛比亞迪e6轎車在行駛中儀表顯示ESP故障,加油時(shí)車輛無(wú)法提速。通過(guò)VDS1000檢測(cè),發(fā)現(xiàn)ESP系統(tǒng)和EPB系統(tǒng)均報(bào)告故障代碼,且無(wú)法清除。經(jīng)過(guò)分析,可能的原因包括電機(jī)控制器故障、電機(jī)控制器未接收到其他模塊數(shù)據(jù)、CAN數(shù)據(jù)傳輸異;蚓路故障。維修過(guò)程中,重點(diǎn)檢查電機(jī)控制器系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)油門信號(hào)異常。...
文章內(nèi)容:客戶反映,車輛過(guò)年期間停放兩周后,熱車狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)原地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏高,并且伴隨偶發(fā)性抖動(dòng),但是車輛行駛并無(wú)其他異常情況,儀表上也沒(méi)有報(bào)故障。故障分析:1、有關(guān)系統(tǒng)軟件版本異常;2、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)真空泄漏;3、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障;4、線路或其他元器件故障等。排查步驟:1、使用VDS掃描車輛...
比亞迪e6在嘗試使用40KW充電器時(shí)遭遇充電難題,儀表板提示檢查交流外充設(shè)備,充電器顯示0X00000002故障碼。經(jīng)過(guò)排查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在外接充電器、VTOG、BUS或程序上。使用7KW充電器能正常充電,但40KW充電時(shí)儀表板偶爾顯示充電卻無(wú)電流,VTOG控制器數(shù)據(jù)流顯示充放電器故障。進(jìn)一步調(diào)查...
一輛2014款比亞迪秦在EV模式下起步時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)沖擊,低電量時(shí)更明顯。經(jīng)檢查,故障由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器三相輸出異常導(dǎo)致,具體為電機(jī)缺B相。更換驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器后,試車故障排除。分析故障時(shí),需掌握使用診斷工具,了解故障規(guī)律。維修通過(guò)讀取故障碼、測(cè)量電機(jī)三相輸入線電阻等方法,確定為驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障并成功修復(fù)...
一輛行駛里程超20萬(wàn)km的比亞迪e6A出租車出現(xiàn)了空調(diào)故障,既無(wú)法制冷也無(wú)法制熱。經(jīng)過(guò)分析,可能的原因包括空調(diào)驅(qū)動(dòng)器故障、壓縮機(jī)或PTC故障、相關(guān)線路故障以及控制器故障。在維修過(guò)程中,首先檢查了壓縮機(jī)和PTC,發(fā)現(xiàn)它們都不工作,懷疑是空調(diào)高壓驅(qū)動(dòng)控制器的問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)驅(qū)動(dòng)器無(wú)通訊,空調(diào)控制...
一輛全新一代比亞迪唐DM在HEV模式下急加速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重,經(jīng)過(guò)檢查點(diǎn)火線圈、燃油品質(zhì)、燃油供給系統(tǒng)等均正常,最終發(fā)現(xiàn)三缸火花塞陶瓷導(dǎo)電部分開裂導(dǎo)致點(diǎn)火跳火。更換火花塞后,故障排除。維修過(guò)程提示要仔細(xì)排查每一個(gè)故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象:一輛全新一代比亞迪唐DM,總行駛里程31000KM。顧客到店描述車輛在HEV...
一輛比亞迪S7,用戶反映:該車急加速時(shí)車輛嚴(yán)重竄動(dòng)、變速器“卡拉卡拉”異響。原因分析:1、變速器故障;2、油泵故障;3、三元催化器故障;4、傳感器故障;5、線路故障;6、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)故障。維修過(guò)程:1、用VDS讀取TCU有油溫過(guò)高的歷史故障,結(jié)合異響聲音類似離合器異響,懷疑離合器打滑導(dǎo)致,更換離合器后...
比亞迪e6充電跳電且無(wú)法上OK電,經(jīng)排查非充電樁問(wèn)題,讀取故障碼發(fā)現(xiàn)VTOG和DC內(nèi)部故障,替換后仍無(wú)效。后檢查發(fā)現(xiàn)高壓配電箱中充電保險(xiǎn)燒損,更換后故障排除。維修需重視故障記錄,避免走彎路。故障現(xiàn)象:一輛比亞迪e6,客戶反映:該車充電過(guò)程中突然跳電,無(wú)法充電,懷疑充電樁問(wèn)題,準(zhǔn)備移動(dòng)車輛選擇其他充電...
比亞迪e6轎車有時(shí)無(wú)法上OK電,儀表顯示檢查動(dòng)力電池和充電。故障排查發(fā)現(xiàn)駕駛員側(cè)空調(diào)出風(fēng)口下的外掛繼電器盒內(nèi)保險(xiǎn)無(wú)電,經(jīng)檢查是儀表板配電盒X口1號(hào)針腳接觸不良燒蝕導(dǎo)致。處理該針腳后,故障排除。需熟知各車型電路圖和工作原理,逐一排查。故障現(xiàn)象:一輛比亞迪e6轎車。用戶反映:該車有時(shí)候無(wú)法上OK電,無(wú)法...
一輛比亞迪秦在HEV模式加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性抖動(dòng)頓挫,N檔原地加速無(wú)此現(xiàn)象。經(jīng)排查,發(fā)現(xiàn)曲軸后油封漏油導(dǎo)致曲軸位置傳感器信號(hào)不良。更換曲軸后油封并清理相關(guān)部件后,故障消失。排查偶發(fā)性故障需重點(diǎn)檢查傳感器,如曲軸位置傳感器等。一輛比亞迪秦,該車HEV模式加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性抖動(dòng)、頓挫,N檔原地加速不會(huì)出...
在比亞迪S7中,遇到急加速時(shí)出現(xiàn)的“咔咔咔”異響,經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換,發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后,故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性,以避免不必要的更換和維修?偨Y(jié)內(nèi)容:對(duì)于比亞迪S7車輛急加速時(shí)...