比亞迪漢EV即將上市，新車采用刀片電池，實車曝光設(shè)計風(fēng)格與概念車高度還原。車尾的"buildyourdreams"標志醒目，內(nèi)飾布局年輕時尚，鍍鉻門把手、鋼琴烤漆中控面板，換擋機構(gòu)更圓融。比亞迪漢EV將推出三款續(xù)航里程車型，配備磷酸鐵鋰電池和163kW永磁同步電機，最高車速185km/h，百公里耗電...
比亞迪發(fā)布E-SEEDGT概念車后，推出了韓敞篷版車型。該車采用雙門軟頂設(shè)計，外觀時尚，顏值可與保時捷相媲美。隨著中國汽車市場個性化需求增加，敞篷跑車可能成為未來趨勢。比亞迪韓在20-30萬區(qū)間銷量已過萬，品牌形象提升。從實車諜照看，新車尾部設(shè)計與韓EV相似，但加入了軟頂折疊結(jié)構(gòu)。敞篷跑車的推出符合...
全新一代長安福特銳界采用全新家族式設(shè)計，前臉類似蒙迪歐，進氣格柵更大，科技感增強。車身側(cè)面和尾部也有顯著變化，運動氣息更濃。動力信息暫未公布，預(yù)計沿用現(xiàn)款2.0T發(fā)動機。新車設(shè)計全面升級，能否在中型SUV市場再撼漢蘭達地位，值得期待。在那個漢蘭達稱霸中型SUV市場的年代，福特銳界是少有的能與其進行對...
比亞迪漢DMi車型的實車已經(jīng)曝光，起售價為23萬。11月份比亞迪新能源汽車銷量達到90121輛，其中DMi車型銷量為43984輛，創(chuàng)下了新紀錄。漢家族11月銷量達到12841輛，累計銷量超過14萬輛，成為中國首款月銷破萬的純電動中型轎車。漢DMi車型將搭載1.5T發(fā)動機+電動機組成的超級混動系統(tǒng)，零...
漢DMP是比亞迪旗下的高性能四驅(qū)轎車，采用超級混動技術(shù)，零百加速只需3.7秒，純電續(xù)航可達202公里，遠遠領(lǐng)先于其他車型。此外，漢DMP還搭載豐富的配置，包括5G、丹拿音響、智能駕駛輔助等功能。車輛配備智能電控懸架，可實現(xiàn)軟硬調(diào)節(jié)，保證舒適性和運動性的兼顧。整車最大功率高達462kW，動力性能強勁。...
比亞迪漢DMI工程測試車曝光，換裝筷子懸架引關(guān)注。盡管有所改動，但新車依然配備隱藏式門把手和馬牌輪胎等高端配置。漢DMI延續(xù)DM同款設(shè)計，前臉采用“DRAGONFACE”語言，側(cè)身流暢動感。動力搭載與唐DMI相同的超級混動系統(tǒng)，性能值得期待。然而，后懸架采用筒簧合一結(jié)構(gòu)引發(fā)爭議。售價或在19～23萬...
近日，我們從相關(guān)渠道獲得一組比亞迪新款元EV的實拍圖。新車的前臉采用了比亞迪家族最新的設(shè)計語言，前大燈組中間有一條超大的銀色裝飾條，在裝飾條的正中央則是“元”的LGOG。作為電動，新車采用了封閉式前臉的造型，為了讓前臉看起來不至于太單調(diào)，保險杠兩側(cè)的將會設(shè)計兩個帶鍍鉻裝飾的側(cè)進氣口，當然這個進氣口也...
大家好！我是臺灣車友Raider。去年4月18號購買的三陽MAXSYMTL500，滿一年來分享下大概花費與心得，還有一些問題。目前里程34XXX+目前36XX接近4萬目標越來越近了，這臺車的定位對我是全家靠這臺屬于全功能特仕車。先從個人化的改裝來分享下，基本上盡量維持全原廠以免保固內(nèi)有爭議，防鏈條油...
近日，備受矚目的比亞迪“漢”實車圖正式發(fā)布，其外觀設(shè)計傳承了比亞迪DragonFace龍顏3.0設(shè)計語言，展現(xiàn)出強烈的潮流動感氣質(zhì)。這款中大型轎車分為混動DM版本和EV純電動版，預(yù)計將于2020年6月份正式上市。在車身尺寸方面，比亞迪“漢”長度達到4950毫米，寬度1890毫米，高度為1490毫米，...
作為新疆比亞迪龍域車友俱樂部的會長，我曉迪今天要跟大家分享一下我與比亞迪漢Ev千山翠的故事。在2022年4月11日，我下定了這款限量版的車型。當時，我對漢家族預(yù)售發(fā)布會并沒有見到新款實車，心里有些忐忑。原本糾結(jié)在漢Dmp與漢Ev創(chuàng)世版之間，但后來發(fā)現(xiàn)多出來的三萬塊錢物超所值，于是果斷下單。提車當晚，...
在30多萬的預(yù)算下，選擇CT5頂配還是比亞迪漢頂配DM-p？經(jīng)過對比，比亞迪漢DMP以其出色的動力性能、舒適的座椅和寬敞的后排空間，以及先進的車機系統(tǒng)，成為更值得推薦的選擇。漢DMP不僅解決了充電焦慮問題，還升級了車機、音響系統(tǒng)，并增加了電尾門、方向盤加熱和HUD等實用配置。此外，比亞迪在動力和配置...
比亞迪漢DM車型儀表顯示EV受限，但EV仍可行駛。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障可能由軟件程序、高壓模塊、線束或其他原因引起。維修過程中，系統(tǒng)升級未能解決問題，但技術(shù)答疑會議中得知PTC風(fēng)加熱無高壓輸入，檢查發(fā)現(xiàn)PTC高壓插頭未插入。重新插入后，故障排除。維修時，詢問客戶是否更換過配件，有助于縮小排查范圍，提高...
比亞迪漢EV憑借超高顏值和黑科技成期待車型，預(yù)售20天即達1.5萬臺。外觀犀利運動，內(nèi)飾科技質(zhì)感，動力有單雙電機版本，續(xù)航表現(xiàn)多樣。新車有望本月上市，市場表現(xiàn)值得期待。自從比亞迪發(fā)布將要推出全新C級轎車漢以來，對于這款產(chǎn)品的討論聲似乎就沒停過。而當漢的DM版和EV版本實車接連亮相之后，特別是EV版本...
【標題】北京越野BJ90:月銷10臺，淪為笑柄？【內(nèi)容】當前的自主汽車品牌在銷量和市場占有率上已經(jīng)完全不輸合資品牌，甚至部分新能源汽車產(chǎn)品像是理想one、漢dmp已經(jīng)能賣到30多萬，而且月銷過萬。但是在高端豪華層面，國內(nèi)汽車市場仍舊是合資或者進口汽車品牌的天下。北京越野BJ90雖然產(chǎn)品力不錯，上市前...
江淮新港實驗場位于合肥，占地720畝，投資4.5億元，含高速環(huán)道、耐久路等，滿足乘用車、商用車測試需求。通過高環(huán)、性能測試路、耐久測試路等，車輛需經(jīng)歷多項極端測試。除場地測試，還需部件驗證、極端環(huán)境試驗。試車場是新車投放前的集中考場，提升開發(fā)效率，降低測試成本。一個全新車型的誕生過程大致要分為幾個步...
近日，比亞迪漢EV與極狐阿爾法S的64公里/小時、50%偏置碰撞測試成為熱點。測試中，漢EV受損嚴重，碰撞后48小時自燃，消防部門認定是電瓶電氣線路故障。比亞迪官方回應(yīng)稱，測試車輛更換了導(dǎo)電性冷卻液，導(dǎo)致線路短路引發(fā)燃燒。網(wǎng)友質(zhì)疑比亞迪的解釋，事件仍在發(fā)酵。此次測試暴露了漢EV的安全問題，比亞迪的回...
比亞迪漢擁有EV和DM兩種驅(qū)動方式，其中DM代表混動模式，進一步分為節(jié)能的DMi和性能版的DMP。對于混動車型，在家充電是最佳選擇。比亞迪漢DM提供了多種便攜式充電方案，包括10A1.5KW隨車充、16A3.3KW隨車充和32A7KW便攜式充電器。10A1.5KW隨車充充電速度較慢，而16A3.3K...
唐新能源是一款中型SUV，外觀設(shè)計青春時尚，車身尺寸大氣動感，內(nèi)飾新潮活力。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，綜合油耗低，口碑良好。網(wǎng)友認為性價比高，外觀設(shè)計完美，顏色搭配多樣化�？傮w來說，唐新能源是一款不錯的選擇�！景俣�58汽車佛山優(yōu)惠促銷頻道】唐新能源有點像虧電dmp，其余完全不需要壓力。只是儀表顯示有時...
比亞迪漢EV與極狐阿爾法S在懂車帝的碰撞測試中，比亞迪漢EV車身受損嚴重并自燃，比亞迪質(zhì)疑冷卻液被更換導(dǎo)致自燃，而懂車帝堅稱測試車輛未被動手腳。雙方各執(zhí)一詞，真相撲朔迷離。行業(yè)專家指出，兩車對撞測試結(jié)果不能完全代表實車安全性，比亞迪漢EV在C-NCAP和中保研碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異。此外，冷卻液更換與自...
