帝豪EV450自帶的1.6KW隨車充電器充滿電需32.5小時，速度較慢。若不便安裝充電樁，建議購買3.3KW便攜式充電器，如普諾得品牌，15.7小時可充滿，且安全性高，能顯示充電時電壓、電流、功率、溫度等數(shù)據(jù)，實時監(jiān)控插頭和槍頭溫度。帝豪EV450買車時，贈送的這個隨車充電器是1.6KW的，也就是一...
比亞迪元EV新能源提供了9種車身顏色選擇，包括水晶白、白黑酷、蒼穹藍等，滿足不同車主的個性化需求。市場上水晶白色車型保有量最大，也是最保值的顏色。車身顏色可隨時變更，不影響年檢和上路。比亞迪元EV新能源的快充時間為1.1小時，慢充為7小時，但實際充滿電需約9小時。充電方式有公共充電樁和家用充電樁兩種...
比亞迪元EV360配備的隨車充電器充電速度較慢，使用1.6KW充電器充滿電需要26個多小時。建議購買3.3KW充電器，可縮短充電時間至13小時。普諾得品牌的3.3KW充電器質量和做工優(yōu)秀，可實時顯示充電數(shù)據(jù)，還可調節(jié)充電功率。如果不方便安裝充電樁，這款充電器是個不錯的選擇。買車的時候，4S店會贈送一...
力帆650EV作為力帆汽車推出的首款面向C端市場的新能源汽車，以其純電動緊湊型轎車的定位，吸引了眾多消費者的關注。新車共推出了2款車型，官方指導售價為16.89-17.58萬元，補貼后售價為7.99-8.68萬元。力帆650EV的綜合續(xù)航里程超過300km，滿足了用戶的日常出行需求。在充電方面，力帆...
一輛比亞迪宋DM在行駛中SOC突然從100%掉到3%，發(fā)動機啟動后無法使用EV模式。充電時儀表無充電功率和時間顯示，2分鐘后停止充電。經(jīng)過檢查，排除了高壓系統(tǒng)漏電、高壓配電箱、BMS系統(tǒng)和CAN網(wǎng)故障。發(fā)現(xiàn)軟件版本有更新，升級后故障依舊。充電時SOC異常跳變，但總電壓正常。重新啟動后EV模式可用，但...
2021款路虎發(fā)現(xiàn)運動模式：客戶可以在駕駛期間保持蓄電池電量。在EV菜單激活節(jié)能模式時，蓄電池電量將保持在激活時的水平，同時混合動力駕駛模式啟動。電量會有較小的波動。注意：在節(jié)能模式下的車輛，將會和混合動力模式下蓄電池電量耗盡時狀態(tài)相同。3．充電以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
外觀上，吉利ev300延續(xù)了帝豪EV的設計風格，盾形進氣格柵和流暢的車身線條展現(xiàn)出優(yōu)雅的造型。細節(jié)處，靛藍飾條和EV標識彰顯其電動車身份，車身尺寸與現(xiàn)款保持一致。內(nèi)飾方面，帝豪EV300維持吉利家族式設計，藍黑配色時尚年輕。配置豐富，包括7寸智能儀表盤、可放倒座椅、高級真皮座椅等，且大部分車型配備手...
在新能源SUV市場中，小鵬G9以其800V快充技術脫穎而出，不僅提升了電動汽車的用車體驗，還代表了EV技術的新突破。G9的快充能力使得充電5分鐘就能續(xù)航200+公里，大大縮短了充電時間，接近加油的便捷性。此外，G9在智能駕駛和豪華體驗上也表現(xiàn)出色，提供了超越實用層次的情感感受。相比之下，雖然Mode...
比亞迪秦EV450在外觀上采用最新家族設計，增加19英寸合金輪轂等細節(jié)。內(nèi)飾配備12.8英寸觸摸屏及智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。電池組升級為三元鋰電池，能量密度提升，充電時間縮短。動力強勁，NEDC綜合工況續(xù)航里程達400公里，采用電池智能溫控管理系統(tǒng)，適應不同地理環(huán)境。導語：新車圖解，秦，補貼后售價14.99-...
瑞虎3xe400、元EV360、北汽EX360均為熱門小型SUV新能源車。瑞虎3xe400續(xù)航351公里，快充30分鐘充80%，加速性能突出；元EV360續(xù)航305公里，1小時快充80%，價格略低；北汽EX360續(xù)航398公里，半小時快充80%，可手機APP遠程監(jiān)控充電。三款車各有優(yōu)勢，選擇需根據(jù)個...
新能源車型因其低能耗和環(huán)保特性，成為跑網(wǎng)約車的理想選擇。在眾多車型中，比亞迪秦plus、廣汽埃安AIONY和吉利帝豪EV脫穎而出。比亞迪秦plus以其400-600公里的續(xù)航能力和10-17萬元的親民價格，成為滴滴司機的優(yōu)選。廣汽埃安AIONY雖然價格稍高，但13-18萬元的區(qū)間也適合網(wǎng)約車市場，尤...
本田汽車儀表盤顯示EV模式可能由多種原因引起，包括BMS故障、高壓系統(tǒng)問題、電池模組問題或線束及傳感器故障。對于本田混動汽車，EV模式是其電動系統(tǒng)的一部分，當電量不足時會自動切換至燃油模式。要調節(jié)EV模式，需打開車門、踩剎車、啟動發(fā)動機后按下MODE鍵。本田混動汽車的內(nèi)飾設計注重溫暖與優(yōu)雅，量產(chǎn)車型...
新款比亞迪唐DM-i作為年度改款車型命名為“冠軍版”，售價20.98-23.38萬元。新車外觀新增“冰川藍”車漆，更顯年輕。內(nèi)飾延續(xù)老款車型設計，檔次感和科技感并存。動力搭載1.5T發(fā)動機+電機，純電續(xù)航里程112公里，充電時間更快。比亞迪唐后續(xù)還將推出EV純電車型。前段時間，比亞迪正式發(fā)布了202...
一輛2014款比亞迪秦在充電時儀表顯示SOC為22%，充電功率和充滿剩余時間均不顯示。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在車載充電器、電池管理器或高壓配電箱。維修過程中，首先排除了故障碼和程序更新問題，然后發(fā)現(xiàn)車載充電器數(shù)據(jù)流顯示正常，但充電電流僅為0.2A。路試中EV功能正常，但SOC顯示異常，懷疑電池管理...
故障描述：一臺比亞迪元EV使用交流充電時，充電時間過長，充電過程中儀表顯示充電功率最高為2.9kw左右。故障分析：1、外接充電設備故障；2、交流充電口故障，重新處理，緊固車身接地搭鐵后故障排除！維修小結：車輛事故維修過程，需確認相關零部件狀態(tài)是否存在異常，必要時進行更換。車輛修復裝配時，認真確認，避...
長途旅行的定義因人而異，有人將200公里視為長途，而有人則認為六七百公里才算。對于比亞迪漢EV這樣的電動車來說，長途旅行的可行性取決于多種因素。如果長途指的是五百公里以上，并且經(jīng)常在節(jié)假日進行，那么電動車可能不是最佳選擇。主要問題在于充電排隊，這會導致休息時間低效，與燃油車或混動車相比，休息質量大打...
**試駕總結**：長安逸動EV460網(wǎng)約版在駕駛體驗上表現(xiàn)出色。其獨特的硬件結構，包括前麥弗遜后多連桿的獨立懸架，為車輛提供了出色的穩(wěn)定性和操控性。多連桿獨立后懸架不僅提升了減震舒適性，還增強了加速和制動時的平順性。此外，其快速充電技術能在短時間內(nèi)充滿電量，滿足長時間使用需求。這些技術優(yōu)勢共同帶來了...
小鵬G9作為品牌的旗艦車型，以其800V高壓平臺和XPILOT4.0系統(tǒng)引人注目，預計充電5分鐘可行駛200km。理想L9則以其大型SUV定位和增程式混動動力系統(tǒng)為賣點，0-100km/h加速時間為5.3秒，純電續(xù)航175km，綜合續(xù)航達到1315km。騰勢D9則定位為中大型MPV，提供EV和DM-...
比亞迪電動汽車如宋EV300，通過其獨特的外觀設計、強大的動力系統(tǒng)及較長的續(xù)航里程展現(xiàn)了比亞迪的技術實力。比亞迪電動車的充電時間根據(jù)充電設施不同而異，家用220V充電需9小時，而專業(yè)充電站則只需15分鐘至半小時。比亞迪秦等車型也備受好評，無論是外觀設計還是內(nèi)飾配置都體現(xiàn)了比亞迪的創(chuàng)新與品質。整體而言...
