老款三菱歐藍(lán)德?lián)Q擋加油頓挫無(wú)力

變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車(chē)型就

三菱歐藍(lán)德變速箱1200轉(zhuǎn)異響

　　自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。

三菱歐藍(lán)德國(guó)產(chǎn)后質(zhì)量怎么樣？

總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)還是很不錯(cuò)的。同級(jí)別車(chē)型中，EX的性能是最好的。 分時(shí)四驅(qū) ，可以在行駛中隨意切換，2WD時(shí)是前驅(qū)，在柏油路面上用，還省油。4WD有兩種，一個(gè)是智能四驅(qū)，一個(gè)是鎖定四驅(qū)，智能四驅(qū)是根據(jù)路面的不同，前后

2015年三菱歐藍(lán)德2.4自動(dòng)擋是幾速的

該車(chē)全系搭配的是6檔CVT無(wú)極變速，CVT變速箱換檔平順，頓挫感非常小，節(jié)油性出色，該車(chē)2.4L58車(chē)實(shí)測(cè)油耗為9.33L，對(duì)于自重1570KG車(chē)型來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗不高

自動(dòng)擋三菱歐藍(lán)德2004年款，踩放油門(mén)時(shí)頓挫感很強(qiáng)是因?yàn)槭裁矗?/a>

請(qǐng)問(wèn)無(wú)級(jí)變速器是什么意思?是手動(dòng)還是自動(dòng)?

你好： 無(wú)級(jí)變速器也叫連續(xù)可變傳動(dòng)比變速器，其擋桿的排列基本和自動(dòng)變速器相同，它和傳統(tǒng)的手動(dòng)、自動(dòng)變速器最根本的區(qū)別在于“傳動(dòng)比連續(xù)可變”，通俗的講，無(wú)級(jí)變速器徹底取消了“擋”的概念，手動(dòng)和自動(dòng)擁有幾個(gè)固定的傳動(dòng)比，

三菱歐藍(lán)德自動(dòng)擋怎么開(kāi)?

歐藍(lán)德EX 較為出色 兩種車(chē)的具體特點(diǎn)是: 新勝達(dá) 勝達(dá)菲（ santafe）外貌豪放，車(chē)身線條優(yōu)美，肌肉感十足，似乎無(wú)處不在向您彰顯其越野車(chē)的血統(tǒng)。的確，隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下的是現(xiàn)代汽車(chē)動(dòng)力工廠引以為豪的2．

關(guān)于道奇酷博變速箱和剎車(chē)片的問(wèn)題？

如果感覺(jué)是變速箱有問(wèn)題，可以去檢測(cè)一下！4S店都包換的，如果是產(chǎn)品的問(wèn)題

請(qǐng)教專(zhuān)家三菱歐藍(lán)德2.4時(shí)尚與斯巴魯森林人哪個(gè)更好

喜歡水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)、富士原裝的森林人的朋友，通常對(duì)同級(jí)其它車(chē)不屑一顧，而森林人的最強(qiáng)代表是其2.5T車(chē)型，要35萬(wàn)左右，2.0的則動(dòng)力平平（你自己可以去試駕體會(huì)）。既然你在這幾兩款車(chē)中憂慮，說(shuō)明你還不是正宗的斯

領(lǐng)克01低速放油門(mén)有頓挫，是什么原因？可能是節(jié)氣門(mén)積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障嗎？

2019款領(lǐng)克01在低速放油門(mén)時(shí)出現(xiàn)變速箱頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門(mén)積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)翻板不能正常開(kāi)啟，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導(dǎo)致?lián)Q擋困難。解決方案包括清洗節(jié)氣門(mén)、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車(chē)主定期保養(yǎng)，避免激烈駕駛，以減少此類(lèi)...

手動(dòng)變速箱頓挫與變速箱油有關(guān)嗎

手動(dòng)變速箱頓挫與變速箱油確實(shí)存在關(guān)系。長(zhǎng)時(shí)間不換變速箱油會(huì)導(dǎo)致其變臟，影響換擋并可能造成頓挫。變速箱油需定期檢查及更換，約8萬(wàn)公里一次。若更換不正確或劣質(zhì)油，或長(zhǎng)時(shí)間未換油后突然更換，均可能導(dǎo)致頓挫。通常新車(chē)適應(yīng)一段時(shí)間后頓挫感會(huì)消失。手動(dòng)變速箱頓挫和變速箱油是有關(guān)系的。因?yàn)樽兯傧溆烷L(zhǎng)時(shí)間不換會(huì)影響...

寶來(lái)經(jīng)典1.6換變速箱有頓挫感是怎么回事？

內(nèi)容此文章涉及了寶來(lái)經(jīng)典1.6車(chē)型在更換變速箱后出現(xiàn)頓挫感的問(wèn)題，并提出可能的原因和解決方法。首先提到可能因變速箱間隙過(guò)大導(dǎo)致的問(wèn)題，這可能是由于原車(chē)主駕駛不當(dāng)或停車(chē)不當(dāng)造成的。接著提到通過(guò)使用5053線清除原車(chē)電腦版的學(xué)習(xí)值并重新學(xué)習(xí)換擋時(shí)機(jī)來(lái)解決問(wèn)題。若問(wèn)題依舊存在，則可能是變速箱故障。文章還強(qiáng)...

長(zhǎng)安福特17款福特蒙迪歐1.5T至尊型變速箱頓挫嚴(yán)重嗎？

本人2017年在德宏萬(wàn)福4S店購(gòu)買(mǎi)了17款新蒙迪歐180至尊型。新車(chē)時(shí)一切正常，但幾個(gè)月后因制動(dòng)軟管問(wèn)題被召回。一年多后，水泵滲水問(wèn)題出現(xiàn)，質(zhì)保期內(nèi)進(jìn)行了更換。然而，兩年后車(chē)輛開(kāi)始出現(xiàn)頓挫問(wèn)題，尤其是低速輕加油時(shí)沖擊感強(qiáng)烈。2021年4月保養(yǎng)時(shí)，4S店維修師傅建議更換變速箱閥體，但已過(guò)質(zhì)保期，需自費(fèi)...

11款自動(dòng)變速箱換擋頓挫嚴(yán)重如何解決？

總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)11款自動(dòng)變速箱換擋頓挫嚴(yán)重的問(wèn)題，原因可能有四種：電磁閥引起的工作不穩(wěn)定、汽車(chē)電腦學(xué)習(xí)功能影響、閥體內(nèi)部堵塞、變速箱活塞回位問(wèn)題。對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題，建議先到4S店檢測(cè)故障代碼，以判斷具體原因。若確定為電磁閥或閥體問(wèn)題，而售后認(rèn)為是正常現(xiàn)象且頓挫嚴(yán)重，可考慮投訴并尋求解決方案。如已過(guò)保，可...

17款全新英朗1.5n自動(dòng)進(jìn)取版變速箱頓挫問(wèn)題如何解決？

我的17款全新英朗1.5n自動(dòng)進(jìn)取版在等紅綠燈起步時(shí)會(huì)有頓挫感，通常在40碼以內(nèi)出現(xiàn)。嘗試起步時(shí)深踩油門(mén)不松腳，頓挫感會(huì)減輕。但收油時(shí)，尤其是在60碼左右，頓挫感依然存在。這可能是這款車(chē)的通病。目前行駛3200公里，準(zhǔn)備首保后觀察是否有所改善。在4S店試駕時(shí)并未發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題，但租車(chē)公司租用的同款車(chē)型也...

有沒(méi)有覺(jué)得低速換擋有頓挫感2.0的？如何解決變速箱頓挫沖擊問(wèn)題？

變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問(wèn)題同樣重要，90%以上故障自動(dòng)變速箱因過(guò)熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...

奧迪A6L汽車(chē)換擋頓挫異響故障變速箱拆解維修該如何解決？

2016款30FSI技術(shù)型奧迪A6L汽車(chē)，搭載自動(dòng)8擋CVT無(wú)級(jí)變速箱，出現(xiàn)換擋頓挫和異響。經(jīng)檢測(cè)，變速箱電控系統(tǒng)和離合器故障。維修過(guò)程包括拆解變速箱，更換電磁閥、電腦排線、離合器和變速箱油。維修后，故障清除，車(chē)輛恢復(fù)正常。日常保養(yǎng)中，應(yīng)重視自動(dòng)變速箱問(wèn)題，及時(shí)檢測(cè)維修，確保行車(chē)安全。奧迪A6L汽車(chē)...

手動(dòng)變速箱換擋頓挫感何來(lái)？

機(jī)動(dòng)車(chē)變速箱換擋頓挫感主要是由以下幾個(gè)原因造成：一、換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與檔位不匹配。二、車(chē)輛行駛速度與檔位不匹配。三、駕駛技術(shù)需提升，熟悉車(chē)輛性能可減少頓挫。四、變速箱質(zhì)量問(wèn)題，如掛檔困難、齒輪磨損、控制不精準(zhǔn)。動(dòng)力傳輸與匹配關(guān)系詳解：發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛之間動(dòng)力對(duì)接，需在提速與升檔間找到平衡。轉(zhuǎn)速、輸出扭矩...

原標(biāo)題后續(xù)加字開(kāi)不壞的日產(chǎn)軒逸，變速箱頓挫與電磁閥故障問(wèn)題通病是否真實(shí)存在？

針對(duì)日產(chǎn)軒逸的變速器問(wèn)題，文中描述了車(chē)主反映的從1擋換至2擋時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)、頓挫的現(xiàn)象，特別是在N擋換D擋時(shí)也有此現(xiàn)象。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)是P0475壓力電磁閥電路故障。拆檢發(fā)現(xiàn)電磁閥本身正常，問(wèn)題在于線路方面，經(jīng)修復(fù)后故障排除�？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)軒逸的變速器頓挫和電磁閥故障并非個(gè)例，涉及線路、閥體和電磁閥等多個(gè)...

三菱歐藍(lán)德變速箱油多久更換一次，歐藍(lán)德變速箱油更換方法是什么？

三菱歐藍(lán)德變速箱機(jī)油更換周期建議為每4萬(wàn)公里一次，更換時(shí)需要4L的油量。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換。重力置換操作簡(jiǎn)單但清潔不徹底，循環(huán)機(jī)更換能更干凈地清潔油路，而拆下油底殼更換則更為徹底但操作復(fù)雜。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)檢查和更換。...

歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱升級(jí)實(shí)錄在此淺談交流了嗎？

2020年9月，我提了一輛19款2.4四驅(qū)五座至享版國(guó)六歐藍(lán)德。雖然2020款優(yōu)惠較小，但與19款配置幾乎無(wú)異。用車(chē)三個(gè)月，我對(duì)車(chē)輛表現(xiàn)滿意，除了車(chē)速30碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降、動(dòng)力減弱和震動(dòng)問(wèn)題。我逐漸習(xí)慣了CVT變速箱邏輯，通過(guò)松油門(mén)解決了震動(dòng)問(wèn)題。后來(lái)，4S店通知我升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱邏輯，主要針對(duì)...

寶馬3系變速箱換擋頓挫問(wèn)題何解？

寶馬3系變速箱頓挫問(wèn)題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時(shí)，變速箱高溫亦為常見(jiàn)問(wèn)題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問(wèn)題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來(lái)源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動(dòng)擋車(chē)均存在頓挫，...

日產(chǎn)騏達(dá)變速箱問(wèn)題：頓挫、沖擊

一、車(chē)輛情況：維修時(shí)間：2020年3月21日，客戶：廣州陳先生，車(chē)型：日產(chǎn)騏達(dá)，變速箱：CVT無(wú)級(jí)變速箱，行駛里程：17.6萬(wàn)公里。二、故障現(xiàn)象：時(shí)速在40公里以內(nèi)很正常，40-80之間沖擊很?chē)?yán)重，80以上會(huì)減輕，但是還是能感受到。師傅試車(chē)故障一致，檢查沒(méi)發(fā)現(xiàn)故障碼，油質(zhì)也不差。判斷故障出在閥體或者...

奧迪Q5雙離合變速箱頓挫沖擊維修，廣州自動(dòng)變速箱維修如何解決？

奧迪Q5在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫和沖擊，李先生的15萬(wàn)公里車(chē)輛在P檔到D檔切換時(shí)沖擊感尤為明顯。經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)閥體受損，電磁閥工作不良，油壓異常，閥柱磨損嚴(yán)重。維修后，更換閥體并進(jìn)行在線編程和基本設(shè)定，故障得以排除。傳星變速箱專(zhuān)修連鎖擁有18年經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各類(lèi)變速箱問(wèn)題有成熟的解決方案，歡迎車(chē)主留言...

寶馬X1自動(dòng)變速箱頓挫、鎖檔維修，自動(dòng)變速箱修理該如何解決？

蘇州王先生的寶馬X1在行駛9萬(wàn)公里后，變速箱型號(hào)6L45出現(xiàn)了頓挫和鎖檔現(xiàn)象。這款變速箱故障多發(fā)于7-10萬(wàn)公里，主要問(wèn)題在于機(jī)電單元和機(jī)械單元。維修人員發(fā)現(xiàn)，變速箱內(nèi)部因磨損產(chǎn)生的粉末性臟污未能被濾網(wǎng)過(guò)濾，導(dǎo)致機(jī)電單元損壞。長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)使得油潤(rùn)滑度不足，加速了變速箱磨損和壽命縮短。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，故障由...

標(biāo)致307自動(dòng)變速箱維修：為何時(shí)速40-60時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象？

總結(jié)內(nèi)容：標(biāo)志307汽車(chē)在行駛過(guò)程中，時(shí)速40-60時(shí)出現(xiàn)頓挫和聳車(chē)現(xiàn)象。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)變速器油面油質(zhì)存在問(wèn)題，更換油品后問(wèn)題依舊。經(jīng)過(guò)逐一排查，最終發(fā)現(xiàn)是節(jié)氣門(mén)、噴油器及三元催化器堵塞所導(dǎo)致。維修人員通過(guò)清洗相關(guān)部件，成功解決了問(wèn)題。對(duì)于此類(lèi)故障，建議從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由易到難進(jìn)行排查，以降低客戶經(jīng)濟(jì)損...

三菱歐藍(lán)德變速箱故障、斷軸等問(wèn)題頻發(fā)？

根據(jù)提供文章，三菱汽車(chē)因油耗測(cè)試不當(dāng)問(wèn)題而引起關(guān)注，同時(shí)廣汽三菱主力車(chē)型也遭遇質(zhì)量投訴。三菱在四驅(qū)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域有卓越技術(shù)，但在中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)路不暢，尤其是歐藍(lán)德等車(chē)型出現(xiàn)了如變速箱故障、斷軸等問(wèn)題。行業(yè)人士認(rèn)為，三菱需更多投入品牌建設(shè)與產(chǎn)品品質(zhì)改進(jìn)。應(yīng)采取務(wù)實(shí)態(tài)度，加強(qiáng)產(chǎn)品與服務(wù)的質(zhì)量。三菱汽車(chē)...

換擋越來(lái)越頓挫？原來(lái)變速箱還能復(fù)位！

文章內(nèi)容概括：本文主要講述了變速箱的自動(dòng)學(xué)習(xí)功能，即通過(guò)分析和判斷駕駛員的駕駛習(xí)慣，對(duì)換擋動(dòng)作的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，從而使換擋更加平順。同時(shí)，作者也提到了變速箱學(xué)習(xí)功能的原理和作用，以及如何重置變速箱。最后，作者認(rèn)為人類(lèi)在自主學(xué)習(xí)能力方面更高一籌。本文詳細(xì)介紹了變速箱的自動(dòng)學(xué)習(xí)功能及其原理，并提供了重...

大眾速騰09G變速箱加速無(wú)力頓挫怎么辦？

大家好，今天來(lái)聊聊大眾速騰變速箱的問(wèn)題。速騰變速箱常見(jiàn)的故障包括閥體引起的頓挫沖擊和機(jī)械部分活塞導(dǎo)致的加速無(wú)力打滑。我們通過(guò)圖文和視頻詳細(xì)講解如何處理09G變速箱加速無(wú)力頓挫的問(wèn)題。變速箱損壞主要在機(jī)電單元和機(jī)械部分，表現(xiàn)為頓挫、沖擊、加速無(wú)力和打滑異響。變速箱高溫、變矩器、閥體和電磁閥故障率較高。...