4種 (標準,運動,環(huán)保,雪地)
【奧迪A4L對比英菲尼迪Q50缺點分析】奧迪A4L:1、與Q50相比,奧迪A4L的內(nèi)飾設(shè)計的確有些落伍了,應該“美美容”,不能做懶女人,要不男人會變心的!2、奧迪燒機油已經(jīng)出名了,油耗當然也比較高了,一般人買的起也養(yǎng)不起
內(nèi)飾豪華和人性化是英菲尼迪G37最大的特點。舉例來說,調(diào)節(jié)座椅的開關(guān)被整合到側(cè)墊的頂部,這就免去了把手伸到椅子旁邊調(diào)節(jié)高低的“費勁”;儀表盤同方向盤一起自動調(diào)節(jié)角度;換擋撥片采用比木紋的觸摸手感和視覺效果更好的鎂合金,少
我目前理解的是可以調(diào)駕駛模式,好像每個駕駛模式下,懸掛的阻尼都不一樣。反正看yyp的評測中說在高速的時候風噪和胎噪比較大 懸掛比徳系還是偏軟高速有些漂
全新IS共推三種動力系統(tǒng),分別為250(4GR-FSE)、300(2GR-FSE)以及300h(2GR-FSE混合動力),250搭載了還是原先的2.5升V6缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動,最大功率153Kw(208PS)/64
現(xiàn)款寶馬3系的操控表現(xiàn),雖然調(diào)校已經(jīng)趨向于舒適方面,但行駛的質(zhì)感仍保持很好的表現(xiàn),底盤和懸掛的韌性很足,在目前在售的同級車型里面,依舊表現(xiàn)優(yōu)秀。 而Q50的線控轉(zhuǎn)向有點像打游戲機的感覺,方向助力會根據(jù)駕駛情況或者模式選
此次上市的Q50有三款發(fā)動機,3.7L V6自然吸氣VQ 37HR發(fā)動機和3.5L V6混合動力我們在此前都已經(jīng)試駕過,但是2.0T車型卻沒有出現(xiàn)在大家視野中過,這也是英菲尼迪首次使用渦輪增壓發(fā)動機,從數(shù)據(jù)上看這款發(fā)
古韻詞香 2015/04/12 21:20:56 發(fā)表在 沙發(fā) 你想多了謝大神
東風英菲尼迪Q50L裝備智能雙觸屏人機交互系統(tǒng)Infiniti InTouch、主動車道控制系統(tǒng)ALC、Bose?新一代14揚聲器Studio on Wheels?音響系統(tǒng)以及車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)、后車窗遮陽簾、電動防炫目外后
QX56 乍一看很像林肯領(lǐng)航員。因為英菲尼迪很多車型從設(shè)計研發(fā),到生產(chǎn)銷售,都是在北美進行,所以北美風格濃烈。 QX56是一款全尺寸豪華SUV,是日產(chǎn)品牌“pathfinderarMada”的升級版。日產(chǎn)無限qx56在2