二胎家庭考慮換車，唐DMI與DMP7座雖具綠牌優(yōu)勢但價格高昂，且高速油耗與充電便捷性成疑。相比之下，風(fēng)光ix7雖限行但價格親民，燃油經(jīng)濟(jì)且空間大。選擇需權(quán)衡預(yù)算、使用需求及新能源車的實(shí)際表現(xiàn)。近日，從相關(guān)渠道了解到，比亞迪大概在五月底發(fā)布2022款長續(xù)航版本的唐DM-i、DM-p。目前因鋰材料漲價及...
比亞迪唐dmi和dmp兩款車的主要區(qū)別在于發(fā)動機(jī)和變速箱。dmp搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，最大扭矩320Nm，配備6擋濕式雙離合變速箱；而dmi則搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率139馬力，最大扭矩231Nm，配備ECVT無級變速器。兩款車在車身尺寸上保持一致，長4870毫米、寬1950毫...
比亞迪唐DM-P和DM-i兩款混動車型的主要區(qū)別在于：1.DM-i以電為主，用油為輔，具有多項(xiàng)領(lǐng)先優(yōu)勢；2.技術(shù)核心組件不同，DM-i采用比亞迪新研制的驍云插混專用發(fā)動機(jī)，有1.5L和1.5T兩個版本；3.驅(qū)動方式不同，DM-i在電量充足時相當(dāng)于純電動車，電量不足時系統(tǒng)自主判斷用電或用油，或油電協(xié)同...
比亞迪唐dmi和dmp兩款車的主要區(qū)別在于發(fā)動機(jī)和變速箱。dmp搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，最大扭矩320Nm，配備6擋濕式雙離合變速箱；而dmi則配備1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率139馬力，最大扭矩231Nm，搭載ECVT無級變速器。兩款車在車身尺寸上保持一致，長4870毫米、寬1950毫...
比亞迪唐的dmp和dmi技術(shù)各有千秋，但核心思想都是以電為主，油為輔。DM-i超級混合動力技術(shù)以大容量電池和大功率電機(jī)為架構(gòu)基礎(chǔ)，提供接近純電動車的駕駛體驗(yàn)。DM-i車型在充滿電時，99%的車輛由電機(jī)驅(qū)動，81%的發(fā)動機(jī)處于熄火狀態(tài)，城市工況下動力充足。高速行駛時，發(fā)動機(jī)和電機(jī)共同提供動力，保持高效...
比亞迪唐DMp和DMi兩款車主要區(qū)別在于驅(qū)動方式和充電續(xù)航。DMp主打四驅(qū)性能，無快充，續(xù)航80公里，電池容量22.3千瓦，家用充電需7-8小時。而DMi主攻前驅(qū)節(jié)油，提供52km和112km兩種續(xù)航版本，電池容量分別為9.98千瓦和21.5千瓦。52km版無快充，商用充電2-3小時可充滿；112k...
在選擇dm車型時，若無充電條件，建議購買DMI以節(jié)省油費(fèi)。若有固定充電地點(diǎn)，可采取不同策略。短途旅行應(yīng)優(yōu)先使用純電模式；長途旅行首先充滿油電，行駛至SOC值70%時切換至混動模式以減少油耗；中途旅行則可在電量不完全覆蓋旅途情況下使用混動模式。為最省油，需規(guī)劃dm車型純電續(xù)航用在高峰時段，并避免發(fā)動機(jī)...
秦plusdmi雖馬力不高但油耗低，百公里加速7.9-7.3秒，在同級別中算快。然而，滿電與虧電狀態(tài)下性能差異大，沒電時接近10秒。相比其他品牌混動車型，其加速性能并不突出，但價格更親民。迪粉對dmi宣傳過度，需理性看待其性能表現(xiàn)。車主肯定都想要吹自己的車馬力足這能理解但還是要搞清楚到底什么定位(油...
秦plusdmi定位節(jié)油，馬力110，百公里加速7.9-8秒，滿電狀態(tài)更佳。但相比其他車型如特斯拉、比亞迪海豹等電動車，加速性能相差甚遠(yuǎn)。且虧電狀態(tài)下，加速性能明顯下降。雖比豐田卡羅拉雙擎快，但仍是廉價代步車定位，不宜過分吹噓其加速性能。車主肯定都想要吹自己的車馬力足這能理解但還是要搞清楚到底什么定...
比亞迪宋PLusDmi與比亞迪漢dmi選哪個更合適比亞迪宋PLusDmi和漢dmi各有千秋。若注重上班代步，轎車漢dmi更舒適；若家用需大空間，宋PLusDmi更合適。漢dmi在高級感、動力、懸掛、靜音上更勝一籌，而宋PLusDmi作為SUV空間更大。若看重性能舒適，推薦漢DMI；若需大空間，可考慮...
比亞迪漢擁有EV和DM兩種驅(qū)動方式，其中DM代表混動模式，進(jìn)一步分為節(jié)能的DMi和性能版的DMP。對于混動車型，在家充電是最佳選擇。比亞迪漢DM提供了多種便攜式充電方案，包括10A1.5KW隨車充、16A3.3KW隨車充和32A7KW便攜式充電器。10A1.5KW隨車充充電速度較慢，而16A3.3K...
唐新能源是一款中型SUV，外觀設(shè)計(jì)青春時尚，車身尺寸大氣動感，內(nèi)飾新潮活力。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，綜合油耗低，口碑良好。網(wǎng)友認(rèn)為性價比高，外觀設(shè)計(jì)完美，顏色搭配多樣化�？傮w來說，唐新能源是一款不錯的選擇�！景俣�58汽車佛山優(yōu)惠促銷頻道】唐新能源有點(diǎn)像虧電dmp，其余完全不需要壓力。只是儀表顯示有時...
比亞迪唐DMI雖為公路坦克，但仍有軟肋：動力不足，山路表現(xiàn)欠佳；高速油耗偏高，不省油；輪胎性能差，雨天易打滑；內(nèi)飾塑料感重，品控待提升。建議購車前考慮個人需求及用車環(huán)境。比亞迪為什么推出了價格更貴、動力更強(qiáng)、續(xù)航更猛的唐dmp車型？我認(rèn)為很大程度上是因?yàn)樘芼mi車型有以下幾個缺點(diǎn)。唐dmi最能打的優(yōu)...
比亞迪漢DM-i以其經(jīng)濟(jì)性、豪華感及中國品牌的自豪感吸引了滬漂創(chuàng)業(yè)者。作者原本預(yù)訂DM-i，但后因?qū)π阅艿淖非笊壷罝MP。然而，因比亞迪銷售問題及對其他車型的喜愛，最終選擇問界M5。此過程體現(xiàn)了購車決策的復(fù)雜性和個人偏好的變化。32歲了，不知道還算不算年輕人，但是肯定不能代表所有年輕人。我就說說我...
漢dmi版本的出現(xiàn)為消費(fèi)者提供了更多選擇，但同時也違背了漢王朝的初心。技術(shù)換代迅速，購買最新技術(shù)產(chǎn)品是明智之選。DM和DM-i在宋、秦、唐等車型上技術(shù)差距明顯，DM-i采用驍云發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)技術(shù)等，燃油經(jīng)濟(jì)性有顯著提升。比亞迪漢作為王朝家族旗艦車型，定位中大型轎車，推出DM混動和EV純電版本，未推燃...
比亞迪漢DMI作為一款混合動力車型，在不充電的情況下，加滿一箱油能跑多遠(yuǎn)呢？實(shí)測結(jié)果顯示，總里程達(dá)到了790公里，其中包括200公里的高速和北京市區(qū)的剩余里程。在智能保電、70%SOC和HEV+ECO模式下，最終油表顯示續(xù)航耗盡，加油花費(fèi)409元，平均每公里成本約0.5元。網(wǎng)友們對此也展開了討論。有...
