【58車衡陽訊】奧迪Q5可以說從在國內(nèi)上市伊始，就成為了奧迪汽車在國內(nèi)最熱銷的SUV車型，并且長期霸占著豪華品牌同級車型的銷量前三名，不過面對諸多老對手的猛烈沖擊，Q5也到了必須調(diào)整的時刻了。全新Q5不僅繼續(xù)由一汽-大眾奧迪國產(chǎn)，并且進行了加長，以滿足國人對于車輛使用的最大喜好和需求，今天我們就來到...
總結(jié)：在測試中我們可以感受到全新Q5L在運動方面的天賦，這也是奧迪旗下車型的一大特點，雖然這款車比較注重舒適性和豪華性的表現(xiàn)，但在駕駛中仍然會時刻顯露出它的運動基因，所以盡管車身有所加長，但是駕駛方面的表現(xiàn)并沒有受到任何影響。...
車型圖片經(jīng)銷商報價51.70萬廠商報價51.70萬產(chǎn)地屬性進口級別屬性-款型2018排量(L)2.0最高車速(km/h)2310-100加速時間6.7工信部綜合油耗7.3百公里耗電量-保修政策三年或10萬公里長/寬/高(mm)4765*1893*1659軸距(mm)2908前輪距(mm)-后輪距(m...
奧迪Q5L首保后，車主分享用車感受。外觀層次分明，線條干凈利索，19寸輪轂恰到好處。動力略有提升，油耗降低至7.7左右。適時四驅(qū)系統(tǒng)在小水坑中表現(xiàn)良好，但越野性能待進一步測試。空調(diào)制冷效果稍遜于舊車捷達。整體而言，Q5L表現(xiàn)優(yōu)秀，車主期待更多交流。嘿，兄弟們，我又來了！之前說了首保之后再來給大家分享...
奔馳GLCL、寶馬X3和奧迪Q5L在性能、空間、用車成本上各有千秋。加速測試中，奧迪Q5L后段實力強，寶馬X3主觀加速感最佳，奔馳GLCL表現(xiàn)穩(wěn)定。制動測試X3最佳，Q5L次之，GLCL墊底。麋鹿測試中X3以靈活的車身和優(yōu)秀的ESP系統(tǒng)奪冠。Q5L均衡，GLCL流暢但ESP介入弱。購車成本上，奧迪Q...
奧迪Q5L、寶馬X3與奔馳GLC在越野能力上展開對決。通過滑輪組測試、實地越野及非鋪裝路面舒適性對比，Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)先，能應對復雜路況；寶馬X3懸掛硬朗，運動氛圍強；奔馳GLC全時四驅(qū)穩(wěn)定，但噪音控制稍遜。綜合來看，Q5L在越野性能上更勝一籌。【百度58汽車評測頻道】德系BBA之間的對決似乎...
奧迪Q5L在動力性能上表現(xiàn)卓越，搭載的2.0T發(fā)動機在馬力和扭矩上均領(lǐng)先于寶馬X3和奔馳GLC。其7DCT變速箱在市區(qū)低速蠕行和超車時響應迅速，提供了優(yōu)秀的駕駛體驗。在操控和舒適性方面，Q5L展現(xiàn)了出色的平衡，側(cè)傾支撐良好，極限感高，同時在駕乘舒適性上也表現(xiàn)出色。麋鹿測試中，Q5L以82kph的成績...
第二批C-NCAP測試成績呈現(xiàn)出大部分車型都取得了5星的好成績。其中，奧迪Q5L排名最高，獲得了5星半的評級，而小鵬G3在新能源車型中表現(xiàn)最出色，獲得5星評級。此次測試整體優(yōu)于2019年第一批成績，共有三款車型獲得90%以上的綜合得分率，分別為奧迪Q5L、小鵬G3和東風啟辰T60。除了奧迪Q5L、小...
捷途X90子龍搭載的鯤鵬動力2.0T發(fā)動機，以其187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，在性能上超越了奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L等豪華品牌車型。這款發(fā)動機不僅動力強勁，還兼顧了經(jīng)濟性，采用了多項先進技術(shù)，實現(xiàn)了8.1L的百公里油耗，且只需92號汽油。捷途X90子龍的發(fā)動機經(jīng)過了超過1.5...
標題：奧迪q5l轉(zhuǎn)向燈一直亮是怎么回事？如何解決？文章內(nèi)容：奧迪q5l的轉(zhuǎn)向燈一直亮可能是由多種原因引起的，如斷路、閃光繼電器故障、觸點間隙過大等。為了解決這個問題，需要打開閃光繼電器蓋，檢查線圈和電阻是否完好。如果電阻發(fā)熱而觸點不能閉合，可以按下活動觸點來測試繼電器是否有故障。同時，如果發(fā)現(xiàn)觸點間...
奔馳GLC300L采用縱置發(fā)動機，以后驅(qū)為主的全時四驅(qū)系統(tǒng)，左右車輪之間配備開放式差速器，輪間限滑依賴4ETS電子限滑系統(tǒng)。AMG車型的4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)過特殊調(diào)教，以增強運動性能。然而，在單前輪有附著力的脫困測試中，GLC300L表現(xiàn)并不理想，與國產(chǎn)GLC260L相似，四驅(qū)脫困能力未能超越...
寶馬X3四驅(qū)系統(tǒng)在多種路況下的表現(xiàn)令人印象深刻。xDrive智能全驅(qū)系統(tǒng)通過電子控制，能夠在前后軸之間靈活分配扭矩，從0:100到100:0的比例。在正常行駛時，系統(tǒng)傾向于40:60的分配，偏向后驅(qū)。在測試中，即使在只有雙前輪有附著力的情況下，X3也能迅速調(diào)整動力分配，輕松脫困。ESC車身穩(wěn)定控制系...
理想ONE在中保研碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)秀，但在25%正面偏置碰撞中乘客艙發(fā)生擠壓變形，A柱折彎。對此，應理性看待：中保研公信力雖受質(zhì)疑，但其評判基于實際測量數(shù)據(jù)；測試規(guī)范明確，理想ONE在規(guī)則下獲得成績；安全設(shè)計需考慮實際碰撞中假人傷害值，而非僅看外觀完整性。中國汽車安全標準正不斷進步，期待更專業(yè)、細致...
奔馳GLC260L的后排地面設(shè)計平坦，即使車身較重，繞樁測試中側(cè)傾控制良好。作為德系豪華SUV的代表，GLC260L軸距加長100mm，達到2.973米，后排空間更加寬敞舒適。與奧迪Q5L相比，GLC260L的內(nèi)部空間和配置更勝一籌，如多個儲物箱、化妝鏡和揚聲器等。在BBA中，GLC260L的內(nèi)飾配...
從2021年開始，我們每輛測試車都會進行麋鹿測試，這是一項衡量車輛安全性的重要國際標準。測試過程包括原車道勻速行駛，發(fā)現(xiàn)障礙物后緊急避讓對面車道，然后返回原車道。測試車輛加滿油且只有一名駕駛員，開啟車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，全程不踩油門和剎車。速度從低到高逐漸升級，越快能通過越好。本期測試的七款車中，有三款...
奧迪Q5L倒車影像左上角陰影可能是攝像頭問題。首先檢查攝像頭是否損壞，通過替換測試確認。如陰影依舊，嘗試重新插拔電源線和數(shù)據(jù)線，可能因接觸不良。倒車影像系統(tǒng)廣泛應用于車輛安全輔助，提升駕駛安全性。該系統(tǒng)具備夜視功能，且車載顯示器性能優(yōu)越。解決陰影問題，確保倒車影像清晰，提升駕駛體驗。奧迪Q5L倒車影...
總結(jié)內(nèi)容：2021款奧迪A8L在滑輪組測試中表現(xiàn)理想，四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面有幫助。A8L采用quattro全時四驅(qū)，配以TorsenC型中央差速器和電子輔助系統(tǒng)�；喗M測試中，雙前雙后和十字軸項目順利通過，單后輪有附著力時表現(xiàn)順暢，但單前輪附著力測試不合格。此外，奧迪Q5L作為另一款車型，其內(nèi)飾設(shè)計年...
奧迪Q5L作為奧迪的經(jīng)典中型SUV，以其豪華定位和親民價格受到消費者青睞。那么，奧迪Q5L的性能表現(xiàn)如何呢？讓我們一起來探究。首先，奧迪Q5L搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到185kw，最大扭矩370n.m，配合7速動力換擋和適時四驅(qū)系統(tǒng)，動力配置堪稱出色。在實際測試中，奧迪Q...
新款奧迪Q5L搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機均為國產(chǎn)，提供三種不同調(diào)校，最大功率分別為150馬力、190馬力和252馬力。部分車型還配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)，性能出色。發(fā)動機作為汽車的心臟，其性能直接影響車輛的駕駛體驗。奧迪Q5L的國產(chǎn)發(fā)動機經(jīng)過嚴格測試，性能穩(wěn)定可靠，滿足消費者對動力和油耗的需求。...
