比亞迪漢車型提供65kwh和77kwh兩種電池容量版本，兩驅(qū)續(xù)航分別為506公里和605公里，四驅(qū)版電池容量77kwh，續(xù)航550公里。新能源汽車電池類型主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，前者使用更廣泛。電動汽車電池使用周期受多種因素影響，以續(xù)航400公里車型為例，合理使用可達(dá)到十年以上。新能源汽車的...
比亞迪漢是比亞迪2020年推出的旗艦新能源車型，定位中高端市場。作為B級車，其車身尺寸為4980/1910/1495mm，軸距2920mm。混動版電池容量為15.2kwh。設(shè)計上，采用封閉式前臉和扁平化龍嘴元素，使車頭更低趴，視覺效果出色。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問...
比亞迪漢EV電動車提供65kW和77kW兩種電池容量版本，兩驅(qū)車型續(xù)航分別為506公里和605公里，四驅(qū)版電池容量為77kW，續(xù)航550公里。搭載磷酸鐵鋰刀片電池，通過提高空間利用率，能量密度達(dá)140Wh/kg。采用高電壓平臺設(shè)計，輸出電壓570V，配合先進(jìn)熱管理系統(tǒng)，快充模式下電量從30%-80%...
漢EV是一款高性能電動汽車，提供兩種電池容量選擇：標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備64.8kWh刀片電池組，超長續(xù)航和四驅(qū)版本則搭載76.9kWh電池組。動力強勁，電機峰值功率達(dá)163kW，峰值扭矩330N·m。外觀配置豐富，包括主動進(jìn)氣格柵、雨量感應(yīng)雨刷、隱藏式門把手等，以及LED彎道輔助照明燈和感應(yīng)式動態(tài)迎賓燈等...
比亞迪漢EV搭載磷酸鐵鋰刀片電池，最長續(xù)航里程達(dá)605km，可選65kwh和77kwh兩種容量電池版本，四驅(qū)版有77kwh電池容量，續(xù)航550km。電池包采用高電壓平臺設(shè)計，輸出電壓達(dá)570V，快充模式下電量從30%-80%僅需25分鐘。充電口分別位于車身兩側(cè)，左側(cè)為快充接口，右側(cè)為慢充接口。整體設(shè)...
比亞迪漢純電動車型的電池容量為76.9kwh，混動版車型的電池容量為15.2kwh。較大的電池容量和高效的電控管理系統(tǒng)使得純電動車型續(xù)航達(dá)到605KM，而插電式混動版本的車型續(xù)航為81KM。蓄電池容量是指在規(guī)定條件下放出的電量多少或放電時間長短，是一個可逆的直流電源。長時間不使用蓄電池會導(dǎo)致自行放電...
比亞迪漢2021款超長續(xù)航版，以其605km的NEDC續(xù)航里程脫穎而出。這款電動車搭載的是磷酸鐵鋰，電池容量76.9kWh，質(zhì)量能量密度為140w/kg，比亞迪漢EV宣稱NEDC續(xù)航605公里。而四驅(qū)高性能版車型的NEDC綜合續(xù)航則能夠達(dá)到550km。比亞迪漢EV超長續(xù)航版搭載單電機，最大功率163...
比亞迪漢以其安全性、顏值、續(xù)航、操控、語音車聯(lián)網(wǎng)、自動輔助駕駛、三電系統(tǒng)穩(wěn)定性、質(zhì)保和保值率、配置水平以及空間等方面展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品力。漢搭載的刀片電池提升了安全性和電池容量，續(xù)航能力在同級車中屬于第一陣營。其內(nèi)飾設(shè)計由原奔馳設(shè)計師操刀，展現(xiàn)出高檔風(fēng)格。漢的語音車聯(lián)網(wǎng)功能繼承了比亞迪的長項，預(yù)計將更...
經(jīng)過兩天的測試，比亞迪漢EV創(chuàng)世版在省國道為主要路線的X-Ring測試中，實際行駛了701km，與標(biāo)稱的CLTC續(xù)航里程715km相比，達(dá)成率近98%。此次升級后的電池容量、智能座艙和輔助駕駛均有明顯提升，充電效率良好。對于純電動車來說，續(xù)航能力不僅與電池總電量相關(guān)，百公里能耗也是關(guān)鍵因素。這展現(xiàn)了...
比亞迪漢DM與漢DMI比較：DM-i優(yōu)勢明顯，以電為主，用油為輔。其混動技術(shù)架構(gòu)基于大容量電池和大功率電機，發(fā)動機主要為電池充電，協(xié)同電機工作減小負(fù)荷。核心組件包括驍云插混專用發(fā)動機、EHS雙電機和DM-i超級混動專用刀片電池等，均為比亞迪自主研發(fā)。DM-i車型在電量充足時如純電動車，市區(qū)工況下幾乎...
松原龍翔比亞迪漢以其青春動感的外觀設(shè)計和出色的性能配置，吸引了眾多消費者的關(guān)注。車身線條流暢，車身尺寸4980/1910/1495mm，軸距2920mm，展現(xiàn)出修長的車身比例。內(nèi)飾設(shè)計動感，非對稱式中控臺符合年輕消費者口味。漢搭載純電動動力系統(tǒng)，前置永磁同步電動機，電動機總功率222馬力，總扭矩33...
哪吒S以19.98萬元至33.88萬元的價格區(qū)間上市，定位中大型轎車，與比亞迪漢價格相近。哪吒S提供增程和純電動兩種動力版本，其中純電版起售價比比亞迪漢EV高出3.1萬元。這一價格差異主要源于哪吒S的高續(xù)航能力、大容量電池以及更先進(jìn)的CTC電池技術(shù)、自動駕駛硬件和智能配置。2023年，哪吒S計劃推出...
比亞迪韓dm是以絕對性能為主，百公里加速4秒，而比亞迪韓dmi則注重低油耗，百公里加速7秒。兩者性能和架構(gòu)有所不同，比亞迪韓dm采用大容量鋰電池和動力電機，發(fā)動機給電池充電；比亞迪韓dmi在需要能量時才直接驅(qū)動。比亞迪韓dm需要經(jīng)常充電嗎？是的，10分鐘充電續(xù)航135公里，30%至80%充電僅需25...
最近兩年，新能源車在全國范圍內(nèi)受到熱捧，尤其是純電動車，因為補貼政策而銷量大增。然而，隨著補貼的結(jié)束，人們開始意識到從燃油車向電動車的轉(zhuǎn)變并非易事，電池容量的限制讓許多人對電動車望而卻步�；旌蟿恿ζ囈虼顺蔀檫^渡選擇，既能滿足城市短途電動出行，又能在長途旅行中依靠燃油動力。插電式混合動力汽車如比亞迪...
在售的比亞迪漢分為純電EV車型和混動DM-i車型，其續(xù)航能力主要受電池容量、環(huán)境溫度、車型配置等因素的影響。2022款比亞迪漢EV715KM車型在夏季市區(qū)和高速續(xù)航分別為640公里、500公里，而冬季則為600公里和450公里。然而，由于車輛搭載了85.4度的大容量電池組，整車重量超過2.4噸，較大...
卡羅拉雙擎E+上市，補貼后售價18.98-21.28萬元。共四款車型，最低配滿足日常需求，安全配置豐富。領(lǐng)先版增電動天窗，加價合理。豪華版提升舒適性，增真皮座椅、方向盤及8寸觸摸屏，含倒車影像。面向限牌城市，省拍牌費，獲高品質(zhì)低能耗混動系統(tǒng)，綜合性價比高。【58汽車導(dǎo)購】3月9日，一汽豐田卡羅拉雙擎...
比亞迪憑借自身多年的新能源技術(shù)，集巔峰技術(shù)和豪華設(shè)計，傾心打造了這一款限量版漢Ev千山翠，旨在詮釋自身技術(shù)的巔峰所在，同時也向世界展示中國新能源旗艦轎車的中式之美。漢EV千山翠，售價在32.98萬，是整個系列最高的。在性能表現(xiàn)上，漢EV千山翠同樣表現(xiàn)卓越，雙電機智能電四驅(qū)打造澎湃動力，百公里加速僅3...
