提問(wèn)者：la_l_2014-10-04 00:00
2012年日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，大眾集團(tuán)正式發(fā)布了全新EA211發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾MQB模塊化平臺(tái)的核心技術(shù)之一，大眾集團(tuán)正式推出了全新的MQB模塊化平臺(tái)，該平臺(tái)的推出讓大眾集團(tuán)擁有了一種高效的生產(chǎn)方式，通過(guò)模塊化的應(yīng)用，能大幅降低設(shè)計(jì)制造成本，以及加入全新科技后實(shí)現(xiàn)新車(chē)溢價(jià)的營(yíng)利模式。而這對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不重要，不過(guò)在該平臺(tái)的全新EA211汽油發(fā)動(dòng)機(jī)卻能給我們帶來(lái)最大的受益，同時(shí)該引擎系統(tǒng)也是MQB平臺(tái)中的核心技術(shù)之一。EA211系列包括了三缸和四缸產(chǎn)品，首款搭載該系列引擎的車(chē)型是大眾UP!，不過(guò)當(dāng)時(shí)所搭載的是MPI三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相的polo BlueGT則搭載的是1.4L四缸TSI頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)四缸引擎中還包括了一款1.2L的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并且這兩款引擎還分為高低功率的兩種版本。全新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁的材質(zhì)所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。同時(shí)由于新發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，使得EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗還降低了8－10個(gè)百分點(diǎn)。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)解剖圖不難看出，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)了正時(shí)皮帶的配置，這一改變主要是為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗和噪音。在EA211全系發(fā)動(dòng)機(jī)為了進(jìn)一步降低油耗和排放量，并提高發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出，該引擎在內(nèi)部中新增設(shè)了排氣凸輪軸調(diào)節(jié)器，其中進(jìn)氣凸輪軸也都設(shè)計(jì)成了可以在50度曲柄角范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。由于調(diào)節(jié)器可調(diào)節(jié)到理想的控制時(shí)間，所以這就能確保汽車(chē)在低轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)更加順暢的相應(yīng)，當(dāng)然這也提升了高轉(zhuǎn)速下的扭矩。另外，EA211引擎還具備進(jìn)排氣雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，同時(shí)直噴系統(tǒng)在采用5孔噴嘴的同時(shí)，噴射的壓力也提升到了200bar。最終這些技術(shù)都在一定程度上提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。
回答者：wzh3395395002016-10-19 00:00
油動(dòng)遙控模型車(chē)（Gas Power），簡(jiǎn)稱油車(chē)（GP）。油車(chē)以其彭湃的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，真實(shí)的車(chē)架結(jié)構(gòu)征服了眾多的模型車(chē)愛(ài)好者。尤其近年來(lái)，模型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性不斷提高，油車(chē)不再是“老手”的專利，新入門(mén)的愛(ài)
提問(wèn)者：liuna7432015-10-09
是的你的車(chē)是在磨合期內(nèi)的，首先磨合期內(nèi)的車(chē)輛嚴(yán)禁拉高速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和缸套磨損嚴(yán)重會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命甚至后期導(dǎo)致燒機(jī)油的現(xiàn)象發(fā)生。目前的新車(chē)生產(chǎn)時(shí)都是冷磨合好的，完全沒(méi)有必要高轉(zhuǎn)速高速度拉高速。
提問(wèn)者：豬150321516882016-04-15
作為目前唯一一款國(guó)產(chǎn)德系SUV車(chē)型，上海大眾Tiguan途觀自在廣州車(chē)展上首次亮相以來(lái)，即成為國(guó)內(nèi)外媒體、汽車(chē)愛(ài)好者和消費(fèi)者追逐的焦點(diǎn)，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人矚目。 途觀在動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)、剎車(chē)、泊車(chē)、安全保護(hù)
提問(wèn)者：mhujyxojtojqvn2015-09-02
在2012日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，大眾集團(tuán)正式發(fā)布了全新EA211發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。也許大家并不會(huì)對(duì)氣缸關(guān)閉系統(tǒng)（ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)）有所驚訝，畢竟早在十幾年前有些汽車(chē)公司就已在多款車(chē)型上采用了這項(xiàng)技術(shù)，就連大眾自家也早就有用過(guò)
提問(wèn)者：oylcsb2015-08-18
基于大眾橫置模塊化MQB平臺(tái)而全新研發(fā)的代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與目前大眾普遍使用的代號(hào)為EA111的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，它采用了全鋁的缸體，因此整機(jī)的重量會(huì)更小，最為重要的是，技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上加
提問(wèn)者：hdpu2012-11-03
