比亞迪漢10月銷量高達(dá)3萬多輛嗎？

比亞迪漢的銷量在10月份突破了3萬輛，這一數(shù)字超出了我的預(yù)期。這不僅顯示了中國消費(fèi)者的強(qiáng)大購買力，也反映了新能源汽車市場(chǎng)的快速增長。比亞迪漢的國內(nèi)外售價(jià)差異巨大，國內(nèi)起步價(jià)21萬，而國外則超過50萬。這表明，能夠負(fù)擔(dān)得起比亞迪漢的人已經(jīng)屬于成功人士。許多人對(duì)新能源汽車的猶豫并非出于不喜歡，而是經(jīng)濟(jì)能...

作者：小楊說車

比亞迪漢DMI駕駛體驗(yàn)感究竟如何？

外型設(shè)計(jì)上，比亞迪漢DMI變得更加圓潤，親和力十足，符合國人審美。車身顏色選擇多樣，前臉設(shè)計(jì)采用“DragonFace”風(fēng)格，格柵寬度減小，高度增加，轉(zhuǎn)角更加圓滑。頭燈造型鏗鏘有力，標(biāo)配矩陣式LED光源。側(cè)面車身修長，車頂線條順滑，整體比例協(xié)調(diào)。車身尺寸為4975/1910/1495mm，軸距292...

作者：小楊說車

漢dmi是否支持carplay或carlife？

內(nèi)容漢dmi目前不支持carplay或carlife，因其擁有獨(dú)立的智能車機(jī)系統(tǒng)。盡管如此，有用戶通過使用直連貓?jiān)O(shè)備將carplay轉(zhuǎn)換為無線華為hicar，實(shí)現(xiàn)無線連接，使用體驗(yàn)良好。Hicar與carplay在總體布局上相似，但在細(xì)節(jié)和操作上仍存在差距。軟件方面，部分主流應(yīng)用已適配，但仍有部分期...

作者：小楊說車

面對(duì)比亞迪漢Dmi與秦plus的糾結(jié)：新手該如何選擇？

文章描述了作者在比亞迪漢Dmi和秦plus之間的糾結(jié)，喜歡漢的外觀和舒適度，又覺得秦的性價(jià)比高。作為新手司機(jī)，擔(dān)心車輛剮蹭和維修費(fèi)用。提到了作者開車剮蹭的經(jīng)歷和保險(xiǎn)問題，指出漢作為更大尺寸、更高價(jià)格的車型，對(duì)于新手來說可能更容易剮蹭。建議新手可以先選擇秦練手，成為老司機(jī)后再考慮購買更好的車型。再更新...

作者：小楊說車

看了比亞迪漢dmi車主維權(quán)歷程，你還敢買比亞迪嗎？

比亞迪4S店近期通知漢DMI車主檢查高壓線束固定隱患，問題集中在連接電機(jī)的黃色高壓線固定處。關(guān)鍵部件是頂端標(biāo)有“10.9”字樣的螺絲，凸起為合格，凹陷可能斷裂需更換。4S店將對(duì)未交付車輛全面排查，新用戶無需擔(dān)心。雖是小螺絲，卻關(guān)乎安全，不容忽視。比亞迪對(duì)此事的迅速響應(yīng)，展現(xiàn)了其對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視。比亞...

作者：小楊說車

比亞迪宋PLusDmi與比亞迪漢dmi選哪個(gè)更好分析

比亞迪宋PLusDmi與比亞迪漢dmi選哪個(gè)更合適比亞迪宋PLusDmi和漢dmi各有千秋。若注重上班代步，轎車漢dmi更舒適；若家用需大空間，宋PLusDmi更合適。漢dmi在高級(jí)感、動(dòng)力、懸掛、靜音上更勝一籌，而宋PLusDmi作為SUV空間更大。若看重性能舒適，推薦漢DMI；若需大空間，可考慮...

作者：小楊說車

比亞迪漢DM與漢DMI如何選擇？

比亞迪漢DM與漢DMI比較：DM-i優(yōu)勢(shì)明顯，以電為主，用油為輔。其混動(dòng)技術(shù)架構(gòu)基于大容量電池和大功率電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)主要為電池充電，協(xié)同電機(jī)工作減小負(fù)荷。核心組件包括驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS雙電機(jī)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池等，均為比亞迪自主研發(fā)。DM-i車型在電量充足時(shí)如純電動(dòng)車，市區(qū)工況下幾乎...

作者：小楊說車

西安比亞迪漢dmi提車作業(yè)：換車后的生活會(huì)有什么不同？

經(jīng)過多番考慮和試駕，你最終選擇了比亞迪漢dmi作為你的新座駕。從燃油車到新能源車的轉(zhuǎn)變，你體驗(yàn)到了安靜、空間大、動(dòng)力充沛等優(yōu)點(diǎn)。新車的外觀大氣漂亮，丹拿音響效果極佳。雖然初期有一些倒車入庫的困難，但智能化的車載系統(tǒng)讓駕駛變得更輕松。此外，你通過置換舊車獲得了一定補(bǔ)貼，并正在籌劃安裝充電樁。整個(gè)購車過...

作者：小楊說車

比亞迪漢DMi與EV版深度解析：底盤有何變化？

總結(jié)內(nèi)容：比亞迪漢DM-i的底盤雖為插電混動(dòng)車型，但保持了相當(dāng)?shù)钠秸�度。采用正置式發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣管布局需從發(fā)動(dòng)機(jī)下方通過。電池使用磷酸鐵鋰，與漢EV一樣，通過冷媒進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。前副車架有所加強(qiáng)，但后懸架因電池空間限制采用更省空間的簧桶一體避震結(jié)構(gòu)。整體底盤結(jié)構(gòu)與漢EV相似，期待比亞迪“漢”系列能持續(xù)進(jìn)...

作者：小楊說車

比亞迪秦PLUS DMI：低油耗性能如何成就銷量神話？

比亞迪秦PLUSDMI以其低油耗、高配置和優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)在新能源市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟。百公里實(shí)際油耗低至3.8甚至更低，得益于比亞迪最新的dmi超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，其電機(jī)為主、發(fā)動(dòng)機(jī)為輔的設(shè)計(jì)思路，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)和純電續(xù)航能力。車輛內(nèi)外設(shè)計(jì)時(shí)尚大方，配置豐富，如前后氣囊、胎壓報(bào)警、中控屏等，使駕駛體驗(yàn)更為舒適...

作者：小楊說車

比亞迪漢DMI便攜式充電器推薦220V充電時(shí)間最快3小時(shí)嗎？

比亞迪漢擁有EV和DM兩種驅(qū)動(dòng)方式，其中DM代表混動(dòng)模式，進(jìn)一步分為節(jié)能的DMi和性能版的DMP。對(duì)于混動(dòng)車型，在家充電是最佳選擇。比亞迪漢DM提供了多種便攜式充電方案，包括10A1.5KW隨車充、16A3.3KW隨車充和32A7KW便攜式充電器。10A1.5KW隨車充充電速度較慢，而16A3.3K...

作者：小楊說車

新車比亞迪宋plusdmi5G版銷量如何

比亞迪宋plusdmi5G版在22年銷量直逼特斯拉ModelY，今年5月推出新版本，外觀與舊版一致，但網(wǎng)絡(luò)傳輸速度是4G的10倍。中控大屏升級(jí)至15.6英寸，Dilink網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)CPU算力提升20%。音響系統(tǒng)升級(jí)為INFINITY品牌，視聽效果震撼。動(dòng)力方面有插電混動(dòng)和四驅(qū)版可選，續(xù)航里程和油耗表現(xiàn)...

作者：小楊說車

比亞迪漢連續(xù)4個(gè)月銷量超2.5萬 為何如此受歡迎

比亞迪漢作為比亞迪的旗艦車型，憑借連續(xù)4個(gè)月銷量超2.5萬的佳績，在高端新能源轎車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。其設(shè)計(jì)、配置、空間和性能均表現(xiàn)出色，尤其是搭載了刀片電池的純電車型，續(xù)航高達(dá)715公里。此外，比亞迪漢的金融政策和售后服務(wù)也備受消費(fèi)者認(rèn)可，成為國貨之光，值得一看。曾經(jīng)消費(fèi)者認(rèn)為國產(chǎn)車走不了高端，只能吃合...

作者：小楊說車

比亞迪韓dm和比亞迪韓dmi有什么不同？

比亞迪韓dm是以絕對(duì)性能為主，百公里加速4秒，而比亞迪韓dmi則注重低油耗，百公里加速7秒。兩者性能和架構(gòu)有所不同，比亞迪韓dm采用大容量鋰電池和動(dòng)力電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電；比亞迪韓dmi在需要能量時(shí)才直接驅(qū)動(dòng)。比亞迪韓dm需要經(jīng)常充電嗎？是的，10分鐘充電續(xù)航135公里，30%至80%充電僅需25...

作者：小楊說車

看上了比亞迪漢Dmi和秦plus，非常喜歡漢的顏值和舒適度，又覺得秦的性價(jià)比高，作為一個(gè)新手好糾結(jié)嗎？

在考慮比亞迪漢Dmi和秦plus時(shí)，顏值和舒適度是漢的優(yōu)勢(shì)，而秦則以性價(jià)比著稱。對(duì)于新手來說，選擇秦可能更合適，因?yàn)樗�的尺寸較小，價(jià)格更親民，適合練手。盡管兩款車型都配備了360度攝像頭和預(yù)警雷達(dá)，但新手駕駛大型車輛時(shí)更容易發(fā)生剮蹭。建議新手先從秦開始，隨著駕駛技能的提升，再考慮升級(jí)到更高端的車型。...

作者：小楊說車

比亞迪漢DMI駕駛體驗(yàn)如何？

比亞迪漢DMI設(shè)計(jì)圓潤親和，配置豪華直逼德系。駕駛時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)一般，但經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，油耗低。底盤質(zhì)感高級(jí)，操控以舒適性為主，NVH水平高，靜謐性好�？傮w而言，適合追求經(jīng)濟(jì)與舒適的消費(fèi)者。外型設(shè)計(jì)——整體變得更加圓潤有親和力更符合國人的審美之前的漢DM采用更寬更扁的格柵，六邊形的轉(zhuǎn)角非常銳利，顯得更有沖擊力...

作者：小楊說車

比亞迪漢dmi、漢ev、極氪海豹、特斯拉model3怎么選？長途駕駛體驗(yàn)對(duì)比

長途駕駛極氪001體驗(yàn)顯示，續(xù)航和充電雖略有不便，但相比油車成本更低且空間寬敞。充電樁雖多樣但操作各異，需提前準(zhǔn)備。鄉(xiāng)村道路駕駛考驗(yàn)技巧，但極氪001寬敞空間受好評(píng)�；靹�(dòng)在老家少見，因充電便利且成本低，純電車型更受歡迎。開電車跑長途，不是在充電就是在去充電的路上。從上�；匚业暮幽侠霞抑挥�650公里，...

作者：小楊說車

2022年選擇雅閣混動(dòng)還是比亞迪漢dmi？哪個(gè)更適合你？

雅閣混動(dòng)和比亞迪漢dmi都是市場(chǎng)上備受矚目的混動(dòng)車型。雅閣混動(dòng)以其穩(wěn)定的性能和較高的保值率受到青睞，而比亞迪漢dmi則以其出色的隔音效果、高級(jí)的質(zhì)感和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的喜愛。漢dmi的定位略高于雅閣，提供了越級(jí)的駕駛體驗(yàn)。在技術(shù)方面，比亞迪的dmi技術(shù)在全球范圍內(nèi)都處于領(lǐng)先地位。對(duì)于追求長期駕...

作者：小楊說車

比亞迪漢DM和漢DMI哪個(gè)更值得入手？

大家好，7年新能源汽車?yán)纤緳C(jī)對(duì)于新能源汽車的熱愛一直沒有間斷過，平時(shí)沒事的時(shí)候，自己喜歡瞎琢磨，尤其在出行的過程中，會(huì)根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣，思考一些關(guān)于用車經(jīng)驗(yàn)與心得，慢慢整理出來，陸續(xù)分享給大家。這次有機(jī)會(huì)來試駕漢DM-i，感受一下比亞迪最新DM-i技術(shù)的優(yōu)化和駕乘感受。我們此次試駕兩個(gè)人為一組，所...

作者：小楊說車

比亞迪漢dmi售價(jià)22W起，你會(huì)選擇它嗎？

比亞迪漢DMi作為混動(dòng)車型，憑借其出色的油耗表現(xiàn)、長續(xù)航及性能優(yōu)勢(shì)，成為當(dāng)前市場(chǎng)的熱門選擇。其DM-i車型主打省油，DM-p車型則追求極致性能。新車在外觀、內(nèi)飾、智能駕駛輔助及智能座艙等方面均有升級(jí)，為消費(fèi)者提供更高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。若售價(jià)控制在25萬以下，將進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，成為消費(fèi)者的優(yōu)選之一...

作者：小楊說車