提問者:axing55422013-04-23 00:00
暖風(fēng)是把發(fā)動機的熱由風(fēng)扇帶到駕駛室。不會增加油耗
回答者:junex22016-04-23 00:00
汽車暖風(fēng)的熱能來始于發(fā)動機的散熱水,開暖風(fēng)時壓縮機是不運轉(zhuǎn)的,只有車內(nèi)的風(fēng)機在運轉(zhuǎn),因此耗電很少,油耗也就是發(fā)動機怠速的油耗。
提問者:fvnwal2013-07-12
理論上說會費。但是可以忽略不計,暖風(fēng)考發(fā)動機熱量,鼓風(fēng)機啟動,鼓風(fēng)機區(qū)別去冷氣的壓縮機,是電動的,那么電瓶運作勢必加大機械運作加大油耗,所以理論上確實打暖風(fēng)要比不打費,但是可以忽略不計, 冬天本身的寒冷天氣才是費
提問者:uaqcdqg82015-10-22
汽車冬天開暖風(fēng)如果在行駛中是不耗油,因為車內(nèi)的暖氣是靠汽車的散熱系統(tǒng)提供的,它和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速功率沒有關(guān)系。如果停車時人在車內(nèi)享受暖氣那就耗油了,F(xiàn)在的汽車空調(diào)一般都是單冷的,冬天是在利用發(fā)動機的水溫打暖風(fēng),所以,冬天使用
提問者:lina18tj2013-04-16
對于傳統(tǒng)的汽車空調(diào)暖風(fēng)來說基本上消耗的燃油是很少的,但是現(xiàn)在的高檔車的自動空調(diào)其暖風(fēng)和壓縮機制冷有時是一起工作的,這樣講的話就有點費油了。具體分析:一、傳統(tǒng)空調(diào)傳統(tǒng)空調(diào)的暖風(fēng),是將發(fā)動機冷卻液通過換熱器,加熱進入駕駛室的
提問者:wzajfx2016-09-20
空氣調(diào)節(jié)的概念是控制合適的溫度,不等于開冷風(fēng)才叫空調(diào)。 但是制冷的壓縮機工作時,增大了發(fā)動機的負荷。 傳統(tǒng)的暖風(fēng),是將發(fā)動機冷卻液通過換熱器,加熱進入駕駛室的空氣,多少也有一點能耗,比如出風(fēng)口風(fēng)機,水溫下降補償?shù)取?
提問者:5456mghu2013-09-08
1、開暖風(fēng)實際上就是開風(fēng)扇,將冷卻發(fā)動機的熱水中的熱量吹到駕駛室內(nèi),風(fēng)扇轉(zhuǎn)動耗電。當(dāng)然就耗油了----電是燃油轉(zhuǎn)化來的。 2、夏天開空調(diào),需要驅(qū)動制冷壓縮機,是同樣的道理。
提問者:phgl91422013-08-22