提問(wèn)者：huchengnba2015-12-09 00:00
!!!三菱車(chē)歐藍(lán)德EX 方向盤(pán)上面的操作鍵是什么意思 還有方向盤(pán)下面的那些按扭又是什么意思呀 請(qǐng)懂行的大哥大姐門(mén)指點(diǎn)指點(diǎn) 說(shuō)明說(shuō)被我不小心搞丟了!謝謝定速巡航 AFS大燈隨動(dòng)這個(gè)我要個(gè)具體點(diǎn)的 你能夠把你的聯(lián)系方式告訴我以下嗎 謝謝了
是定速巡航 on/off是開(kāi)關(guān) coast set是當(dāng)開(kāi)了定速后按下就可定速,在定速情況下coast set按著會(huì)減速(放空,不會(huì)自動(dòng)剎車(chē)) 三菱歐藍(lán)德EX配置介紹： 方向盤(pán)換擋撥片，讓它所搭載的6速CVT變速箱具備更多的可操作性，在同級(jí)別產(chǎn)品中也是不多見(jiàn)的。此外，6碟DVD、自動(dòng)恒溫空調(diào)、電動(dòng)天窗、駕駛席電動(dòng)座椅等配置一應(yīng)俱全。人們常說(shuō)上山容易下山難，這句話(huà)用在車(chē)子身上顯然也是合適的。 長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)下山，最容易出問(wèn)題的無(wú)疑是剎車(chē)了，尤其是對(duì)這種坐滿(mǎn)了人總重達(dá)2噸的SUV來(lái)說(shuō)，所以現(xiàn)在大家也都明白了連續(xù)下山避免剎車(chē)過(guò)熱失靈就需要通過(guò)減檔發(fā)動(dòng)機(jī)牽制來(lái)控制車(chē)速。歐藍(lán)德EX采用的是6AT手自一體變速箱，起初我通過(guò)排檔來(lái)加減檔，但畢竟開(kāi)慣了手動(dòng)檔的朋友對(duì)此一時(shí)都會(huì)感覺(jué)不太習(xí)慣，幸好我及時(shí)的想起了這款車(chē)是帶有方向盤(pán)換檔撥片的，于是，我的右手便徹底解放了。在平緩的下坡路上，變速箱處于3檔的位置速度相當(dāng)合適，而在進(jìn)入彎道前，通過(guò)撥片迅速降一檔，車(chē)速明顯下降，換檔的過(guò)程非常平順迅速。一出彎，右手食指輕松一勾，變速箱再次置于3檔，車(chē)速開(kāi)始加快，由于是帶檔滑行，因此此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是幾乎不耗油的。當(dāng)過(guò)角度更加刁鉆一些的U型彎時(shí)，連續(xù)降兩檔，以1檔的慢速通過(guò)，仍然不需要踩剎車(chē)，龐大的車(chē)身，在險(xiǎn)峻的下山路上，我卻僅僅只需通過(guò)兩根食指便可以完美的忽快忽慢通過(guò)一個(gè)個(gè)彎道，這種得心應(yīng)手的操作真是讓人過(guò)癮。而此時(shí)，跟在后面的同事終于按捺不住了，通過(guò)對(duì)講機(jī)問(wèn)我為什么突然我的尾燈就不太點(diǎn)亮了，而我也自然得意的告訴了他其中的緣由。在山上跑，晴天一身灰，雨天一身泥。相對(duì)來(lái)講，一身灰已經(jīng)不算什么了，畢竟這樣的路還算好走，如果遇上下雨，那么恐怕大部分房車(chē)都無(wú)法進(jìn)入了。況且，有歐藍(lán)德EX擋著灰塵，我們坐在車(chē)內(nèi)依然可以呼吸著干凈的空氣。內(nèi)飾上依舊光鮮，出風(fēng)口也沒(méi)有塵土的氣息，看來(lái)，歐藍(lán)德EX的密封及粉塵過(guò)濾功能還是禁得起考驗(yàn)的。 在這種全部由各種大小不一的石塊組成的搓板路上行駛，自然舒適性是無(wú)從談起了，不過(guò)即便如此，同樣行駛在這條路上，同去的雪鐵龍C2單薄偏硬的座椅讓人坐的屁股生疼，而歐藍(lán)德EX柔軟舒適包裹性好的真皮座椅還是贏得了大家的贊賞。
回答者：q3794428912016-12-09 00:00
計(jì)算評(píng)估方法：1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車(chē)裸車(chē)價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿(mǎn)幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）。2、看保險(xiǎn)還有多長(zhǎng)時(shí)間，審車(chē)還有多長(zhǎng)時(shí)間，時(shí)間還長(zhǎng)的須把保險(xiǎn)和
提問(wèn)者：xiushen20082016-09-20
我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候超級(jí)喜歡CRV 但是進(jìn)了三菱店徹底喜歡上了歐藍(lán)德。 外觀上: 新歐藍(lán)德鯊魚(yú)臉超霸氣，還可以加保險(xiǎn)杠、CRV出幾年了還不換換樣子，而且看起來(lái)很不結(jié)實(shí) 底盤(pán)上:歐藍(lán)德比CRV高多; 大燈:歐藍(lán)德的疝氣大
提問(wèn)者：lizhenpomoo2014-05-26
我是選擇了歐藍(lán)德GT 主要看中它的S-AWC系統(tǒng) 這套系統(tǒng)是一套新的四驅(qū)系統(tǒng) 不過(guò)是偏向公路的設(shè)計(jì) 它的優(yōu)點(diǎn)在于有前電子差速器,能根據(jù)路況分配前輪扭矩 而且GT版的也帶有Rav4有的斜坡起步HAC 歐藍(lán)德的最
提問(wèn)者：xy120812013-05-01
把前面兩個(gè)輪胎做下動(dòng)平衡就好了 記住了輪胎修補(bǔ)過(guò)了 就要 做下動(dòng)平衡 特別是 兩個(gè) 前輪
提問(wèn)者：zhutou522016-08-28
& & & & & & & & & & 車(chē)輛否跑偏有測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)跑偏程度結(jié)合4輪定位測(cè)量數(shù)值& & & & & & & & & 綜合分析首先通過(guò)調(diào)整使定位參數(shù)達(dá)原廠標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整無(wú)效要重點(diǎn)檢查底盤(pán)或懸掛否存變形顛簸路面嚴(yán)重還
提問(wèn)者：tianwairen2014-05-23
最新一代由日本三菱汽車(chē)與法國(guó)PSA集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)的第一款車(chē)型歐藍(lán)德EX，已經(jīng)與老款歐藍(lán)德發(fā)生了本質(zhì)的區(qū)別。歐藍(lán)德EX以雙方研發(fā)的新底盤(pán)為基礎(chǔ)，擁有三菱以“帕杰羅”而出名的四驅(qū)越野技術(shù)和長(zhǎng)期參加世界汽車(chē)接力賽的“Lancer
提問(wèn)者：xhling2013-07-30
