提問者:iafpk7402013-05-10 00:00
5會壞~不過開得2W公里后,換擋頓挫甘變強,而且系升級佐之后一樣· 油耗變大, 原地或怠速打滿鈦轉(zhuǎn)彎 部車會好似死火甘聲帶有小小頓挫甘, S擋1-2擋地板油會好傷。 一般自動擋到3擋再開S。純個人習慣。。1年半既車了。。一直加97
回答者:fejqe8942016-05-10 00:00
7素DSG和CVT事兩個不同思路的高技術產(chǎn)品,客觀的說各有特色也都很不錯。 CVT的特點就是您說的,換擋無任何頓挫感,因為他是那種傳動輪鋼鏈傳動的,依據(jù)你的油門大小,電腦自動匹配最佳的轉(zhuǎn)速,所以理論上CVT是有無數(shù)個
提問者:jeackey12013-04-15
DSG是Direct Shift Gearbox的英文縮寫,直譯為“直接換檔變速箱”,因其換檔迅速,換檔過程不存在停頓而得名。但“雙離合器”是這種新型自動變速箱技術區(qū)別于其它自動變速箱的核心部件,是其技術特征的關鍵所在,
提問者:小明12314752014-02-02
7速干式 6速是濕式的 干式換擋快燃油經(jīng)濟性好換擋平順頓挫感。ㄎ业母郀柗6出廠到現(xiàn)在2萬公里平均油耗6.4) 6速濕式承擔的扭矩更高更運動一些
提問者:heryouare2013-06-04
雙離合系統(tǒng)變速器,簡稱DSG(英文全稱:Direct Shift Gearbox 雙離合器變速箱(Double Clutch Transmission,DCT) 還是叫DCT更貼切一些,DSG其實是大眾的叫法,但因為
提問者:Hiroko丶2013-09-04
雙離合就是有兩組離合器以跳檔組合(A離合控制1 3 5 7,B離合器控制2 4 6) 當A離合結(jié)合的時候,B離合待命,換檔時,A離合分離,B離合同步結(jié)合 優(yōu)點就是把頓挫降到最低,同時理論上車子沒有失去動力的狀態(tài)
提問者:ohyesterday2013-06-17
DSG變速箱,涉及2009年國產(chǎn)邁騰1.8T車型上的進口6速DSG變速器,以及2010年在大連投產(chǎn)的7速DSG變速器,后者裝配在8款大眾系列車型上,其中更多投訴主要集中在一汽大眾旗下的邁騰1.4T、速騰1.4T和高爾夫6
提問者:ban94ke0302013-04-28