4月9日-12日,在國內(nèi)汽車行業(yè)權(quán)威機構(gòu)——中汽中心信息科技的全程參與及見證下,“東風(fēng)風(fēng)神L7PHEV續(xù)航大挑戰(zhàn):一次電從�？诘教煅暮＝呛鸵幌溆秃Ｄ檄h(huán)島3圈”兩大挑戰(zhàn)任務(wù)圓滿成功。東風(fēng)風(fēng)神L7PHEV以純電續(xù)航達成率172.9%、綜合續(xù)航達成率149.3%的成績,再創(chuàng)長續(xù)航挑戰(zhàn)新紀錄。反向虛標王者實...
自上市以來，本田雅閣混動，或?qū)⑦M一步推出PHEV插電式混動版本。新車將基于現(xiàn)款雅閣混動上所搭載的第三代i-MMD動力系統(tǒng)打造，增加動力電池容量，強化純電動模式的驅(qū)動和續(xù)航能力。如果推進順利，本田雅閣PHEV版最早將于年內(nèi)正式亮相�，F(xiàn)款雅閣混動基于十代雅閣而來，官方命名為“雅閣銳·混動”。其在外觀及內(nèi)...
本田雅閣或推出PHEV插電混動版車型，電池容量升級引關(guān)注【文章內(nèi)容總結(jié)】近日有媒體報道稱，現(xiàn)款本田雅閣或?qū)⑼瞥鲆豢畈咫娀靹影孳囆�。這款PHEV車型將基于現(xiàn)款銳·混動車型進行升級，通過增加動力電池的容量來加強車輛的純電模式續(xù)航能力和動力性能。本田雅閣的i-MMD混動系統(tǒng)由一臺2.0L阿特金森循環(huán)自然吸...
傳祺M8PHEV版搭載了2.0T+電動機混合動力系統(tǒng)，電池容量增大，純電續(xù)航超過百公里。新車擁有出色的燃油經(jīng)濟性，虧電油耗低至6.3L/100km。外觀和內(nèi)飾設(shè)計預(yù)計變動不大，但性能表現(xiàn)引人注目。新車型有望在MPV市場占據(jù)一席之地，引領(lǐng)新的風(fēng)潮。更多細節(jié)如電池包是否侵占車內(nèi)空間等尚待觀察。傳祺M8P...
風(fēng)光580PHEV是東風(fēng)風(fēng)光旗下的插電式混合動力汽車，純電動模式下續(xù)航里程為70公里，滿電滿油情況下最大續(xù)航里程可達一千公里。外觀與燃油版基本一致，采用家族式設(shè)計，車身尺寸相同，但在車身左側(cè)增加了充電口。動力上搭載1.8L發(fā)動機雙電機組合，配備E-CVT無級變速器。在汽車使用中，無論怎樣都會出現(xiàn)問題...
根據(jù)58汽車測試結(jié)果，吉利繽越PHEV純電續(xù)航測試實際成績?yōu)?1.5km，略低于官方宣傳的62km。在EV模式下，續(xù)航表現(xiàn)受到天氣、駕駛習(xí)慣等因素影響。雖然電池電耗偏高，但繽越PHEV的加速能力和城市路況燃油經(jīng)濟性都有所提升。對于追求續(xù)航而非純電動汽車的消費者，繽越PHEV仍是一個不錯的選擇。吉利繽...
拿鐵DHT-PHEV四驅(qū)版滿電狀態(tài)下實際純電續(xù)航里程超過廠家標定的155公里，試駕中達到196.5公里。車輛動力充沛，駕駛艙舒適高級，DHT系統(tǒng)切換平順。該車續(xù)航里程長，用車成本低，優(yōu)于純電車，出行無焦慮，且油耗低，是當下市場的一大亮點。這次試駕體驗的目的很直接，就是想體驗下拿鐵DHT-PHEV四驅(qū)...
哈弗品牌最新上市的第三代H6DHT-PHEV，以其15.98萬元起的售價和兩檔DHT技術(shù)，成為15萬元左右新能源座駕的優(yōu)選。這款SUV搭載長城自研的“護芯甲”電池，具備高安全性，不怕火、水、碰撞，為用戶帶來更安全的出行體驗。在效能方面，第三代H6DHT-PHEV的兩檔DHT技術(shù)能夠智能切換多種動力模...
現(xiàn)如今買車，越來越多的人將目光鎖定在新能源汽車身上，這是因為新能源汽車不僅是節(jié)能環(huán)保的標志，還是國家未來將大力扶持的一個產(chǎn)業(yè)。作為上汽大眾自主研發(fā)的首款中高級混合動力轎車帕薩特PHEV，上市之后就一直受到消費者的青睞，銷量上更是在合資混動車型中名列前茅。今天小編在沈陽和大家分享這款車的測試表現(xiàn)。相信...
PHEV技術(shù)加持，Jeep指揮官兩款配置上市。搭載2.0T發(fā)動機與插電混動系統(tǒng)，純電模式NEDC工況續(xù)航達70km。車輛擁有8年或12萬公里三電系統(tǒng)質(zhì)保，并享有多項保險及退換政策。外觀有新輪圈和PHEV銘牌，內(nèi)飾與汽油版相似，但有液晶儀表盤。動力系統(tǒng)提供四種模式，展現(xiàn)Jeep在新能源領(lǐng)域的探索成果。...
起亞K5PHEV的申報圖近日曝光，這款插電式混動車型繼承了普通版的外觀，搭載了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、電機和電池組。其純電續(xù)航能力達到75公里，科技配置包括前方防撞輔助、智能自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警等。百公里綜合油耗僅為1.3升，比汽油版2.0L車型低82%。智能互聯(lián)技術(shù)包括智能導(dǎo)航、語音交互、...
十代雅閣混動版車型的純電動模式下續(xù)航里程不超過10公里，搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率107kw，最大扭矩175牛米，配備i-vtec技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。電動機最大功率135kw，最大扭矩315牛米。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。增程式電動汽車設(shè)計，發(fā)動機主要帶動發(fā)電機為...
新一代奔馳A級內(nèi)飾官方圖中的電池標識揭示了插電式混動車型的推出。新車儀表盤顯示電池電量約75%，續(xù)航里程36公里，推測最大純電續(xù)航約50公里。預(yù)計2021年初全面曝光，可能在日內(nèi)瓦車展亮相。新一代A級內(nèi)飾豪華，采用鍍鉻裝飾和環(huán)抱式座艙設(shè)計，配置包括12.3英寸液晶屏、E級Coupe出風(fēng)口、S級三輻式...
捷途大圣PHEV車型以其獨特的“雙離合/雙電機”混動系統(tǒng)，提供了一種介于燃油車和純電動車之間的新能源解決方案。它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)純電、純油、混合動力等多種驅(qū)動方式，而且在動力性、平順性、經(jīng)濟性上都有出色的表現(xiàn)。捷途大圣PHEV車型搭載了1.5T-DHT動力系統(tǒng)，擁有11種輸出組合，覆蓋6大用車場景，以“...
202022年9月28日，第三代H6DHT-PHEV正式上市，此次推出了NEDC純電巡航55km和110km兩個版本3款配置，補貼后售價區(qū)間15.98萬-17.38萬元。購車權(quán)益方面，哈弗H6DHT-PHEV推出了三大終身免費權(quán)益，外觀方面繼承了燃油版車型設(shè)計，在內(nèi)飾部分也延續(xù)了燃油車版本的造型設(shè)計...
領(lǐng)克06新能源2021款PHEV84KM續(xù)航版Pro的售價為163800元，外觀動感十足，內(nèi)飾年輕時尚，配備豐富的功能配置。搭載1.5TL3發(fā)動機和電動機，綜合油耗1.2L/100km，性能表現(xiàn)出色。整體而言，該車符合市場需求，值得一試。目前，領(lǐng)克06新能源2021款的官方指導(dǎo)價為153800元-1...
領(lǐng)克06新能源2022款PHEV84KM續(xù)航版Lite內(nèi)飾設(shè)計簡約而不失科技感，全液晶儀表盤與10.25英寸中控屏提升了車內(nèi)檔次。仿皮座椅質(zhì)感良好，空間滿足日常需求，且配置豐富。車主們普遍對其內(nèi)飾給予好評，認為設(shè)計細膩，功能豐富，性價比高。十幾二十萬這個區(qū)間可以說時大部分人購車預(yù)算所在的區(qū)間，因此汽...
沃爾沃插電式混動版XC40PHEV以其42km的純電續(xù)航和1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機與電動機的組合，展現(xiàn)出其在新能源領(lǐng)域的競爭力。新車在英國的起售價為39130英鎊，約合35.7萬元人民幣。外觀上，XC40PHEV延續(xù)了沃爾沃的北歐簡約風(fēng)格，家族設(shè)計元素如雷神之錘日間行車燈和L型尾燈，提升了辨識度。...
領(lǐng)克06新能源2022款PHEV84KM續(xù)航版Lite配備10.25英寸中控屏，科技感十足，搭載GPS導(dǎo)航、藍牙電話等配置。同時，車輛擁有定速巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)等，提供舒適駕乘體驗。采用仿皮座椅，空間滿足日常需求。車主普遍對其智能化配置和舒適性表示滿意，認為性價比高，值得考慮購買。當我們在評估一款...
日前，現(xiàn)代汽車公布了全新勝達PHEV車型的相關(guān)信息。新車基于第三代i-GMP平臺打造，搭載13.8kWh電池，純電動續(xù)航里程可達40km。2021年將率先登陸歐洲市場。外觀方面，全新勝達采用現(xiàn)代家族式設(shè)計，中網(wǎng)和分體式大燈個性十足。內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，多媒體控制區(qū)和換擋機構(gòu)有所調(diào)整。配置方面，配備液晶...
