提問者：bbsnoway2013-05-01 00:00
世嘉的安全性個人認(rèn)為最好，操控不錯，1.6提速也不錯，2.0的發(fā)動機是這些所有里面最好的，油耗差不多都是8、9個，我開的1.6的，平時車跑不起來9個油，跑起來7個左右 油耗最低的是卡羅拉吧，卡羅拉的售后服務(wù)最好，外形最好看，被動安全性不看好 朗逸感覺還不錯，我開過2.0自動的，油耗太高了13、14個市區(qū)，跑起來8.8到9個油，底盤很扎實，剎車也很好，駕駛座有點低，后排空間也不是太好，建議1.6的發(fā)動機，否則就買1.4t的速騰活著明銳吧 榮威550感覺豪華，配置不錯，輪胎不錯，油耗不太好，穩(wěn)扎穩(wěn)打的感覺，也算是不錯的合資車了 個人推薦你買最便宜的一款，但是不要買卡羅拉
回答者：syd六世2016-05-01 00:00
單就1.6來說，當(dāng)然世嘉啦，但是一定要手檔的。北京裸車九萬三。雪鐵龍擁有全球最牛逼的底盤技術(shù)做支持，運動版懸掛60邁過減速帶不用踩剎車，同時保證了高速及過彎的穩(wěn)定性，提速干掉馬6自動檔1.8(以上均親測)。高轉(zhuǎn)速發(fā)動機保
提問者：jerry3662013-09-19
原地停車，怠速，踩離合掛2-3-4檔，還有聲音嗎？如果還有聲音，要檢查掛檔機構(gòu)是否松曠，球頭是否有問題，換擋撥叉軸有問題。如果是停車沒聲音，走起來換擋才有聲音。那就一定是變速箱內(nèi)部齒輪同步器的聲音。因為踩離合后，變速箱內(nèi)
提問者：Ethanimmark2013-05-23
一、標(biāo)致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術(shù)平臺(PSA 2號平臺)，只是外殼、內(nèi)飾不同而已。標(biāo)致408原型車為308(307)，雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國稱為世嘉。308(3
提問者：hanxinyuhanxin2015-09-03
缺點和優(yōu)點世嘉，世嘉車主會考慮！優(yōu)點：（1）雪鐵龍C4世嘉歐洲同步非常浪漫唯美的車型也同樣安靜的移動（2）全系標(biāo)配剎車輔助系統(tǒng)，博世8.1版本的車獨特的同級（奧迪A6 8.1博世版本），剎車也很精神。 （3）膠囊的設(shè)計理
提問者：jkofxddc2016-02-01
優(yōu)點是駕駛感覺不錯，門子很厚實，坐里面比較安靜，感覺是個玩意。 開起來感覺很穩(wěn)，1.6的發(fā)動機維護方便，不愛壞，經(jīng)濟，只要轉(zhuǎn)數(shù)大一點動力還是可以的， 有時候輕微推背，低速堵車動力表現(xiàn)就差一點了(肯定不如2.0的了，我
提問者：huhuboss2013-08-25
首先是動力，說起動力，人們最關(guān)心的就是發(fā)動機。由于307和世嘉無論是1.6還是2.0，用的發(fā)動機和變速箱都是一樣的，調(diào)校也是一樣的，而且兩車自重差不多，就沒有什么可比的了，只做簡單的評述。這款“經(jīng)典”的1.6發(fā)動機經(jīng)常被
提問者：fiater10042013-06-27
