長安歐尚長行EV以其獨特的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，以及405公里的續(xù)航能力，為消費者提供了一個新的選擇。這款純電動MPV在外觀上采用了大膽的進氣格柵和犀利的側(cè)進氣口，給人一種強烈的視覺沖擊。內(nèi)飾方面，梯形中控屏幕和棕色皮質(zhì)包裹展現(xiàn)了一定的豪華感，盡管設(shè)計略顯老氣。車身長度4520毫米，軸距2700毫米，提供...
長行EV外觀時尚簡潔，內(nèi)飾精致年輕，搭載90KW電動機，動力強勁且續(xù)航出色。車內(nèi)空間舒適，配備多項安全配置。整體表現(xiàn)符合主流水準，適合追求舒適與性能的消費者。買車就是用來坐的，舒適性配置就起著很重要的作用，舒適性配置越高消費者體驗感越好。長行EV雖然不算出色，但也能達到同級別主流水準。讓我們一起來看...
長安歐尚長行EV正式上市，補貼前售價為16.98萬元。這款純電動車型基于歐尚A600EV升級而來，NEDC續(xù)航里程達到405公里。外觀與燃油版相似，但融入了藍色元素和EV標志，彰顯新能源汽車身份。尺寸為4520/1725/1707mm，軸距2700mm。配置豐富，包括前排雙氣囊、ABS+EBD、倒車...
歐尚長行是長安汽車推出的緊湊型MPV，目前尚未停產(chǎn)。該車型配備日間行車燈和235/50R18大尺寸馬牌輪胎，提升安全性和行駛平穩(wěn)性。車頭設(shè)計酷炫，搭配精致頭燈，辨識度高。搭載手動變速箱，最大功率79KW，最大扭矩145N.m，動力表現(xiàn)良好。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問...
電咖EV10停產(chǎn)的原因主要是銷量慘淡，導致品牌改名為天際汽車。2017年電咖汽車總部搬遷至浙江紹興，投資55億元建立電池和整車工廠，主要生產(chǎn)電咖EV10。然而，電咖EV10在新能源汽車市場銷量一直墊底，2019年電咖汽車無奈改名。4S店接連倒閉，老車主只能去天際汽車門店享受售后服務(wù)。電咖汽車的停產(chǎn)是...
比亞迪近期動作不斷，全新漢和宋PLUS相繼亮相，新款唐DM也曝光�，F(xiàn)在，比亞迪MPV宋MAX也迎來改款，汽油版和EV版都將更新。汽油版宋MAX前臉重新設(shè)計，風格依舊，大嘴格柵尺寸加大，大燈沿用高配LED配置。車身側(cè)面不變，尾部改動明顯，尾燈組采用連體式結(jié)構(gòu)，鍍鉻飾條貫穿，車尾設(shè)計更注重橫向拉伸感。內(nèi)...
提車半月有余，發(fā)發(fā)購車經(jīng)歷心得，科萊威CLEVER。買來給媳婦開的，選車時候看了一遍新能源，真是一個艱辛。知豆，芝麻，歐拉貓，五菱宏光EV。知豆芝麻都停產(chǎn)了，現(xiàn)在買基本上不是新車，價格也不便宜。偶爾一個機會在路邊看到科萊威問了一下，沒想到最后就選了這個。買車也是一波三折，河南商丘，我看了三家榮威4S...
長安凱程又成功了，能帶給你極致駕享嗎？汽車雖說能提升人們的出行的便利性，但安全依舊是一個繞不開的話題。車企對車型的安全性不斷升級，對于消費者而言，一款車的主動和被動安全配置非常齊全會更受歡迎。配置的豐富與否跟一款車的性價比密切掛鉤，長行EV的配置就有不少人提起。敬請跟著小編一起來看看它都有哪些表現(xiàn)吧...
力帆330ev的電動機最大功率為60kw，最大扭矩200牛米，動力表現(xiàn)充足。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機不同，電動機無需達到特定轉(zhuǎn)速即可輸出最大扭矩，響應(yīng)迅速。該車型采用三元鋰電池，能量密度高且重量輕，適合家用。力帆330ev的前后懸架均為麥弗遜獨立懸架，這種設(shè)計在汽車中較為罕見，提供了高級的駕駛體驗。力帆320的...
長安奔奔EV系列的ev360作為最新車型，相較于前兩代ev180/210和ev260，有著顯著的改進。ev180/210因續(xù)航里程不足而停產(chǎn)，而ev260雖然有所提升，但在同級別車型中并不突出。ev360則在續(xù)航里程、配置和安全性方面都有所增強。補貼后售價為598-718萬元，綜合工況續(xù)航里程達到3...
雖然疫情影響下，許多工廠停產(chǎn)，車展延期，但5月份依然有多款新能源車即將上市。比亞迪新款唐EV預計5月中旬上市，價格在30-35萬，外觀更接近家族風格，內(nèi)飾提供6座車型，第二排座椅功能豐富。動力上，四驅(qū)版0-100km/h加速4.4秒，續(xù)航635公里。自游家NV預計5月上市，定位增程式電動車，外觀個性...
馬自達日本官網(wǎng)近期宣布Mazda6、3等車型正式在日本停售，不再接受訂單。同時，MazdaCX-30/CX-30EV也宣布停售。這一消息引發(fā)了人們對馬自達在中國市場前景的擔憂。今年上半年，馬自達在華銷量僅為58165輛，市占率跌至0.62%，主力車型停產(chǎn)更是雪上加霜。有人質(zhì)疑，今年馬自達在華銷量能否...
比亞迪憑借秦PLUSEV等新能源車型的強勁表現(xiàn)，成功搶占燃油車市場，并在2022年成為全球首個宣布停產(chǎn)燃油車的車企。秦PLUSEV憑借精準的市場定位、出色的三電技術(shù)、智能化配置以及貼心的質(zhì)保政策，贏得了消費者青睞。比亞迪此舉展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和戰(zhàn)略眼光，未來有望在新能源市場持續(xù)領(lǐng)跑。20...
總結(jié)內(nèi)容：摩根EV3，作為復古與現(xiàn)代技術(shù)結(jié)合的純電動汽車，于2021年日內(nèi)瓦車展首次亮相。計劃于2021年在中國市場投產(chǎn)，但因三電系統(tǒng)供應(yīng)商問題導致項目擱置，最終未能正式發(fā)售。該車特色包括經(jīng)典桶型單室車身設(shè)計、隱藏式單后輪、大面積碳纖維復合材料和鋁制結(jié)構(gòu)。動力方面，搭載純電動系統(tǒng)，最大續(xù)航里程為24...
起亞極睿，起亞品牌緊湊型混合動力SUV，以混合動力系統(tǒng)和較低油耗特點為主打。新車雖曾因質(zhì)量問題和競品激烈競爭而銷售慘淡，但最新2020款純電動極睿EV已在韓國亮相。這款車憑借其獨特設(shè)計和低油耗在市場上曾有競爭力，主要競爭對手包括長安CS75PLUS等。但目前尚不確定是否已停產(chǎn)。起亞極睿是起亞旗下緊湊...
三菱EVO，一款讓無數(shù)車迷為之瘋狂的神車，雖然在2015年停產(chǎn)，但其魅力依舊不減。對于EVO粉來說，能夠擁有一臺EVO是他們的夢想。那么，在國內(nèi)是否還能買到三菱EVO呢？如果能買到，價格又是多少呢？在二手車市場上，三菱EVO9雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但二手車市場價格依然不菲，三四十萬的價格讓很多人望而卻步。然...
北汽EV160車主分享了其電池續(xù)航衰減的親身經(jīng)歷。購車時，銷售承諾電池衰減超過30%可免費更換。前兩年電池表現(xiàn)尚可，但第三年開始頻繁掉電，續(xù)航從100多公里直接掉到零。車主多次拖車至4S店維修，但問題依舊。4S店表示廠家已停產(chǎn)該車型電池配件，無法修理。車主聯(lián)系廠家投訴，但一直未得到回應(yīng)。北汽廠家和4...
