按照你的描述，建議你上深圳汽車大世界網(wǎng)，里面有一個(gè)專欄是汽車標(biāo)志的�？梢圆榭慈�200多家汽車廠家生產(chǎn)的各品牌汽車標(biāo)志的
豐田ＴＯＹＯＴＡ 凌志�。蹋牛兀眨印W迪 ＝＝
奇瑞 吉利 夏利 奔騰 紅旗等 建議你去58車網(wǎng)站上看看去吧
那德國(guó)車為什么不用德語(yǔ)而用英語(yǔ)呢，什么BMW、BENZ呢，畢竟中國(guó)的車將會(huì)大規(guī)模出口滴，，用古代的吉祥物確實(shí)有意義，但老外不認(rèn)識(shí)咋辦(⊙o⊙)?
是中國(guó)汽車工業(yè)落后~有些品牌連標(biāo)志都要仿冒進(jìn)口車標(biāo)志~整車的仿冒更嚴(yán)重...整車的模仿也使有些買家把國(guó)產(chǎn)車標(biāo)卸下?lián)Q進(jìn)口車標(biāo) 以假亂真 虛榮啊...
這個(gè)問(wèn)題太NB了 最難聽(tīng)的估計(jì)屬于BYD了 某罵人話的漢語(yǔ)拼音縮寫(xiě) 標(biāo)志放一起的還不好說(shuō) 不過(guò)早期吉利汽車 是前面像大奔后面像寶馬 其實(shí)是個(gè)不如夏利 品質(zhì)這東西不好說(shuō) 一分錢一分貨 中國(guó)造車工藝有限 其實(shí)也是在偷學(xué)
豐田銳志是一款運(yùn)動(dòng)型車，是豐田2009年下半年在國(guó)內(nèi)上演重頭戲的主角，國(guó)產(chǎn)后的名字叫做銳志。設(shè)計(jì)理念REIZ銳志一切的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都源自“趕超高級(jí)豐田銳志車的駕乘感受”這一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ銳志對(duì)重視
汽車品牌，先從汽車標(biāo)志認(rèn)識(shí)開(kāi)始。 世界汽車標(biāo)志，國(guó)產(chǎn)汽車標(biāo)志，歐美汽車標(biāo)志，日韓汽車標(biāo)志。 上汽車標(biāo)志大全19319#cn 把#換成. 然后上網(wǎng)站就可以看了，有圖片。有標(biāo)志的演變歷史。 希望對(duì)你有用。
就是寶馬啊，它那個(gè)標(biāo)志有人把它做了一下手腳，就像有些人改裝一樣，不可能會(huì)有那樣的一個(gè)車跟寶馬標(biāo)志一樣的，就是顏色不一樣也是沒(méi)有一點(diǎn)可能性的，別人可是國(guó)際注冊(cè)的，不可能會(huì)讓別人那樣做，手機(jī)可能出現(xiàn)山寨版的，車是不可能的，要
試駕標(biāo)致508L，感受到法系車獨(dú)特的設(shè)計(jì)與浪漫。然而，該車型的改動(dòng)與市場(chǎng)期待存在差距，如取消無(wú)框車門和掀背尾門等。盡管在NVH控制、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面有所提升，但產(chǎn)品綜合實(shí)力在同級(jí)車中僅屬中游水平。法系車在中國(guó)的困境主要在于產(chǎn)品定位與市場(chǎng)需求的不匹配，以及車型投放時(shí)機(jī)的滯后。未來(lái)，法系車應(yīng)堅(jiān)持獨(dú)特風(fēng)格，...
文章描述了在美國(guó)購(gòu)買庫(kù)里南比在中國(guó)便宜360萬(wàn)人民幣的現(xiàn)象，盡管美國(guó)作為超級(jí)大國(guó)，理論上應(yīng)有更多富豪愿意支付高價(jià)購(gòu)買豪華車。同款車在中美市場(chǎng)價(jià)格差異巨大，美國(guó)版價(jià)格較低，而中國(guó)版價(jià)格高達(dá)610萬(wàn)至780萬(wàn)元人民幣。盡管如此，中國(guó)仍是庫(kù)里南的最大市場(chǎng)。這種現(xiàn)象不僅限于豪車，普通車的價(jià)格也存在類似情況。...
東風(fēng)本田以CRV、思域等車型著稱，注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，雖然經(jīng)常被認(rèn)為做工略顯粗糙，但技術(shù)更新較快，尤其是在15萬(wàn)以下的思域車型上展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢(shì)。相比之下，廣汽本田則以其雅閣、凌派等產(chǎn)品為代表，更偏向家用和商務(wù)，其車型技術(shù)較為保守，質(zhì)量口碑較好。兩家公司雖在中國(guó)市場(chǎng)銷量不相上下，但廣汽本田在品質(zhì)控制和售后...
文章探討了中國(guó)人摳掉華晨寶馬標(biāo)志的行為，并分析了背后的心理原因。有人認(rèn)為這是一種面子心理，也有人將此視為對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)的認(rèn)同與支持。盡管國(guó)產(chǎn)車在飛速發(fā)展，但與奔馳、寶馬等先進(jìn)技術(shù)相比，仍有差距。但這種努力和進(jìn)步值得肯定。文章強(qiáng)調(diào)了以國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)為榮與以開(kāi)國(guó)產(chǎn)車為榮的區(qū)別，認(rèn)為這是對(duì)民族產(chǎn)業(yè)利益的支持...
不符合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀嗎？定價(jià)、定位合理嗎？法系車在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速器三大核心技術(shù)中掌握了兩樣，但自動(dòng)變速器不行。法國(guó)道路與中國(guó)差異大，法系車自動(dòng)變速器短板暴露。人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)奇葩，按鍵和儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理，影響便利性。自然吸氣版本車型發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)老，技術(shù)落伍。法國(guó)造車?yán)砟钭非罄寺髁x，外觀不受中...
救護(hù)車上的蛇盤劍，也被稱為“生命之星”，是緊急醫(yī)療救護(hù)服務(wù)系統(tǒng)的象征。這一標(biāo)志的起源可以追溯到古希臘神話中的醫(yī)生阿斯扣雷波，他手持盤繞著靈蛇的神杖，治病救人，深受人們敬仰。后世為了紀(jì)念這位神醫(yī)，便以“蛇繞拐杖”作為醫(yī)學(xué)標(biāo)記，靈蛇象征著健康長(zhǎng)壽。此外，圣經(jīng)中也有一個(gè)傳說(shuō)，摩西鑄造了一條青銅蛇，被毒蛇咬...
北京BJ80特別版售價(jià)33.1949萬(wàn)元，全球限量700臺(tái)，為慶祝祖國(guó)70周年華誕。車身獨(dú)特設(shè)計(jì)，火焰紅和極夜黑兩色可選，銀灰色線條貫穿車身，紅色金色logo彰顯獨(dú)特性。電動(dòng)踏板方便上下車，內(nèi)飾布局規(guī)整，真皮座椅舒適。搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kw，6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，旋鈕式駕駛模式切換，適...
作為中國(guó)司機(jī)，對(duì)道路標(biāo)志和標(biāo)線的實(shí)際情況表示很捉急。在我國(guó)，標(biāo)線施畫(huà)的質(zhì)量和維護(hù)頻率令人發(fā)愁，很多路段的標(biāo)線難以辨識(shí)。與國(guó)外標(biāo)線機(jī)械化作業(yè)相比，我們的施工效率低且質(zhì)量存疑。雨夜時(shí)，覆蓋在標(biāo)線上的雨水層會(huì)降低標(biāo)線的反光性，對(duì)駕駛造成困擾，此時(shí)需要反光道釘?shù)妮o助。而臨時(shí)標(biāo)志方面，我國(guó)的道路施工標(biāo)志安全標(biāo)...
文章詳細(xì)描述了中國(guó)司機(jī)對(duì)道路標(biāo)志和標(biāo)線的看法，指出我國(guó)在標(biāo)線維護(hù)方面仍有很大改進(jìn)空間。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)標(biāo)線更新速度慢、質(zhì)量不高，對(duì)于雨夜和高速情況下的反光效果也不盡如人意。此外，文章還提到了交通標(biāo)志和臨時(shí)標(biāo)志存在的問(wèn)題，如禁停標(biāo)志不具體、施工標(biāo)志的安全標(biāo)準(zhǔn)不高等。建議我國(guó)在標(biāo)線維護(hù)和交通標(biāo)志規(guī)劃...
日前，由中央廣播電視總臺(tái)主辦、總臺(tái)財(cái)經(jīng)節(jié)目中心特別策劃的“2021中國(guó)汽車風(fēng)云盛典”在京舉行，評(píng)選出各領(lǐng)域具有代表性的車型。其中，素來(lái)在消費(fèi)者口中有著“平民超跑”美譽(yù)的東風(fēng)Honda第十一代思域，不負(fù)眾望摘得“最佳操控車”獎(jiǎng)項(xiàng)。權(quán)威認(rèn)證，專業(yè)測(cè)評(píng)據(jù)了解，中國(guó)汽車風(fēng)云盛典是國(guó)內(nèi)唯一由國(guó)家級(jí)媒體主辦，中...
隨著“十四五”規(guī)劃和《2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》為建設(shè)城市新型基礎(chǔ)設(shè)施擘畫(huà)出宏偉藍(lán)圖，各地基建需求紛紛呈現(xiàn)井噴式爆發(fā)。作為城建的剛需產(chǎn)品，渣土自卸車面臨著更多的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)。中國(guó)重汽作為中國(guó)重型汽車工業(yè)的領(lǐng)軍者，順應(yīng)時(shí)代的新需求，在豪沃原有TX產(chǎn)品系列基礎(chǔ)上，全新優(yōu)化，煥然升級(jí)，推出第四代豪沃TX自動(dòng)擋...
目前，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭非常強(qiáng)勁，2月份的新能源汽車廠商零售滲透率已達(dá)21.8%，較2021年2月8.1%的滲透率提升14個(gè)百分點(diǎn)。隨著量的增加，質(zhì)的提升將成為下一階段新能源車企的轉(zhuǎn)變方向，而率先布局高端市場(chǎng)的新能源車企，無(wú)疑將占據(jù)更多的主動(dòng)權(quán)。本文給大家推薦三款時(shí)下極具代表性的中國(guó)高端新能源SUV...
“中國(guó)最有可能率先實(shí)現(xiàn)氫能源車普及和技術(shù)突破，能否實(shí)現(xiàn)就看未來(lái)2-3年的發(fā)展”，豐田汽車研發(fā)中心，首次取得了搭載Ⅳ型瓶的70Mpa氫能源汽車的認(rèn)證。制定了國(guó)際首個(gè)手持火炬用氫燃料氣瓶標(biāo)準(zhǔn)，確保了火炬綠色能源內(nèi)核工業(yè)化生產(chǎn)的可靠性、安全性和一致性。天海工業(yè)氫能產(chǎn)業(yè)布局宣傳圖。北京冬奧推動(dòng)完善了加氫站建...
隨著2021年歲尾的鐘聲敲響，我國(guó)汽車的產(chǎn)銷量再次以世界第一的成績(jī)定格在歷史的記載中。與此同時(shí)，中國(guó)質(zhì)量報(bào)刊社中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)首次發(fā)布“中國(guó)主流車市汽車可靠性指數(shù)”是什么原因造成豪華品牌發(fā)動(dòng)機(jī)故障頻出？汽車產(chǎn)品專家萬(wàn)春雷指出：“自2012年起，國(guó)家出臺(tái)了一系列燃油車降低油耗的剛性政策，以往依靠大排量生...
受新冠病毒肺炎疫情、跨行業(yè)原材料短缺等外部因素影響，日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的1-11月累計(jì)銷量為1,247,691臺(tái)，同比下降3.1%。2021年1-11月，東風(fēng)汽車有限公司推動(dòng)了鄭州日產(chǎn)11月銷量的增長(zhǎng)。鄭州日產(chǎn)1-11月累計(jì)銷售46,031臺(tái)，同比增長(zhǎng)16.5%。...
11月15日，2021中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽在上海天馬賽車場(chǎng)圓滿收官。作為國(guó)家A級(jí)賽事的CCPC大賽，這項(xiàng)賽事吸引了眾多國(guó)內(nèi)車迷和消費(fèi)者的高度關(guān)注。與其他以觀賞性、極速性為主的賽事不同，這項(xiàng)賽事的參賽車型都是未改裝的量產(chǎn)車，比拼項(xiàng)目能最大程度上反應(yīng)實(shí)際駕駛場(chǎng)景的車輛性能，因此對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車也更具參考價(jià)值...
“不改不如推下海”大概已經(jīng)成為改裝界的入門原則。不管是入坑已深的發(fā)燒級(jí)車迷，還是剛接觸改裝車的"新手仔"，一定對(duì)JDM不陌生，尤其是其“競(jìng)技式”的改裝風(fēng)格，從車身貼膜到寬體改造，從程序調(diào)教到爆改三階，無(wú)一不讓改裝車迷為之瘋狂。但無(wú)論國(guó)外改裝如何風(fēng)生水起，在國(guó)內(nèi)改裝車依然不能合法上...
繼消費(fèi)者和媒體長(zhǎng)距離體驗(yàn)的公眾站比賽之后，2021CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽汽車測(cè)試技術(shù)中心正式拉開(kāi)帷幕。CCPC賽制嚴(yán)苛，競(jìng)爭(zhēng)激烈，被譽(yù)為“中國(guó)汽車界奧運(yùn)會(huì)”。本次，寶駿RS-5再次出征，將繼續(xù)以全能實(shí)力馳騁賽場(chǎng)，書(shū)寫(xiě)性能傳奇。屢獲殊榮之際，開(kāi)啟新征程作為國(guó)家A級(jí)賽事，CCPC的最大亮點(diǎn)是所有參賽...
“十四五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，在“碳達(dá)峰、碳中和”環(huán)保目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，對(duì)新能源汽車的技術(shù)結(jié)構(gòu)提出了新的需求。為推動(dòng)新能源物流車技術(shù)進(jìn)步，科學(xué)地評(píng)價(jià)新能源物流車技術(shù)水平，提升新能源物流配送車輛使用效率和推廣應(yīng)用效果，電車資源聯(lián)合國(guó)家專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)舉辦“NEVC2021第六屆中國(guó)新能源物流車挑戰(zhàn)賽”。競(jìng)技展示之余...
