瑪奇朵PHEV將于11月中旬上市 虧電油耗4.4L

日前，我們WEY品牌官方獲悉，瑪奇朵PHEV將于11月中旬正式上市。新車搭載混動(dòng)DHT技術(shù)，純電續(xù)航可達(dá)110km，虧電狀態(tài)下油耗4.4L/100km。設(shè)計(jì)上，瑪奇朵PHEV與瑪奇朵HEV基本一致，家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格配合淡藍(lán)色的徽標(biāo)，仔細(xì)看還是很容易辨認(rèn)出它新能源車的身份。作為長城汽車的豪華品牌，瑪奇朵...

作者：曾月林

DHT混動(dòng)技術(shù)是什么意思？奇瑞DHT混動(dòng)技術(shù)是什么水平？

奇瑞DHT混動(dòng)技術(shù)以其“世界首創(chuàng)全功能混動(dòng)構(gòu)型DHT”在2021年上海國際車展上發(fā)布，標(biāo)志著奇瑞進(jìn)入“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”。該技術(shù)以其先進(jìn)性、澎湃動(dòng)力、節(jié)省油耗和高可靠性脫穎而出。奇瑞DHT采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過9種工作模式和11個(gè)組合擋位，優(yōu)化不同場景下的動(dòng)力和油耗。首款車型瑞虎8PLUSP...

作者：小楊說車

魏牌拿鐵DHT-PHEV汽車性價(jià)比怎么樣值得買嗎

魏牌拿鐵DHT-PHEV能耗表現(xiàn)出色，實(shí)測純電續(xù)航接近官方數(shù)據(jù)，城市和高速虧電油耗低。性能強(qiáng)勁，高電量狀態(tài)下零百加速6.83秒，剎停37.67米。NVH和駕駛質(zhì)感有待優(yōu)化，但整體實(shí)力強(qiáng)，無明顯硬傷。然而，其售價(jià)較高，可能陷入市場定位尷尬，實(shí)際銷量待市場驗(yàn)證。中國品牌仿佛一夜之間爆發(fā)了大“混”戰(zhàn)，每個(gè)...

作者：小楊說車

綠牌政策倒計(jì)時(shí)22.9萬起售的拿鐵DHT-PHEV是個(gè)好選擇嗎？值得考慮嗎？

面對大宗商品如汽車時(shí)，消費(fèi)者決策周期長，汽車消費(fèi)對家庭是大事，市場整體偏向理性�；靹�(dòng)車型因經(jīng)濟(jì)實(shí)惠受青睞，綠牌政策倒計(jì)時(shí)助推插混車型熱度。拿鐵DHT-PHEV通勤成本低，無里程焦慮，電池容量34kWh，WLTC純電續(xù)航184km，北京通勤往返22km，單日花費(fèi)2.03-3.30元，比地鐵票省錢�？斐�...

作者：小楊說車

連續(xù)蟬聯(lián)PHEV榜首比亞迪宋PLUSDM-i是如何做到的？

比亞迪宋PLUSDM-i在市場困局中如何突圍而出？今年汽車市場面臨疫情反復(fù)、原材料價(jià)格上漲、芯片短缺等多重挑戰(zhàn)，車企競爭加劇。比亞迪4月宣布停產(chǎn)燃油車，聚焦新能源，銷量不降反升。宋PLUSDM-i表現(xiàn)亮眼，10月銷量50072臺，再創(chuàng)新高，連續(xù)斬獲PHEV和緊湊型SUV月銷冠軍，1-10月累計(jì)銷量突...

作者：小楊說車

傳祺M8PHEV版更多信息揭秘：純電續(xù)航破百，能否引領(lǐng)MPV市場新風(fēng)潮？

傳祺M8PHEV版搭載了2.0T+電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池容量增大，純電續(xù)航超過百公里。新車擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，虧電油耗低至6.3L/100km。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)變動(dòng)不大，但性能表現(xiàn)引人注目。新車型有望在MPV市場占據(jù)一席之地，引領(lǐng)新的風(fēng)潮。更多細(xì)節(jié)如電池包是否侵占車內(nèi)空間等尚待觀察。傳祺M8P...

作者：小楊說車

第三代H6DHT-PHEV可油可電續(xù)航長，如何滿足多元出行需求？

哈弗品牌最新上市的第三代H6DHT-PHEV，以其15.98萬元起的售價(jià)和兩檔DHT技術(shù)，成為15萬元左右新能源座駕的優(yōu)選。這款SUV搭載長城自研的“護(hù)芯甲”電池，具備高安全性，不怕火、水、碰撞，為用戶帶來更安全的出行體驗(yàn)。在效能方面，第三代H6DHT-PHEV的兩檔DHT技術(shù)能夠智能切換多種動(dòng)力模...

作者：小楊說車

拿鐵DHT-PHEV外觀方面怎么樣？它的表現(xiàn)如何？

在重慶車展上，魏牌拿鐵DHT-PHEV首次亮相，其外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了拿鐵DHT的風(fēng)格，WLTC工況下純電續(xù)航達(dá)到184km，虧電油耗為5.4L/100km，綜合油耗低至0.48L/100km。新車的WEY家族設(shè)計(jì)元素顯著，鍍鉻中網(wǎng)造型復(fù)雜，辨識度高，前大燈采用雙透鏡設(shè)計(jì)，LED日間行車燈分布兩側(cè)，底部霧...

作者：小楊說車

拿鐵DHT-PHEV內(nèi)飾有什么改變？它帶來了哪些新特性？

在2022重慶車展上，魏牌推出的拿鐵DHT-PHEV車型以其插混動(dòng)力系統(tǒng)和對外放電功能吸引了眾多目光，純電續(xù)航能力達(dá)到184km。新車?yán)^承了WEY品牌的家族式設(shè)計(jì)，六邊形進(jìn)氣格柵和矩陣式LED光源提升了辨識度。內(nèi)飾方面，拿鐵DHT-PHEV采用了簡約風(fēng)格，配備了9.2英寸全液晶儀表和14.6英寸中控...

作者：小楊說車

智能實(shí)力大PK摩卡DHT-PHEV對比比亞迪唐DM-p誰更出色

摩卡DHT-PHEV與比亞迪唐DM-p在智能配置和智能駕駛方面展開比拼。摩卡DHT-PHEV憑借四屏聯(lián)動(dòng)、小魏同學(xué)2.0智能語音及豐富的智能駕駛輔助功能，展現(xiàn)出更高的人性化和實(shí)用性。同時(shí)，其續(xù)航和饋電油耗也優(yōu)于比亞迪唐DM-p，成為30萬級高端新能源車的智能天花板。如今,隨著新能源技術(shù)的發(fā)展和政策的...

作者：小楊說車

沒電就是油老虎？看完這5款插混車型的實(shí)測成績再說吧？

58汽車App對多款主流插混車型進(jìn)行了虧電油耗實(shí)測，結(jié)果顯示，即使是在虧電狀態(tài)下，這些車型的燃油經(jīng)濟(jì)性也有了顯著提升。東風(fēng)悅達(dá)起亞K3PHEV以4.2L/100km的虧電油耗位列榜單第五，一汽-大眾探岳GTE的虧電油耗為4.6L/100km，表現(xiàn)出色。廣汽豐田雷凌雙擎E+的虧電油耗為5.2L/100...

作者：小楊說車