提問者：hbqu9ial1jt2016-02-17 00:00
歐藍(lán)德怎么樣呢
作為老款歐藍(lán)德EX·勁界的換代車型，全新歐藍(lán)德不僅就外觀做出了較大改動，在內(nèi)飾以及動力系統(tǒng)方面也做出了一定調(diào)整。增加了7座設(shè)計(jì)，盡管全新歐藍(lán)德的車身尺寸和全新勝達(dá)，漢蘭達(dá)等7座車型比還是小了些，但比起CR-V等車型要大了不少。采用中控臺偏向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，更多照顧駕駛員的使用需求。其次，中控面板的鋼琴漆材質(zhì)以及7英寸觸摸屏大大提升了車內(nèi)的檔次感，但天窗較小。歐藍(lán)德的換代取消了3.0L V6發(fā)動機(jī)，而且2.0L和2.4L發(fā)動機(jī)相比之前也有所改進(jìn)。以我所試駕的這輛2.4L車型為例，它的最大功率和最大扭矩比之前都有所降低，而目的是為了減少二氧化碳排放，降低油耗，目前這臺新發(fā)動機(jī)已經(jīng)可以滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。 與發(fā)動機(jī)匹配的依然是一臺CVT變速箱，只不過現(xiàn)在三菱為它增加了手動換擋功能，可以模擬6個擋位，但只有頂配車型可以手動換擋。除頂配車型之外的其他車型并不具備手動換擋功能，為了彌補(bǔ)這點(diǎn)遺憾，三菱為它們加入了S擋，但這個是頂配車型所沒有的。 新歐藍(lán)德的四驅(qū)系統(tǒng)與上一代車型一樣，采用中央多片離合器式差速器，駕駛員可以通過不同的路況切換不同的模式，進(jìn)而達(dá)到更好的扭矩分配。然而，由于普通車型的左右輪胎電子輔助制動相當(dāng)微弱，所以當(dāng)前后各有一個輪胎離地的情況下，車輛要想脫困則十分困難。而頂配車型配備的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)是在4WD基礎(chǔ)上增加了左右前輪的扭矩分配裝置，這套裝置的主要作用是提高車輛在公路上的過彎的能力，例如當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向不足時，該裝置可以將更多的扭矩分配給外側(cè)車輪，幫助車輛更快的恢復(fù)行駛軌跡，所以它對于車輛的越野能力依然沒有太多幫助�？傮w來說歐藍(lán)德還算一個比較實(shí)惠的選擇。
回答者：58車2016-02-19 00:00
自動檔的話時間用長了 很可能是變速器的問題
提問者：asdlk..2014-09-08
是定速巡航 on/off是開關(guān) coast set是當(dāng)開了定速后按下就可定速,在定速情況下coast set按著會減速(放空,不會自動剎車) 三菱歐藍(lán)德EX配置介紹： 方向盤換擋撥片，讓它所搭
提問者：huchengnba2015-12-09
掛在D擋的時候可以使用，左減右加，但是在這個模式會根據(jù)速度自己降擋，不會自動加擋，需注意58車
提問者：__會笑的貓__2016-01-23
變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
提問者：2016-06-19
08款歐藍(lán)德以進(jìn)口形式進(jìn)入國內(nèi)銷售，新推出的2.4L車型更是吸引了很多消費(fèi)者。 最新一代由日本三菱汽車與法國PSA集團(tuán)共同開發(fā)的第一款車型歐藍(lán)德EX，已經(jīng)與老款歐藍(lán)德發(fā)生了本質(zhì)的區(qū)別。歐藍(lán)德EX以雙方研發(fā)的新底盤
提問者：mjvbf2015-08-11
我的小歐是2012年7月剛買的，2.4L豪華導(dǎo)航版，買車之前考慮了好久，做了很多功課，結(jié)合我的定位（30萬以內(nèi)，SUV，大氣年輕時尚，車內(nèi)空間要大，因?yàn)槲?85CM，原裝進(jìn)口）最后鎖定了三個目標(biāo)，雷諾的小K（科雷傲），J
提問者：yiyan81042013-05-26
