提問者:YussicaFightin2015-02-24 00:00
全新IS共推三種動(dòng)力系統(tǒng),分別為250(4GR-FSE)、300(2GR-FSE)以及300h(2GR-FSE混合動(dòng)力),250搭載了還是原先的2.5升V6缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng),最大功率153Kw(208PS)/6400rpm,最大扭矩252N.m/4800rpm, 與之配合的是6速手自一體變速箱。此外、全新一代is的多重駕駛模式增至四種——經(jīng)濟(jì)模式(eco)、標(biāo)準(zhǔn)模式(normal)、運(yùn)動(dòng)模式(sport/sport s)以及運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式(sport s+)(運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式僅在配備avs的車型中提供),駕駛者可以根據(jù)個(gè)人偏好自由選擇不同的駕駛模式。 此次上市的Q50有三款發(fā)動(dòng)機(jī),3.7L V6自然吸氣VQ 37HR發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L V6混合動(dòng)力我們在此前都已經(jīng)試駕過,但是2.0T車型卻沒有出現(xiàn)在大家視野中過,這也是英菲尼迪首次使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),從數(shù)據(jù)上看這款發(fā)動(dòng)機(jī)與主流2.0T機(jī)頭旗鼓相當(dāng),實(shí)際表現(xiàn)有待后期試駕。
回答者:s3943856592016-02-24 00:00
這兩個(gè)車的風(fēng)格有區(qū)別,英菲尼迪車偏于運(yùn)動(dòng)與駕駛;奔馳車偏于舒適與乘座。建議你親自試駕體會(huì)一下這兩個(gè)車的風(fēng)格,看看哪個(gè)更讓你喜歡。 當(dāng)然推薦Q50L了,奔馳的動(dòng)力總成,350牛米的扭力,相當(dāng)于高功率的A4L,而且Q5
提問者:yueyi542015-04-12
這兩個(gè)車的風(fēng)格有區(qū)別,英菲尼迪車偏于運(yùn)動(dòng)與駕駛;奔馳車偏于舒適與乘座。建議你親自試駕體會(huì)一下這兩個(gè)車的風(fēng)格,看看哪個(gè)更讓你喜歡。
提問者:lzwwslz2015-07-18
此次上市的Q50有三款發(fā)動(dòng)機(jī),3.7L V6自然吸氣VQ 37HR發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L V6混合動(dòng)力我們在此前都已經(jīng)試駕過,但是2.0T車型卻沒有出現(xiàn)在大家視野中過,這也是英菲尼迪首次使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),從數(shù)據(jù)上看這款發(fā)
提問者:baoyi162015-03-10
不是變速箱的問題,是動(dòng)力調(diào)教的問題。 我是320li,但是和320i也不會(huì)查不到哪里去,320li渦輪是1250轉(zhuǎn)就介入的,意思就是你運(yùn)動(dòng)模式隨便一腳油門馬上就推背感來了。很爽。 Q50的話我試駕時(shí)候沒多大的體會(huì),日
提問者:s35213062014-11-03
導(dǎo)語英菲尼迪Q50和寶馬3系的選擇上,讓各位網(wǎng)友在購車問題上為難,,下面對這兩款車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分別做對比,英菲尼迪Q50突出優(yōu)點(diǎn)是
提問者:hhyytt19892014-04-21
計(jì)算評估方法:1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年遞減15%左右,滿幾年就乘以多少個(gè)(1-15%)。2、看保險(xiǎn)還有多長時(shí)間,審車還有多長時(shí)間,時(shí)間還長的須把保險(xiǎn)和
提問者:___circle___2016-03-02