比亞迪e6在熄火狀態(tài)下儀表動(dòng)力故障指示燈常亮,但無(wú)動(dòng)力系統(tǒng)故障文字提示。經(jīng)過(guò)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)VTOL控制器和電池管理器控制器無(wú)故障碼,數(shù)據(jù)流正常?蛻舴从辰涣鞒潆姇r(shí)偶發(fā)性充不上電,升級(jí)軟件版本后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)預(yù)充接觸器燒結(jié),更換后問(wèn)題未解決。最終發(fā)現(xiàn)燒結(jié)檢測(cè)光藕被燒毀,導(dǎo)致儀表故障燈點(diǎn)亮。更換高...
香港的士市場(chǎng),石油氣動(dòng)力長(zhǎng)期占據(jù)主導(dǎo)地位,即便是全球知名的豐田普銳斯和比亞迪e6也未能打破這一局面。香港對(duì)老車的尊重和汽車文化的深厚,使得即便是“老車”也保養(yǎng)得當(dāng),如豐田金豐直到2017年才停產(chǎn)。豐田推出的“JPNTaxi”液化石油氣混動(dòng)系統(tǒng),與純電動(dòng)和油電混動(dòng)不同,更符合香港的地理環(huán)境。比亞迪e6...
比亞迪e6,這款緊湊型MPV自2009年誕生以來(lái),曾因國(guó)內(nèi)銷量不佳而停產(chǎn),轉(zhuǎn)戰(zhàn)印度市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變,比亞迪e6有望在2023年重返國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。最新消息顯示,比亞迪e6預(yù)計(jì)將在2023年第二季度上市,主要面向網(wǎng)約車市場(chǎng),售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬(wàn)元以內(nèi)。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約,與印度版車型高度一致,量產(chǎn)版將換...
比亞迪E6純電動(dòng)汽車搭載磷酸鋰鉆鐵電池,電池容量200Ah,續(xù)航超300km,能耗低至21度/100km,加速至100km僅需10秒,極速可達(dá)160km/h以上。充電便捷,支持380V快充和220V慢充,慢充6-8小時(shí)滿電。動(dòng)力系統(tǒng)由控制、動(dòng)力和高壓輔助三大模塊組成,涵蓋電機(jī)控制器、DC-DC、電池...
比亞迪e6自2010年投放市場(chǎng)后,經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間考驗(yàn)仍表現(xiàn)出色。作為純電動(dòng)MPV,它擁有高可靠性、續(xù)航里程達(dá)400公里的優(yōu)秀性能。外觀內(nèi)飾雖有更新但基本保持原貌,配置升級(jí)并保留眾多實(shí)用功能。價(jià)格方面,經(jīng)過(guò)補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間在24.38-30.38萬(wàn)元。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中,比亞迪e6的性價(jià)比和品質(zhì)值得考...
根據(jù)上述文章,總結(jié)如下:比亞迪e6是一款精巧、富有層次感的MPV車型。前臉設(shè)計(jì)高級(jí),頭燈氣場(chǎng)十足。該車輪胎規(guī)格統(tǒng)一,并配有精致輪圈。后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊功能。車尾設(shè)計(jì)穩(wěn)重,尾燈設(shè)計(jì)精細(xì),點(diǎn)亮后美觀且辨識(shí)度高。配置方面,e6提供了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等安全配置。車主評(píng)價(jià)其配...
比亞迪近期動(dòng)作不斷,全新漢和宋PLUS相繼亮相,新款唐DM也曝光,F(xiàn)在,比亞迪MPV宋MAX也迎來(lái)改款,汽油版和EV版都將更新。汽油版宋MAX前臉重新設(shè)計(jì),風(fēng)格依舊,大嘴格柵尺寸加大,大燈沿用高配LED配置。車身側(cè)面不變,尾部改動(dòng)明顯,尾燈組采用連體式結(jié)構(gòu),鍍鉻飾條貫穿,車尾設(shè)計(jì)更注重橫向拉伸感。內(nèi)...
近日,一位2016款比亞迪e6車主張先生向《汽車專業(yè)網(wǎng)》傾訴了其電動(dòng)汽車電池衰減的煩惱。張先生表示,自購(gòu)車以來(lái),車輛續(xù)航里程逐漸減少,從最初的400公里降至300公里左右,甚至出現(xiàn)從70公里直接到0的情況。在行駛過(guò)程中,車輛突然失去動(dòng)力,嚴(yán)重影響行車安全。經(jīng)過(guò)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)電池電量由82度電降至63.6...
一輛比亞迪e6轎車在行駛中儀表顯示ESP故障,加油時(shí)車輛無(wú)法提速。通過(guò)VDS1000檢測(cè),發(fā)現(xiàn)ESP系統(tǒng)和EPB系統(tǒng)均報(bào)告故障代碼,且無(wú)法清除。經(jīng)過(guò)分析,可能的原因包括電機(jī)控制器故障、電機(jī)控制器未接收到其他模塊數(shù)據(jù)、CAN數(shù)據(jù)傳輸異;蚓路故障。維修過(guò)程中,重點(diǎn)檢查電機(jī)控制器系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)油門信號(hào)異常。...
比亞迪e6在嘗試使用40KW充電器時(shí)遭遇充電難題,儀表板提示檢查交流外充設(shè)備,充電器顯示0X00000002故障碼。經(jīng)過(guò)排查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在外接充電器、VTOG、BUS或程序上。使用7KW充電器能正常充電,但40KW充電時(shí)儀表板偶爾顯示充電卻無(wú)電流,VTOG控制器數(shù)據(jù)流顯示充放電器故障。進(jìn)一步調(diào)查...
一輛行駛里程超20萬(wàn)km的比亞迪e6A出租車出現(xiàn)了空調(diào)故障,既無(wú)法制冷也無(wú)法制熱。經(jīng)過(guò)分析,可能的原因包括空調(diào)驅(qū)動(dòng)器故障、壓縮機(jī)或PTC故障、相關(guān)線路故障以及控制器故障。在維修過(guò)程中,首先檢查了壓縮機(jī)和PTC,發(fā)現(xiàn)它們都不工作,懷疑是空調(diào)高壓驅(qū)動(dòng)控制器的問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)驅(qū)動(dòng)器無(wú)通訊,空調(diào)控制...
比亞迪e6充電跳電且無(wú)法上OK電,經(jīng)排查非充電樁問(wèn)題,讀取故障碼發(fā)現(xiàn)VTOG和DC內(nèi)部故障,替換后仍無(wú)效。后檢查發(fā)現(xiàn)高壓配電箱中充電保險(xiǎn)燒損,更換后故障排除。維修需重視故障記錄,避免走彎路。故障現(xiàn)象:一輛比亞迪e6,客戶反映:該車充電過(guò)程中突然跳電,無(wú)法充電,懷疑充電樁問(wèn)題,準(zhǔn)備移動(dòng)車輛選擇其他充電...
比亞迪e6轎車有時(shí)無(wú)法上OK電,儀表顯示檢查動(dòng)力電池和充電。故障排查發(fā)現(xiàn)駕駛員側(cè)空調(diào)出風(fēng)口下的外掛繼電器盒內(nèi)保險(xiǎn)無(wú)電,經(jīng)檢查是儀表板配電盒X口1號(hào)針腳接觸不良燒蝕導(dǎo)致。處理該針腳后,故障排除。需熟知各車型電路圖和工作原理,逐一排查。故障現(xiàn)象:一輛比亞迪e6轎車。用戶反映:該車有時(shí)候無(wú)法上OK電,無(wú)法...
一輛比亞迪E6純電動(dòng)車,車齡不足2年,近一個(gè)月內(nèi),偶然會(huì)出現(xiàn)掛檔不能起步的情況,停車過(guò)產(chǎn)會(huì)兒再重新啟動(dòng),車輛往往又能正常啟動(dòng)行駛。近幾天此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,車輛儀表板上還伴有“電機(jī)及控制器溫度過(guò)高”的提示“OK”指示燈此時(shí)仍然是正常點(diǎn)亮的。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn),電機(jī)溫度異常高達(dá)157℃,但溫度傳感器阻值正常。進(jìn)...
比亞迪e6行駛中在顛簸路面或打左方向時(shí)左前部位異響,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)前副車架后端螺栓緊固不到位且螺紋損壞,重新維修安裝螺紋并更換新螺栓后,異響故障排除。排查故障時(shí)應(yīng)從簡(jiǎn)單到復(fù)雜,減少客戶等待時(shí)間。一輛行駛里程約12.5萬(wàn)km的2015款比亞迪e6。車主反映:該車行駛顛簸路面或打左前方時(shí)左前部位有咯瞪咯瞪異...
標(biāo)題:比亞迪e6自動(dòng)版空間舒適嗎?車主分享真實(shí)體驗(yàn)比亞迪e6是一款備受關(guān)注的MPV車型,其空間表現(xiàn)備受關(guān)注。本文將從設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、座椅舒適度等方面進(jìn)行詳細(xì)解析,并結(jié)合車主的評(píng)價(jià),為大家呈現(xiàn)一個(gè)真實(shí)的比亞迪e6自動(dòng)版空間舒適性評(píng)測(cè)。首先,從外觀來(lái)看,比亞迪e6整體呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,車頭和車尾都展現(xiàn)出...
比亞迪是中國(guó)知名汽車品牌,在新能源領(lǐng)域也有顯著成就。比亞迪e6是一款純電動(dòng)四驅(qū)跨界車,外觀融合SUV和MPV特點(diǎn),時(shí)尚大氣。其最高時(shí)速超160公里,百公里能耗低,續(xù)航里程超過(guò)300公里,性能優(yōu)越。比亞迪是中國(guó)知名的汽車品牌,歷史非常悠久。當(dāng)然,這些年在新能源行業(yè)也不甘示弱。今天我們就來(lái)介紹一款比亞迪...
總結(jié)內(nèi)容:比亞迪e6作為一款MPV車型,其空間表現(xiàn)得到了廣大車主的認(rèn)可。車內(nèi)空間寬敞,尤其是后排座椅空間十分充裕,不會(huì)感覺(jué)過(guò)于擁擠。座椅設(shè)計(jì)考慮了人體工學(xué),舒適度較高。此外,車內(nèi)的配置也較為豐富,如主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等。此外,比亞迪e6的后備廂空間可擴(kuò)展性較強(qiáng),提供了良好的...
總結(jié)內(nèi)容:比亞迪e62012款先行者,內(nèi)飾精致,設(shè)計(jì)細(xì)致周密,采用皮質(zhì)方向盤和真皮座椅,提供了舒適性。該車配備有藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等實(shí)用配置,還擁有定速巡航、倒車影像等便捷功能。雖然中控屏未標(biāo)配,但可通過(guò)后期加裝提升使用便利性。然而,一些車主對(duì)內(nèi)部配置的某些方面提出意見(jiàn),如橫向空間和倒車...
標(biāo)題:比亞迪e62012款先行者動(dòng)力怎么樣,值得購(gòu)買嗎?文章內(nèi)容本文主要介紹了比亞迪e6的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和懸架等方面的表現(xiàn)。雖然該車在外觀和內(nèi)飾方面表現(xiàn)出色,但其搭載的純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)以及較低的工信部純電續(xù)航里程可能影響消費(fèi)者的購(gòu)車決策。此外,文章還引用了幾位車主對(duì)該車動(dòng)力和底盤的看法,供讀者參考。...