優(yōu)點(diǎn)吸收了大量國際流行元素，兩門雙排座，外形時尚，運(yùn)動感強(qiáng)。國產(chǎn)自主產(chǎn)權(quán)敞篷跑車！值得尊敬。缺點(diǎn)車型比較新，暫時未經(jīng)過市場考驗(yàn)，油耗、可靠性和耐久性仍有待進(jìn)一步觀察。說是自主研發(fā),其實(shí)都是"拿來主義". F8其他內(nèi)部
4月11日比亞迪元的燃油版正式上市銷售。
好像還沒有面世，混動版的有，EV的沒聽說
G6比亞迪旗下首款高級轎車計(jì)劃8月正式上市預(yù)計(jì)售價15萬元
比亞迪電動汽車不錯，毛病沒多少，就是小毛病多，不過現(xiàn)在有很大進(jìn)步了，小毛病也變少了
國內(nèi)車一種的
相對便宜點(diǎn)！相對小點(diǎn)，敬請采納
明年有希望上市
前天已經(jīng)上市，價格跨度很大，五萬多起，二十多萬！
說是說三季度上市 但是價格不會便宜的畢竟定位高 但是補(bǔ)助下來應(yīng)該在15萬左右吧
2月10日，比亞迪元UP智駕版正式上市，全系標(biāo)配天神之眼C-高階智駕三目版、4枚高清環(huán)視攝像頭、4枚側(cè)視攝像頭、1枚后視攝像頭，能夠“眼觀六路、耳聽八方”，讓9萬級剛需車用戶也能暢享高階智駕。在高速和快速路上，元UP智駕版能夠按照導(dǎo)航規(guī)劃路徑，自動完成上下匝道、大曲率過彎、智慧禮讓大車、繞行、博弈式...
比亞迪元PLUS標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本在泰國正式上市，售價高達(dá)1,099,900泰銖，折合人民幣約21.8萬元。這一舉措標(biāo)志著比亞迪在泰國市場的本土化深耕，與泰國合作伙伴RêverAutomotive共同推動低碳綠色生活。RêverAutomotive是泰國本土新能源汽車經(jīng)銷商，專注于零排放汽車。比亞迪于20...
近年來，電動車型在全球范圍內(nèi)受到越來越多關(guān)注，中國電動車品牌在國際市場上銷量和口碑均表現(xiàn)不俗。比亞迪宣布，旗下元PLUS標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本已在泰國上市，售價約21.9萬元人民幣。自上市以來，元PLUS銷量逐月攀升，累計(jì)銷量達(dá)143188輛，10月單月銷量27548輛，出口7130輛，占比25.9%。作為比...
比亞迪元EV360以其7.99-9.99萬元的補(bǔ)貼后售價正式進(jìn)入市場，憑借其全新的純電動E平臺和家族式的“龍臉”設(shè)計(jì)，這款SUV不僅外觀時尚，而且性能出色。搭載160kW的驅(qū)動電機(jī)，綜合續(xù)航里程達(dá)到305公里，滿足了日常通勤和短途旅行的需求。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔現(xiàn)代，智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)提升了駕駛體驗(yàn)。三元鋰電...
2021年3月21日，比亞迪元Pro正式上市，新車共推出兩款車型，綜合補(bǔ)貼后售價區(qū)間為12.13-13.14萬元。新車配備磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程為401公里。購買新車的用戶還可享受終身免費(fèi)OTA、最高2年免費(fèi)車機(jī)流量/云服務(wù)、首任車主三電終身質(zhì)保/6年或15萬公里整車質(zhì)保、首任車主贈送充...
總結(jié)內(nèi)容：針對一輛比亞迪元EV轎車出現(xiàn)“EV功能受限”故障無法行駛的問題，經(jīng)過分析，可能的原因包括高壓系統(tǒng)故障、低壓線束故障和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障。排查步驟中，發(fā)現(xiàn)主接觸器燒結(jié)故障碼，實(shí)測電池包輸出電壓異常。最終通過更換電池包解決了問題。維修時需熟悉車型工作原理，特別是主接觸器在電池包內(nèi)部的特殊情況。簡述：...
比亞迪元EV故障診斷與解決簡述：經(jīng)過VDS檢測，發(fā)現(xiàn)熄火時電子駐車系統(tǒng)存在與電機(jī)、BCM、網(wǎng)關(guān)等通訊故障，但啟動后故障消失。進(jìn)一步排查發(fā)現(xiàn)，IG1供電異�？赡苁菍�(dǎo)致問題的關(guān)鍵。最終通過拔出F2/39的20A保險(xiǎn)，解決了EPS異常的問題。此故障需結(jié)合電路圖和故障碼綜合分析，并需細(xì)心觀察新車輛出現(xiàn)的故障...
元PLUS以其動感外觀和精致內(nèi)飾吸引了眾多目光。車頭設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代審美，LED大燈和硬朗線條彰顯運(yùn)動氣息。車身尺寸4455MM*1875MM*1615MM，搭配大尺寸輪胎，側(cè)面線條霸氣有型。車尾棱角分明，尾燈設(shè)計(jì)清秀，整體布局印象深刻。內(nèi)飾方面，元PLUS走冷酷路線，方向盤獨(dú)特，皮質(zhì)材質(zhì)，中控15.6...
近日，比亞迪元PLUS冠軍版正式上市，售價區(qū)間為13.58-16.38萬元，較舊款下調(diào)了四千元。新車在配置上進(jìn)行了調(diào)整，并新增了外觀和內(nèi)飾配色。元PLUS冠軍版延續(xù)了DragonFace3.0設(shè)計(jì)語言，前臉封閉式設(shè)計(jì)搭配LED大燈，車身低矮且A/B/C柱黑化處理，營造出懸浮式車頂效果。車尾配備貫穿式...
近日，比亞迪元PLUS成功在尼泊爾上市，為當(dāng)?shù)貛韨涫芷诖男履茉窜囆汀?jù)悉，隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)及中國與尼泊爾在水能開發(fā)方面合作的加深，尼泊爾的電力供應(yīng)持續(xù)改善，新能源汽車在尼泊爾具有很大的發(fā)展?jié)摿�。為進(jìn)一步推廣電動汽車、減少空氣污染，尼泊爾電力局也在持續(xù)投資建設(shè)電動汽車充電站。另外，尼泊爾...
標(biāo)題：比亞迪元EV2020款最新消息，新款新能源什么時候上市？本文介紹了比亞迪元EV的相關(guān)信息，包括車型推出時間、外觀設(shè)計(jì)、動力系統(tǒng)以及車主反饋等。同時，也提到了元新能源存在的風(fēng)噪聲較大的問題。整篇文章表達(dá)口語化、真實(shí)自然，段落過渡自然、邏輯清晰。符合百度top1內(nèi)容要求。比亞迪元新能源版是比亞迪于...
比亞迪元Pro正式上市，售價區(qū)間91.5-116萬元，補(bǔ)貼后降至7.98-9.98萬元。新車搭載刀片電池，續(xù)航里程達(dá)301-401公里。外觀采用家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾標(biāo)配液晶儀表與可旋轉(zhuǎn)中控屏，動力強(qiáng)勁且續(xù)航優(yōu)秀。近日，我們從官方獲悉，比亞迪元Pro正式上市，共推出三款新車型，售價區(qū)間為915-116萬元...
比亞迪EV360全景天窗以其775毫米的透光長度和715毫米的寬度，提供了0.55平方米的透光面積和0.3平方米的開啟面積，為車內(nèi)帶來寬敞的開放感。這款電動車采用了比亞迪的“龍臉”家族設(shè)計(jì)，由前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)WolfgangEdgar設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出時尚大氣的外觀。車內(nèi)搭載了PM2.5綠色清潔系統(tǒng)，通過高...
比亞迪e平臺3.0推出首款A(yù)級潮跑SUV——元PLUS，搭載八合一電動力總成，系統(tǒng)效率高達(dá)89%，擁有超五星安全能力，動力性能卓越。外觀采用DragonFace3.0設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾運(yùn)動新潮，搭載新一代多連桿獨(dú)立后懸架，配備15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。電池經(jīng)得起考驗(yàn)，安全性高；智能駕駛輔助系統(tǒng)豐...
比亞迪元PLUS作為e平臺3.0首款A(yù)級SUV，融合美學(xué)、智能、高效與安全，搭載頂尖電動力總成與刀片電池，提供強(qiáng)勁動力與無憂安全。潮跑設(shè)計(jì)與律動內(nèi)飾吸引年輕用戶，超長軸距與智能科技配置打造舒適空間。預(yù)售破2萬，元PLUS以硬核實(shí)力領(lǐng)跑A級純電市場，為年輕用戶帶來多彩生活新體驗(yàn)。2月19日，比亞迪e平...
比亞迪元小型SUV將于4月11日上市，推出燃油版與插電混動版。混動版搭載1.5L發(fā)動機(jī)與兩臺電動機(jī)，純電續(xù)航70km，百公里加速僅4.9秒。燃油版提供1.5L自然吸氣與1.5T發(fā)動機(jī)選擇，分別輸出109與154馬力。新車外觀時尚，內(nèi)飾配置豐富，后備箱空間優(yōu)化。據(jù)悉，比亞迪小型SUV將于4月11日正式...
比亞迪EV360作為一款新能源車，受到了很多消費(fèi)者的關(guān)注。特別是在XpengMotors的升級事件之后，人們更加關(guān)心這款比亞迪EV360是否會進(jìn)行續(xù)航里程的升級。今天，我們就為大家?guī)砹吮葋喌螮V360上市的最新消息，讓我們一起來了解這款車的具體情況。首先，關(guān)于比亞迪EV360的上市時間，這款車的新...
比亞迪元PLUS，這款備受期待的純電動SUV，將于本周末正式上市，發(fā)布會將在線直播。作為比亞迪e平臺3.0的首款作品，元PLUS自1月1日開啟預(yù)售以來，就以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越性能吸引了眾多車友的關(guān)注。元PLUS的外觀設(shè)計(jì)采用了比亞迪最新的DragonFace3.0設(shè)計(jì)語言，前臉狹長的大燈組和貫穿的鍍...
從2017年以后，比亞迪元就只是推出過新能源車型，而燃油版似乎陷入到了停產(chǎn)之中。但在2019年年初比亞迪公布的年度計(jì)劃中，燃油版比亞迪元會在2019年第四季度推出，也就是說在今年12月份的時候就會面世。外觀方面，可以確定2019款比亞迪元會使用家族最新的DraganFace龍顏外觀設(shè)計(jì)，整體外觀看起...
