提問者:hhnhofuy04682013-04-20 00:00
我車2010年2月買的,斯巴魯森林人,開了8萬公里,一直都加97號油的,最近感覺動力不大好,氣SSSS去看說我三元催化壞了,換一個要一萬多,三元催化有這么容易壞嗎,我該找SSSS理論嗎,我一直都在SSSS保養(yǎng)的啊
[三元催化轉(zhuǎn)換器的正確使用與維修] 進(jìn)口汽車為控制尾氣排放大都配設(shè)了催化轉(zhuǎn)化器。由于不能正確使用和維修,常出現(xiàn)催化轉(zhuǎn)化器過早失效現(xiàn)象,而為使車輛正常行駛,不得不忍痛割愛,將此裝置拆除。這一方面造成浪費,另一方面又使汽車尾氣排放得不到控制,嚴(yán)重污染環(huán)境! 一、使用壽命的影響因素 1、燃料 帶催化轉(zhuǎn)化器的汽車必須使用無鉛汽油。含鉛汽油中的鉛和硫大大降低了催化劑的效率。鉛使催化劑板結(jié),形成一層外殼,阻礙排氣污染物及時到達(dá)催化劑并與之反應(yīng)。因此,連續(xù)使用含鉛燃料會逐漸削弱或消除催化劑對排氣污染的催化轉(zhuǎn)化能力。 2、發(fā)動機(jī)狀況 催化轉(zhuǎn)化器良好工作的平均內(nèi)部溫度高達(dá)816攝氏度,高于這個溫度時,催化劑就會熔化或分解,從而減少轉(zhuǎn)化器的運行壽命。而發(fā)動機(jī)在異常工作狀態(tài)下,進(jìn)入轉(zhuǎn)化器的廢氣中含有過量的HC等化合物,這些化合物把催化轉(zhuǎn)化器變成一座溫度高得足以熔化催化劑的催化爐。即使在發(fā)動機(jī)處于良好狀況且調(diào)試也得當(dāng)時,對它的不適當(dāng)使用也會產(chǎn)生過高的催化劑溫度。例如,在怠速下長時間發(fā)動是減少催化轉(zhuǎn)化器壽命的一種最壞的工況。怠速時聞拖長,發(fā)動機(jī)產(chǎn)生比正常道路速度下更多的熱量。因此,帶有催化轉(zhuǎn)化器的汽車發(fā)動機(jī)每次怠速切勿超過10分鐘。 3、維修規(guī)則 為防止汽車維修檢測期間過量的排放物或燃油蒸氣到達(dá)催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)并引起高溫,應(yīng)遵守下列原則: (1)檢查發(fā)動機(jī)各缸工作情況時,最好用示波器而不用短路法或從運轉(zhuǎn)著的發(fā)動機(jī)上卸下火花塞導(dǎo)線的辦法來脫離缺火氣缸。如無示波器,用卸下火花塞導(dǎo)線或短路法檢查可疑氣缸時,發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)切勿超過30秒! (2)對使用傳統(tǒng)變速器的汽車不要推車起動,而應(yīng)用備用蓄電池和跨接電纜線! (3)出現(xiàn)不正常的工作狀況,如自燃、嚴(yán)重喘振、回火或重復(fù)性失速時,應(yīng)及時停機(jī)修理,因為這些狀況可導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器永久性損壞! (4)行駛著的車輛切勿切斷點火開關(guān)。 (5)當(dāng)發(fā)動機(jī)間斷性點火時,起動發(fā)動機(jī)不要超過60秒。 希望對你有幫助!
回答者:435ormmchcd2016-04-20 00:00
不會,主要是減排三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料,安裝在特制的排氣管當(dāng)中。稱它是載體,是因為它本身并不參加催化反應(yīng),而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。 它可以把廢氣中的HC、CO變成水和CO2,同時把N
提問者:685zqsem2013-03-24
這個其實沒必要清洗,特別是用養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,更不需要了。只要平常加好點的油質(zhì)就可以了。
提問者:lovesen_sen2013-07-14
動力更足了
提問者:sjhkljim2013-05-03
三元催化是有可能壞的,要是堵塞,會導(dǎo)致加速無力,原地加油時,將手放在排氣管處,明顯感覺排氣不暢。換的話是挺貴的,將三元催化掏掉,故障會排除,有兩個壞處,一是排放不達(dá)標(biāo),二是急加速時聲音有點大
提問者:dhauhuhu2016-08-02
尾氣很重 噪音不會太大 不仔細(xì)聽聽不出來 不會影響動力 動力也不會好啥的 除非你把消聲器直接取丟了 那就成賽車了。。。。。。。。另外對氧傳感器會有一定影響
提問者:xin321le2013-06-18
森林人進(jìn)氣道和節(jié)氣門,三元催化建議車輛每行駛2萬公里必須清洗.定期清洗的五大作用1.能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質(zhì)和積碳,保持燃油系統(tǒng)的清潔。2.能夠清潔廢氣循環(huán)系統(tǒng),降低廢氣排放,節(jié)省燃油從而有效地保護(hù)氧傳感器和三元催
提問者:tvklncja2015-11-09