本田ZR-V致在外觀前衛(wèi)，內(nèi)飾圓潤(rùn)有層次感，配備LED日間行車燈及多項(xiàng)安全配置。搭載無級(jí)變速(CVT)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，后排空間寬敞。性價(jià)比較高，適合家用，若正在考慮這款車，不妨去店里體驗(yàn)一下。今天就給大家?guī)磉@輛ZR-V致在。該車的實(shí)力好壞還是要了解過才知道，接下來就一起看看吧。首先從外觀來看...
艾力紳：外觀雍容大氣，內(nèi)飾豪華有層次感東風(fēng)本田的艾力紳是一款外觀雍容大氣、內(nèi)飾豪華有層次感的MPV車型。該車的線條勾勒延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)理念，車頭的設(shè)計(jì)顯得精致，兩側(cè)車燈設(shè)計(jì)造型頗為上檔次，頭燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。側(cè)面看上去上揚(yáng)的側(cè)身腰線營(yíng)造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)之感，看起來運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，有助于突出艾力紳的...
本田冠道外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)個(gè)性，內(nèi)飾年輕時(shí)尚，空間寬敞，配置豐富，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。車身尺寸適中，適合家庭和商務(wù)使用。配備大燈調(diào)節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等功能，滿足日常駕駛需求。作為一款沉穩(wěn)風(fēng)格的車型，冠道在各方面表現(xiàn)均衡，是居家旅行的好幫手。中年人對(duì)沉穩(wěn)風(fēng)格的車型往往比較鐘意，大氣的外觀設(shè)計(jì)和精致的內(nèi)飾是這類車型的特...
這兩年人們的生活水平提高的很快，買車已不再是遙遠(yuǎn)的夢(mèng)。小編今天要為大家介紹的就是飛度。下面就帶你一起領(lǐng)略一下它的風(fēng)采。先來看下飛度的外觀，飛度車頭整體看上去比較時(shí)尚動(dòng)感，進(jìn)氣格柵造型運(yùn)用了多幅式設(shè)計(jì)，看上去比較時(shí)尚大氣。再搭配前車燈，勾勒出沉穩(wěn)的效果。該車配備了大燈高度調(diào)節(jié)，延時(shí)關(guān)閉等。來到車身側(cè)面...
本田皓影作為一款家用代步車，其外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，前臉肌肉感十足，側(cè)面線條流暢，尾部造型個(gè)性。車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間充足，天窗設(shè)計(jì)增加空間感。搭載2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)上乘。安全配置齊全，包括車身穩(wěn)定控制、手機(jī)無線充電、自動(dòng)駐車等。用戶口碑中，空間大、省油、1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)是其受歡迎的原因。...
緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)一直都是兵家必爭(zhēng)之地，而合資品牌緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就更加激烈了。本田CR-V從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)至今，銷量一直居高不下，稱得上這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品。在這期間，有不少新晉車型都想和本田CR-V掰掰手腕，可惜都是以失敗告終。今天，又一款產(chǎn)品想要挑戰(zhàn)本田CR-V的地位，它就是北京現(xiàn)代第五代途勝...
《你好，李煥英》的成功證明了好故事能贏得票房和口碑，同樣，汽車領(lǐng)域中，產(chǎn)品力強(qiáng)的車型也能獲得銷量和好評(píng)。本田思域就是這樣一款全球熱銷的車型，其成功不僅因?yàn)楸咎飳?duì)技術(shù)和性能的執(zhí)著，也得益于日本的汽車文化。本田宗一郎的“挑戰(zhàn)極限”精神，讓思域在性能車領(lǐng)域嶄露頭角，成為車迷心中的神車。日本改裝文化中，思域...
在新能源汽車時(shí)代，本田似乎“消失”了。十年前，“一日本田，終身本田”，是無數(shù)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)本田奉上的最高認(rèn)可。然而步入新能源汽車時(shí)代，本田似乎“消失”了。一、品牌崛起的關(guān)鍵因素本田的造車歷史可以追溯到1962年。當(dāng)時(shí)，豐田已經(jīng)造車25年，日產(chǎn)光出口到歐美的汽車銷量就達(dá)到了4萬輛以上。對(duì)比另外2個(gè)本土汽...
日系汽車品牌豐田和本田中的“田”字，實(shí)際上是創(chuàng)始人姓氏的一部分，類似于魏派汽車中的“魏”或小鵬汽車中的“鵬”。豐田喜一郎和本田宗一郎分別創(chuàng)立了以自己姓氏命名的汽車公司。在日本，帶“田”字的姓氏眾多，如福田、豐田等，這與日本文字的發(fā)展和農(nóng)業(yè)文化有關(guān)。豐田源自地名，本田則是從“本多”姓氏演變而來。日產(chǎn)、...
本田宗一郎的創(chuàng)業(yè)歷程與田鋒范汽車大燈燈泡型號(hào)H4的特點(diǎn)緊密相連。H4型號(hào)大燈以其低能耗、高發(fā)光效率、小體積、長(zhǎng)壽命和足夠的照射距離而受到青睞，同時(shí)還能發(fā)出警示信號(hào)，提升駕駛安全。本田宗一郎，一個(gè)對(duì)機(jī)械技術(shù)充滿熱情的人，從學(xué)徒到成功經(jīng)營(yíng)修理廠，再到創(chuàng)立東海精密機(jī)械公司，最終將公司出售給豐田，他的一生是...
本田思域從1972年初代問世，從經(jīng)濟(jì)家用車型逐漸蛻變?yōu)楦咝阅苌褴�。歷經(jīng)多代進(jìn)化，思域憑借平民性能、高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)及MM設(shè)計(jì)理念贏得市場(chǎng)。第十代思域在中國(guó)市場(chǎng)大紅大紫，新一代思域即將上市，期待再創(chuàng)輝煌。把時(shí)鐘撥回49年前的1972年7月11日，意氣風(fēng)發(fā)、見證了無數(shù)奇跡的本田宗一郎先生一定未曾想過，即便以...
買電鋸或汽油鋸放在家里或車?yán)锊⒉贿`法。市場(chǎng)上電鋸品牌眾多，選擇一款質(zhì)量可靠耐用的電鋸至關(guān)重要。以下是幾款推薦的品牌：五羊一郎本田技術(shù)油鋸，四沖程油鋸風(fēng)冷單缸引擎，機(jī)身重量八千克，9900W大功率，輕松鋸斷40公分大樹。550ML油箱采用進(jìn)口化油器，節(jié)能省油，一箱油可鋸120根大樹，快速散熱，連續(xù)72...
本田汽車的發(fā)展歷程始于1946年，由本田宗一郎創(chuàng)立。起初，本田并未涉足汽車制造，而是從摩托車研發(fā)起步，以此積累技術(shù)和資金。1962年，本田首款汽車T360問世，盡管銷量未達(dá)預(yù)期，但標(biāo)志著本田向汽車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。1967年，本田推出微型車N360，迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可，并連續(xù)三年成為日本銷量冠軍。1972年...
【百度58汽車天津優(yōu)惠促銷頻道】天津永濠東風(fēng)本田長(zhǎng)江道店的思域目前沒有優(yōu)惠，但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可能享受額外福利。思域以其立體前臉和鍍鉻飾條提升檔次，車身尺寸為4517/1799/1434mm，軸距2700mm，車側(cè)設(shè)計(jì)充滿青春活力。內(nèi)飾以黑色為主，搭配棕色仿木紋飾條，顯得端莊耐看。搭載1.5TL4發(fā)...
本田和現(xiàn)代汽車都使用H作為車標(biāo)。本田的車標(biāo)“H”代表其品牌名的首字母，象征著技術(shù)創(chuàng)新和扎實(shí)的管理。本田宗一郎以自己的姓氏命名公司，倡導(dǎo)獨(dú)立和全球戰(zhàn)略。現(xiàn)代汽車的標(biāo)志是橢圓形內(nèi)的“H”，代表全球化管理和與客戶的信任。本田自1948年成立以來，推出了多款熱銷車型，如思域，全球銷量超過1600萬輛�，F(xiàn)代汽...
本田歷史概述：本田公司由出身貧寒的本田宗一郎創(chuàng)立，歷經(jīng)戰(zhàn)爭(zhēng)、困難與挑戰(zhàn)，逐漸發(fā)展成為全球知名的汽車與動(dòng)力產(chǎn)品制造商。從摩托車到飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，本田的產(chǎn)品線廣泛且多元化。其技術(shù)導(dǎo)向的企業(yè)文化與對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的執(zhí)著，造就了其獨(dú)特的品牌信仰。至今，本田仍保持獨(dú)立的技術(shù)與資本立場(chǎng)，成為無數(shù)車迷心中的信仰。總結(jié)內(nèi)容...
在1962年，日本政府的《特定產(chǎn)業(yè)振興臨時(shí)措置法案》限制了汽車行業(yè)的參與者，本田宗一郎通過參與F1賽事提升了品牌知名度，最終獲得了經(jīng)營(yíng)汽車業(yè)務(wù)的資格。本田的首款四輪車型T360并未取得預(yù)期的成功，直到N360的推出，銷量超過65萬臺(tái)，為本田在汽車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。隨后，本田Z作為N360的衍生車型，以...
本田汽車的全球銷量累計(jì)達(dá)到1億輛，在中國(guó)日系車中排名第一，同時(shí)作為世界最大的摩托車生產(chǎn)和銷售商，本田擁有充足的資金支持其在新技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)。本田的研發(fā)實(shí)力是其敢于制造飛機(jī)的核心原因，其高技術(shù)產(chǎn)品如機(jī)器人ASIMO和在MotoGP賽事中的常年制霸，以及豐富的通用產(chǎn)品線，如船外機(jī)和割草機(jī)，都顯示了其技術(shù)...
本田是一家由本田宗一郎創(chuàng)立并歷經(jīng)辛酸與熱血的奮斗史的公司。從鐵匠鋪學(xué)徒到汽車制造巨頭，本田宗一郎的堅(jiān)持與執(zhí)著塑造了這一品牌。從生產(chǎn)活塞環(huán)到成為全球最大的摩托車制造商，再到涉足汽車制造和拓展海外市場(chǎng)，本田不斷挑戰(zhàn)自我，創(chuàng)新發(fā)展。其技術(shù)至上、獨(dú)立自主的精神，以及對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的執(zhí)著追求，讓本田成為了許多人心...
