提問(wèn)者：rong7432013-08-23 00:00
汽車(chē)在同樣的行駛速度下，變速箱檔位不變，為什么發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高帶來(lái)的扭矩越大呢？（即：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)與車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不同步？）是哪些零件使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為更大的扭矩呢？
沒(méi)有那種東西。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)速多數(shù)情況下是不同步的。不同步的目的是為了更充分的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。變速箱內(nèi)有一根輸入軸和中間齒輪和一根輸出軸組成，中間齒輪又被分成主動(dòng)齒和被動(dòng)齒。輸入軸轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是同步的�？諜n的情況下，輸入軸隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，但是與被動(dòng)齒輪沒(méi)有嚙合，所以輸出軸不轉(zhuǎn)，車(chē)輛靜止。掛檔后，齒輪嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)就帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)，輸出軸帶動(dòng)傳動(dòng)軸和車(chē)輪，車(chē)就可以動(dòng)起來(lái)了。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是有峰值的，會(huì)隨轉(zhuǎn)速的上升而提高，但是超過(guò)某一轉(zhuǎn)速后，會(huì)下降。一般在某個(gè)轉(zhuǎn)速范圍下，輸出功率達(dá)到最大，而發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速也是有限的，所以為實(shí)現(xiàn)高速行駛和低速行駛的要求，變速箱內(nèi)主動(dòng)齒和被動(dòng)齒被設(shè)計(jì)成不同的直徑，也就是齒速比，于是分為若干檔位。當(dāng)你掛低速檔時(shí)，因?yàn)橹鲃?dòng)齒和被動(dòng)齒圓周差別不大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，而車(chē)輪轉(zhuǎn)的不快，但同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)最省力可以使車(chē)輛起步和加速。當(dāng)你掛高速擋時(shí)，因?yàn)橹鲃?dòng)齒比被動(dòng)齒大很多，大輪帶小輪，所以輸出軸高速旋轉(zhuǎn)，車(chē)速很快，但同時(shí)更費(fèi)力，所以要車(chē)有一定速度后才能掛上高速擋。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速雖然不和輪速同步，但因?yàn)闄n位的關(guān)系，并沒(méi)有產(chǎn)生多余的能量。而因?yàn)闄C(jī)械摩擦造成的功率損失是無(wú)法收集的。
回答者：lyptao82016-08-23 00:00
一般都會(huì)變的。6000轉(zhuǎn)的時(shí)候扭矩將會(huì)變小。汽車(chē)有一個(gè)非常重要的動(dòng)力圖表，就是扭矩/功率-轉(zhuǎn)速圖，也就是動(dòng)力輸出曲線。峰值點(diǎn)就是最大輸出扭矩和最大輸出功率的基準(zhǔn)點(diǎn)。這就是我們看汽車(chē)動(dòng)力參數(shù)的時(shí)候往往都會(huì)加上在多少轉(zhuǎn)速的時(shí)
提問(wèn)者：dxc09090012013-03-20
扭矩和功率一樣，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，它反映在汽車(chē)性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準(zhǔn)確定義是:活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭
提問(wèn)者：2013-09-03
功率和扭力是一款引擎的主要數(shù)據(jù)，也就是衡量一款車(chē)的性能指標(biāo)的主要依據(jù)。最大功率：決定了汽車(chē)的最高車(chē)速、及中后段加速能力；最大功率出現(xiàn)轉(zhuǎn)速越高，理論可持續(xù)壓榨出的功率越多。最大功率越大，理論該車(chē)的最高車(chē)速越高，中后段加速能
提問(wèn)者：bignet1352016-08-18
是這樣的：你買(mǎi)車(chē)看動(dòng)力首先看發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和馬力，說(shuō)通俗點(diǎn)吧，說(shuō)深了你不好理解，扭矩就是我們說(shuō)的“肉”勁，他決定了汽車(chē)在上坡，或通過(guò)不平路面的能力，扭矩越大，越野的能力越強(qiáng)！而馬力就指的是汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，馬力越
提問(wèn)者：leleeast2013-03-28
檔位越低扭矩越大調(diào)整下即
提問(wèn)者：a3v1e2q0b72014-05-11
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩都是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出時(shí)的參數(shù)。但是經(jīng)過(guò)變速箱、經(jīng)過(guò)車(chē)輪,最終駕 小輪的轉(zhuǎn)速要高,大輪轉(zhuǎn)速要低。因此捷達(dá)的小輪跑高速?gòu)较蛱鴦?dòng)會(huì)更大,更容易發(fā)飄。
提問(wèn)者：四海通訊ok2015-12-15
