2020年,中國新能源汽車市場(chǎng)迎來關(guān)鍵發(fā)展,全年銷量達(dá)110.9萬輛,同比增長9.8%。在補(bǔ)貼退坡背景下,國內(nèi)新能源車銷售依然旺盛,高品質(zhì)產(chǎn)品趨勢(shì)明顯。特斯拉Model3成為最暢銷車型,12月交付超2.3萬輛,全年交付137459輛。宏光MINIEV以低價(jià)策略迅速崛起,12月銷量突破3.5萬輛,超越...
在挑選代步車時(shí),很多消費(fèi)者都希望找到一款既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又功能齊全的車型。今天,我們就來對(duì)比一下比亞迪e1和江淮iEV6E這兩款熱門的小型電動(dòng)車。比亞迪e1以其無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等基礎(chǔ)功能,以及主/副駕安全氣囊等安全配置,滿足了日常使用的基本需求。雖然后排空間略顯緊湊,但整體車身尺寸適中,大燈設(shè)計(jì)圓潤飽...
電動(dòng)汽車保修質(zhì)保方案各異。騰勢(shì)承諾整車3年或8萬公里保修,電池6年或15萬公里保修。比亞迪E6提供5年或10萬公里電池保障,并承諾動(dòng)力電池終身保修。奇瑞eQ三大核心部件5年10萬公里質(zhì)保。江淮iEV5核心部件質(zhì)保期延長至8年或15萬公里。北汽EV200電池壽命長,提供6年/15萬公里保證。啟辰晨風(fēng)提...
在幾萬元的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中,有三款車型備受推薦。奇瑞小螞蟻以其穩(wěn)定的市場(chǎng)口碑和品質(zhì)保障吸引了消費(fèi)者;雷諾E諾作為新上市的合資微型電動(dòng)SUV,憑借其務(wù)實(shí)的定位和親民的售價(jià)受到了青睞;寶駿E100則以其低廉的售價(jià)成為了市場(chǎng)上銷量份額較大的選擇。此外,江淮IEV6E、比亞迪E1和歐拉R1等車型也是備選之選。...
在2019年5月,新能源汽車市場(chǎng)銷量表現(xiàn)亮眼。純電動(dòng)汽車領(lǐng)域,比亞迪e5以超過1萬臺(tái)的銷量遙遙領(lǐng)先,北汽EU系列緊隨其后。江淮iEV6E和奇瑞eQ1作為微型純電車型,也成功躋身前十。插電混動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,帕薩特插混意外奪冠,比亞迪唐DM、榮威ei6等車型緊隨其后。合資品牌和豪華品牌在插電混動(dòng)市場(chǎng)表現(xiàn)...
工信部最新公布的第23批免購置稅目錄中,201款新能源汽車入選,包括68款純電動(dòng)乘用車和15款插電式混合動(dòng)力乘用車。比亞迪、江淮、吉利等品牌車型在列。博郡首款純電跨界SUV設(shè)計(jì)圖發(fā)布,計(jì)劃在上海車展首秀。阿斯頓·馬丁Vantage敞篷版年底發(fā)布,僅提供V8版本。日產(chǎn)GT-R和Z系列跑車的未來規(guī)劃已啟...
最近乘聯(lián)會(huì)公布了2019年上半年新能源車銷量排行榜,去年的半年報(bào)也是我寫的,那么去年在榜的車,今年還在嗎?先看去年的榜單,乘聯(lián)會(huì)向來把插混車和純電放在一起算,我們也這么算吧。簡(jiǎn)單總結(jié)一下,去年的純電動(dòng)車,微型車占據(jù)了絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位,這使得北汽EC系列、江淮IEV家族和奇瑞eQ系列活的順風(fēng)順?biāo)徊寤燔?..
特斯拉Model3以其海外銷量領(lǐng)先,成為2018年最受歡迎的純電動(dòng)汽車。北汽EC系列以高性價(jià)比和補(bǔ)貼后親民價(jià)格,成為銷量最高的自主品牌純電動(dòng)汽車。特斯拉ModelX以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越續(xù)航能力吸引眾多粉絲。江淮iEV系列和比亞迪e5憑借補(bǔ)貼后親民價(jià)格和較長續(xù)航里程,滿足不同消費(fèi)者需求。日產(chǎn)軒逸純電版...
淘車戰(zhàn)果車型:2012款1.8L標(biāo)準(zhǔn)版公里數(shù):8萬公里登記日期:2014.5新車指導(dǎo)價(jià):22.98萬元成交價(jià):12萬“島彈”坐標(biāo):河南南陽淘車顧問&檢測(cè)師:凱凱&胡大大隨著國家環(huán)保政策的實(shí)施,新能源汽車這幾年也有了全面的發(fā)展,目前,市面上常見的新能源汽車一般分兩大類,一是純電動(dòng)系列,...
北汽新能源EU系列5月銷量7079輛,憑借400+的綜合續(xù)航、不錯(cuò)的顏值和相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格,成為家用車市場(chǎng)的均衡之選。比亞迪元EV以5月銷量6044輛的成績,成為比亞迪不愁賣的車型,EV360和EV535兩個(gè)版本均有貢獻(xiàn),而S2的上市將進(jìn)一步推動(dòng)銷量。榮威Ei5以5月銷量5487輛穩(wěn)居新能源汽車銷量前...
不同品牌和型號(hào)的新能源汽車充電時(shí)間有所差異。例如,北汽E150EV慢充需8小時(shí),快充2小時(shí),續(xù)航150km;比亞迪E6慢充20小時(shí),快充2小時(shí),續(xù)航300km;江淮和悅IEV4慢充8小時(shí),快充2.5小時(shí),續(xù)航200km;奇瑞eQ慢充8-10小時(shí),快充30分鐘,續(xù)航200km;騰勢(shì)慢充5小時(shí),快充1....
標(biāo)題:京AD88888,滬AD88888,粵AD88888,粵BD88888,都掛在什么車上?文章內(nèi)容本文主要介紹了北上廣深四個(gè)城市的新能源純電動(dòng)牌照“88888”都在哪些車型上。其中北京的牌照掛在比亞迪E5上,上海的牌照掛在江淮IEV上,廣州和深圳的具體車型未透露。文章還提到了全球各國禁售燃油車時(shí)...
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的接受度逐漸提高,許多人愿意花費(fèi)數(shù)萬元購買小型純電動(dòng)汽車作為家用代步工具。在6萬元左右的預(yù)算中,比亞迪e1、江淮iEV6E和奇瑞eQ1小螞蟻是不錯(cuò)的選擇。比亞迪e1以其科技感和辨識(shí)度高的外觀、305公里的續(xù)航能力以及終身電池質(zhì)保而受到青睞。江淮iEV6E以...
盡管車市寒冬,新能源車市仍快速發(fā)展,但問題頻出。7月投訴最多的5款電動(dòng)車型中,奇瑞eQ因空調(diào)、動(dòng)力消失等問題位列第五;北汽新能源EV系列因充電故障、剎車失靈等問題排名第四;江淮iEV6E因電路故障、服務(wù)態(tài)度問題排名第三;北汽新能源EU系列因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題排名第二;眾泰E200因電驅(qū)動(dòng)控制器故障、動(dòng)力電...
歐拉R1以其呆萌造型和300km+的續(xù)航能力,成為城市通勤的理想選擇。車身小巧,停車方便,且價(jià)格親民,補(bǔ)貼后只需6萬即可入手。長安奔奔EV360和江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版也以低成本、高續(xù)航滿足城市出行需求。合眾新能源的哪吒N01和比亞迪元EV360則以精準(zhǔn)定位和強(qiáng)大產(chǎn)品力,成為新興車企中的佼佼者。這些車...
今天上午,EV-TEST發(fā)布了2021年第一批新能源汽車評(píng)價(jià)結(jié)果。作為我國第一部電動(dòng)汽車評(píng)價(jià)法規(guī),《EV-TEST管理規(guī)則》正式發(fā)布,2021年第一批車輛的評(píng)價(jià)已經(jīng)完成。整個(gè)測(cè)評(píng)工作歷時(shí)半年,對(duì)市場(chǎng)主流電動(dòng)汽車的“續(xù)航、功耗、充電、安全、動(dòng)力”五大均衡指標(biāo)進(jìn)行了測(cè)試評(píng)估。首批測(cè)評(píng)包括市場(chǎng)上熱銷的9款...
在2018年,多款混動(dòng)汽車獲得了政府補(bǔ)助,包括江淮和悅iEV、北汽紳寶EV、比亞迪e6等17款純電動(dòng)車型,以及和悅iREV、比亞迪秦等六款插電式混合動(dòng)力車型。后續(xù)批次中,更多品牌如紳寶EV、之諾1E、眾泰知豆等加入補(bǔ)助名單。特別值得一提的是,華晨寶馬530Le作為合資品牌產(chǎn)品出現(xiàn)在第三批目錄中,顯示...
在8萬左右的新能源車市場(chǎng)中,消費(fèi)者可以找到多款性價(jià)比高的車型。元Pro以其舒適性配置和前衛(wèi)設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者,盡管后排空間有限,但整體表現(xiàn)令人滿意。比亞迪e1雖配置一般,但其基礎(chǔ)功能和主流尺寸使其成為考慮對(duì)象。歐拉白貓以其圓潤設(shè)計(jì)和豐富的安全性配置受到青睞,盡管后排空間一般。零跑T03在安全性和舒適...
對(duì)于預(yù)算在7萬以內(nèi)的年輕購車者來說,選擇一款性價(jià)比高的新能源車是關(guān)鍵?迫R威CLEVER以其簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)和基本配置吸引了不少目光,但車身尺寸和配置表現(xiàn)平平。思皓E10X擁有可愛的外觀和一些基礎(chǔ)配置,但后排空間略顯局促。比亞迪e1則以其主流車身尺寸和圓潤大燈設(shè)計(jì)受到關(guān)注,配置上雖無太多亮點(diǎn),但整體實(shí)力不俗...
從2014年新能源汽車正式進(jìn)入家庭,成為私家車領(lǐng)域的一員算起,已經(jīng)走過5個(gè)年頭,一部分新能源汽車也開始進(jìn)入二手交易階段。如果我們稍加留意,就會(huì)發(fā)現(xiàn)新能源汽車的二手價(jià)格明顯要低于燃油車。據(jù)某二手車網(wǎng)站調(diào)查,一輛補(bǔ)貼前售價(jià)為30-36萬元的比亞迪e6,使用三年后的二手價(jià)格為12-14萬元,保值率為44....