1、建議更換新的催化器，但是可以考慮向4S店索賠；2、直接把催化器拿下來(lái)，把里面的陶瓷載體敲碎，不要催化器了，但是這樣會(huì)導(dǎo)致有毒氣體排放得不到控制，在室內(nèi)中毒風(fēng)險(xiǎn)增加，同時(shí)車輛會(huì)報(bào)故障P0420催化器轉(zhuǎn)化效率低，故障燈一
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳?xì)浠衔锖蚇Ox氮氧化物等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻槭裁慈呋魅菀锥氯�？這還要從三元催
一、何為三元催化？發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳?xì)浠衔铮℉C)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其
其實(shí)三元催化氣只是起到一個(gè)環(huán)保的做用 在某種情況下它甚至?xí)䦟?dǎo)致排氣不暢 從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作 所以說(shuō)…你懂的
不行1.8驗(yàn)車本就困難 帶T的驗(yàn)車就更不好過(guò) 副廠的只是擺設(shè) 看著還行驗(yàn)車不過(guò) 里面沒有貴金屬 所以才那么便宜 驗(yàn)車的話副廠肯定驗(yàn)不過(guò)去 跟沒有一樣 副廠換不換沒意義
您好: 三元催化器的損壞主要有加注含鉛的汽油、撞擊等原因，跟據(jù)您的描述有可能不是三元催化器故障，一般三元催化器安裝在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)，后面是消音器，請(qǐng)認(rèn)真檢查后確認(rèn)后，在進(jìn)行更換。消音器內(nèi)部長(zhǎng)時(shí)間與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冷凝水接觸，會(huì)
三元催化其已經(jīng)完全壞掉，建議馬上更換。
動(dòng)力明顯不足 尾氣不對(duì) 聲音異響 三元催化器過(guò)熱
如何檢測(cè)三元催化系統(tǒng)的堵塞呢?有以下幾種方法：1.檢查三元催化器的前后氧傳感器電壓是否一致。 如果一致，說(shuō)明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)失火把三元燒了2.把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感
應(yīng)該是三元催化劑堵塞 導(dǎo)致高溫燃燒廢氣無(wú)法有效排除 請(qǐng)盡快更換，否則容易發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障
三元催化器故障表現(xiàn)為加速性差、高速無(wú)力，甚至無(wú)法啟動(dòng)。原因包括長(zhǎng)時(shí)間低速行駛、燃油和潤(rùn)滑油質(zhì)量低、催化劑載體破碎等�？赏ㄟ^(guò)真空測(cè)量和排氣背壓測(cè)量診斷是否堵塞，若堵塞需及時(shí)清理或更換三元催化器。三元催化轉(zhuǎn)化器故障的現(xiàn)象和癥狀三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞：發(fā)動(dòng)機(jī)加速性差，高速無(wú)力空擋應(yīng)快速加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過(guò)...
P0420故障碼通常指向三元催化轉(zhuǎn)化器失效或效率低，這可能涉及三元催化轉(zhuǎn)化器本身或氧傳感器的問(wèn)題。面對(duì)這一故障，首先檢查三元催化轉(zhuǎn)化器是否有老化或堵塞的跡象。如果三元催化轉(zhuǎn)化器狀況良好，那么問(wèn)題可能出在氧傳感器上。對(duì)于氧傳感器，可以嘗試用潔廁劑浸泡以去除積碳，恢復(fù)其功能。若此方法無(wú)效，可能需要更換氧...
如果你的三元催化器出現(xiàn)了問(wèn)題，可能會(huì)遇到油耗增加、動(dòng)力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火困難、積碳增多，甚至尾氣味道變大和排氣異響。要自己清洗三元催化器，可以按照以下步驟操作：首先，將車輛升起，找到并拔下氧傳感器接口；接著，拆下三元催化器的螺絲，使用加長(zhǎng)桿和扳手拆掉固定螺絲；然后，向三元催化器內(nèi)噴入清洗劑，等待20分...
三元催化器對(duì)汽車至關(guān)重要，一旦損壞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，表現(xiàn)為點(diǎn)火困難、動(dòng)力不足和油耗增加。同時(shí)，尾氣排放不達(dá)標(biāo)，影響年檢。損壞的三元催化器會(huì)有以下征兆：排氣歧管至催化器間燒紅、加速時(shí)異響、怠速時(shí)刺激性氣味，以及尾氣中氮氧化合物超標(biāo)。這些癥狀提示車主及時(shí)檢查和更換三元催化器，以保證車輛正常運(yùn)行和環(huán)...
三元催化器故障燈亮起通常意味著三元催化器或后氧傳感器損壞。汽車配備的上游和下游氧傳感器分別檢測(cè)廢氣中的氧離子和輸出電壓波形信號(hào)，用以判斷催化轉(zhuǎn)化器是否損壞。正常情況下，好的三元催化器會(huì)使下游氧傳感器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)比上游慢。如果兩者電壓變化頻率相同，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)顯示三元催化器損壞的故障碼。解決這一問(wèn)題，...
別克英郎手動(dòng)轎車掛擋問(wèn)題，選檔拉線或選檔桿可能損壞，需更換并檢查搖臂。7速干式雙離合變速箱倒車異響，可能是倒檔速比小、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大導(dǎo)致爆振，需檢查燃油壓力和積碳。奧迪Q5發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，清洗燃燒室后使用燃油寶，燈亮滅反復(fù)，建議清洗進(jìn)氣道、燃燒室和噴油嘴，避免使用燃油寶。開瑞優(yōu)優(yōu)面包車清洗三元后故障燈...
標(biāo)題：三元催化器是什么？壞了怎么辦？文章內(nèi)容本文介紹了汽車排氣裝置中的三元催化器，它的作用是將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。同時(shí)，也提到了三元催化器的故障和更換問(wèn)題。最后，推薦了一些國(guó)產(chǎn)頭段品牌，包括麥凱拉(MKL),它們的催化器不僅性能優(yōu)化，而且價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。本文詳細(xì)介紹了汽車排氣裝置中的三元催化器，從...
三元催化器由殼體、減振層、載體和催化劑涂層組成，利用高溫尾氣促使CO、HC和NOx進(jìn)行氧化-還原反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。故障判斷可通過(guò)聽異響、看燒紅、聞氣味、測(cè)溫度等方法。案例顯示，三元催化器堵塞可導(dǎo)致加速熄火，需更換解決，可能由燃油質(zhì)量不佳引起。一、三元催化器的結(jié)構(gòu)三元催化器是1種用于控制有害氣體排...
三元催化器故障時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)尾氣凈化功能降低、尾氣排放超標(biāo)、排氣背壓升高、油耗增加、動(dòng)力下降等問(wèn)題。嚴(yán)重時(shí)，工作溫度升高，可能導(dǎo)致高溫?zé)Y(jié)堵塞，表現(xiàn)為動(dòng)力嚴(yán)重下降、經(jīng)常熄火，甚至排氣管燒紅，造成車輛自燃。這些故障與燃油質(zhì)量有關(guān)，使用含鉛、含錳抗爆劑的燃油可能導(dǎo)致積碳燒結(jié)結(jié)焦堵塞。三元催化器故障時(shí)，尾...
輕微堵塞時(shí)，大貨車尾氣凈化功能降低，排放超標(biāo)；中度堵塞時(shí)，排氣背壓升高，油耗增加，動(dòng)力下降；嚴(yán)重堵塞時(shí)，三元催化器工作溫度升高，可能導(dǎo)致高溫?zé)Y(jié)堵塞，表現(xiàn)為動(dòng)力嚴(yán)重下降，經(jīng)常熄火，排氣管燒紅，甚至車輛自燃。高溫?zé)Y(jié)堵塞分為金屬燒結(jié)和積碳燒結(jié)，與燃油中是否含鉛、含錳抗爆劑有關(guān)。大貨車三元催化器故障時(shí)，...
總結(jié)內(nèi)容：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能提示三元催化器需要清洗。清洗方式采用打吊瓶法，通過(guò)塑料軟管連接至發(fā)動(dòng)機(jī)真空電磁閥，利用空心管中的空氣壓力將清洗劑吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，隨排氣管排出時(shí)清潔三元催化器。三元催化器由殼體、減振層、載體和催化劑涂層組成，其使用壽命受汽車使用狀況、燃油質(zhì)量和駕駛環(huán)境影響。具體是否需要清洗...
針對(duì)現(xiàn)代汽車中的三元催化器，其核心作用是減少汽車尾氣排放對(duì)大氣的污染。在使用與維修時(shí)，需注意燃油質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)問(wèn)題、維修操作以及路況對(duì)三元催化器的影響。應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)加油站、及時(shí)修復(fù)啟動(dòng)困難、避免不當(dāng)維修操作以及在不平路面行駛時(shí)小心保護(hù)。不當(dāng)使用或操作可能導(dǎo)致三元催化器中毒、積聚未燃燃油、溫度過(guò)高而損...
三元催化器失效會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放量增加，影響啟動(dòng)和最高車速。檢測(cè)方法包括溫度檢測(cè)、催化劑功能檢測(cè)和廢氣分析。溫度檢測(cè)通過(guò)比較催化器和排氣管的溫度來(lái)判斷催化器是否運(yùn)作。催化劑功能檢測(cè)通過(guò)檢測(cè)氧傳感器電壓來(lái)確定催化劑性能。廢氣分析儀能檢測(cè)NOx、CO、HC、CO2和O2的含量，從而判斷催化器功能。三元...
在用車過(guò)程中，我們應(yīng)該經(jīng)常聽到三元催化器這個(gè)汽車重要部件。三元催化器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管和排氣消音器之間，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的CO、CH和NOx等有害氣體通過(guò)三元催化器內(nèi)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的陶瓷和貴重金屬的氧化和還原反應(yīng)，轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻Ｓ捎谶@種催化器可同時(shí)將廢氣中的三種主要的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為...
三元催化器堵塞后，車輛可能會(huì)表現(xiàn)出油耗增加、尾氣排放超標(biāo)、排氣不暢、動(dòng)力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、熄火以及故障燈亮起等癥狀。堵塞程度不同，癥狀也有所差異。輕微堵塞時(shí)，主要表現(xiàn)為排放超標(biāo)；中度堵塞時(shí)，排氣背壓增加，導(dǎo)致油耗上升和動(dòng)力下降；嚴(yán)重堵塞時(shí)，催化器工作溫度升高，可能導(dǎo)致前端燒結(jié)堵塞，甚至引起汽車自燃。...
寶來(lái)1.6的三元催化器通過(guò)氧化和還原作用將尾氣中的有害氣體如CO、HC和NOX轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氨氣，從而凈化汽車尾氣。它位于汽車底盤排氣總管的第一段鼓包內(nèi)，由殼體、減震層、載體和催化劑涂層組成。若車輛缺失三元催化器，排氣聲音會(huì)增大且尾氣異味重。檢查三元催化器是否在位對(duì)確保車輛環(huán)保性能和駕駛...
三元催化器堵塞會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)多種故障表現(xiàn)癥狀，例如發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加、汽車動(dòng)力降低、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖震動(dòng)熄火、三元催化故障燈亮起以及發(fā)動(dòng)機(jī)有響聲和排氣異味等。當(dāng)三元催化器開始堵塞時(shí)，會(huì)影響氧傳感器的正常工作，導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火，從而使耗油增加；同時(shí)，由于堵塞影響到排氣不暢，會(huì)關(guān)系到進(jìn)氣量，進(jìn)...
三元催化器作為汽車排氣系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。其損壞會(huì)導(dǎo)致排氣不暢、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增加及排放超標(biāo)。故障時(shí)，排氣溫度異常升高，尾氣凈化效果差。檢查時(shí)可觀察溫差、尾氣顏色或試車提速情況，以判斷催化器是否故障。三元催化轉(zhuǎn)化器是汽車排氣系統(tǒng)中的重要裝置，可以說(shuō)是汽車上唯一的環(huán)保裝...
汽車儀表盤上的指示燈是車主了解車輛狀態(tài)的重要途徑。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，可能是由于三元催化器出現(xiàn)問(wèn)題。以下是一些常見指示燈的作用和應(yīng)對(duì)方法：1.水溫指示燈：顯示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，常亮?xí)r需停車降溫。2.手剎指示燈：顯示手剎狀態(tài)，常亮?xí)r檢查制動(dòng)液或制動(dòng)助力系統(tǒng)。3.胎壓指示燈：監(jiān)測(cè)輪胎壓力，亮起時(shí)檢查輪...
三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中重要的外部?jī)艋b置，主要通過(guò)氧化還原反應(yīng)將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。然而，三元催化器的老化問(wèn)題也日益受到關(guān)注。故障碼“三元催化效率低”通常意味著三元催化器老化，其轉(zhuǎn)化效率降低。這主要是由于催化劑被尾氣中的重金屬和雜質(zhì)覆蓋，這些覆蓋物主要來(lái)源于劣質(zhì)燃油和機(jī)油。要避免三元...
